本文關(guān)鍵詞：基于配送時效和連接成本的快遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化

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【摘要】：改變以往學者基于軸輻網(wǎng)絡(luò)理論的快遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方法,本文基于復雜網(wǎng)絡(luò)理論對快遞網(wǎng)絡(luò)進行優(yōu)化.首先用配送時效表征快遞網(wǎng)絡(luò)的配送效率,用快遞網(wǎng)絡(luò)連接邊的總長度來表征快遞網(wǎng)絡(luò)的連接成本,然后以最小連接成本為優(yōu)化目標,構(gòu)建帶有配送時效約束的優(yōu)化模型,并設(shè)計從全連通網(wǎng)絡(luò)逐漸刪除邊際效益最低的邊的算法貪婪迭代尋找最低連接成本的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),最后通過算例對算法的有效性進行了驗證.
【作者單位】： 廣西民族師范學院經(jīng)濟與管理系;華中師范大學計算機學院;
【關(guān)鍵詞】： 快遞網(wǎng)絡(luò) 復雜網(wǎng)絡(luò) 配送時效 連接成本
【基金】：國家自然科學基金(61170017)~~
【分類號】：F252
【正文快照】： i引言快遞網(wǎng)絡(luò)的配送時效和配送成本作為一對矛盾體同時存在,快遞企業(yè)如果片面地追求快遞網(wǎng)絡(luò)的高時效會導致經(jīng)營成本的增加,單純追求快遞網(wǎng)絡(luò)配送成本的最小化則會導致配送時效降低[11.快遞企業(yè)不需要同時實現(xiàn)配送成本和配送時效的最優(yōu),良好的快遞網(wǎng)絡(luò)應該是配送效率與成本之，

本文編號：682575