本文關(guān)鍵詞：打車軟件參與下出租車動(dòng)態(tài)定價(jià)策略研究

  更多相關(guān)文章： 出租車 動(dòng)態(tài)定價(jià)模型 合乘動(dòng)態(tài)定價(jià)策略 排隊(duì)論

【摘要】：科技的發(fā)展以及智能手機(jī)的普及,有效地解決了信息傳遞問(wèn)題,出租車司機(jī)可以通過(guò)打車軟件平臺(tái)實(shí)時(shí)傳遞出自己的服務(wù)水平、價(jià)格、地理位置等信息,乘客也可以通過(guò)打車軟件平臺(tái)表達(dá)其價(jià)格意愿、地理位置等信息。在此背景下,文章基于排隊(duì)論設(shè)計(jì)了一種動(dòng)態(tài)定價(jià)模型,對(duì)比傳統(tǒng)的出租車定價(jià)模型,此模型可以提升公司收益,減少社會(huì)資源(消費(fèi)者時(shí)間)的浪費(fèi);而在動(dòng)態(tài)模型基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的合乘模式的定價(jià)策略,也可以有效提高資源的利用率,緩解日趨緊張的交通壓力。
【作者單位】： 唐山學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系;
【關(guān)鍵詞】： 出租車 動(dòng)態(tài)定價(jià)模型 合乘動(dòng)態(tài)定價(jià)策略 排隊(duì)論
【分類號(hào)】：F570.5;F224
【正文快照】： 出租車行業(yè)是具有一定準(zhǔn)公共物品性質(zhì)的行業(yè),政府對(duì)出租車市場(chǎng)進(jìn)行著數(shù)量以及價(jià)格上的管制。關(guān)于管制的必要性,張相斌等人[1]在對(duì)巡游類出租車市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查研究后認(rèn)為,由于司機(jī)無(wú)法準(zhǔn)確及時(shí)地傳遞出其車輛的服務(wù)水平從而表達(dá)提高或者降低價(jià)格的意愿,同時(shí)消費(fèi)者也無(wú)法有效表達(dá)

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3 李s，

本文編號(hào)：831729