本文關(guān)鍵詞：打車軟件參與下出租車動態(tài)定價策略研究

  更多相關(guān)文章： 出租車 動態(tài)定價模型 合乘動態(tài)定價策略 排隊論

【摘要】：科技的發(fā)展以及智能手機的普及,有效地解決了信息傳遞問題,出租車司機可以通過打車軟件平臺實時傳遞出自己的服務(wù)水平、價格、地理位置等信息,乘客也可以通過打車軟件平臺表達其價格意愿、地理位置等信息。在此背景下,文章基于排隊論設(shè)計了一種動態(tài)定價模型,對比傳統(tǒng)的出租車定價模型,此模型可以提升公司收益,減少社會資源(消費者時間)的浪費;而在動態(tài)模型基礎(chǔ)上設(shè)計的合乘模式的定價策略,也可以有效提高資源的利用率,緩解日趨緊張的交通壓力。
【作者單位】： 唐山學院經(jīng)濟管理系;
【關(guān)鍵詞】： 出租車 動態(tài)定價模型 合乘動態(tài)定價策略 排隊論
【分類號】：F570.5;F224
【正文快照】： 出租車行業(yè)是具有一定準公共物品性質(zhì)的行業(yè),政府對出租車市場進行著數(shù)量以及價格上的管制。關(guān)于管制的必要性,張相斌等人[1]在對巡游類出租車市場進行調(diào)查研究后認為,由于司機無法準確及時地傳遞出其車輛的服務(wù)水平從而表達提高或者降低價格的意愿,同時消費者也無法有效表達

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3 李s，

本文編號：831729