對PPP模式在我國應用發(fā)展的思考
本文關鍵詞:對PPP模式在我國應用發(fā)展的思考
【摘要】:近些年來,政府推進城鎮(zhèn)化需要推進基礎設施項目的建設,雖然PPP項目在我國如雨后春筍般出現和發(fā)展,但該類項目需求量大、支持周期長且經濟收益有限,進而導致低簽約率、低持久度,許多私人部門大多承擔著高風險和低收益,大多由于政府信用的缺失,通過包裝成PPP模式吸引投資來獲得項目融資和補貼。學界對PPP適用范圍和模式分類混淆不清、項目未能很好的借鑒國內外的經驗、相關法律規(guī)章不夠全面具體、風險轉移未實現、項目運營周期較短、財政部門監(jiān)管和約束力弱的問題層出不窮,因此有關PPP模式的應用有待完善。通過對比北京地鐵14號線和北京地鐵4號線的案例,可以發(fā)現當前PPP模式存在的問題并加以解決。
【作者單位】: 山東財經大學;
【關鍵詞】: PPP模式 公共服務 政府職能 北京地鐵
【分類號】:F283
【正文快照】: 北京地鐵14號線項目能夠成功源于:其一,政企分工的確定。PPP項目合同明確界定了政府和私人部門的權利和責任,合理規(guī)劃分配了政府和私人部門的收益和風險。通過形成戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作關系,減少了政府部門的債務風險和私人部門的投資風險。軌道交通是否能夠合理劃分政府與私人部門
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,本文編號:773977
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