發(fā)布時間：2017-08-08 21:02

  本文關(guān)鍵詞：網(wǎng)購城市配送多容量終端選址與多車型路徑集成優(yōu)化

  更多相關(guān)文章： 最后一公里配送 多容量終端選址—多車型路徑 兩階段啟發(fā)式算法 模擬退火

【摘要】：針對網(wǎng)購物流城市末端配送個性化配送服務(wù)需求,分析了末端交付系統(tǒng)的特點,建立了送貨上門與客戶自提二元需求模型,并引入針對客戶群的車輛路徑近似連續(xù)模型。建立了集送貨上門和客戶自提于一體的多容量終端選址—多車型路徑集成優(yōu)化模型,并設(shè)計一種先"多容量選址—分配"再"多車型路徑"的兩階段模擬退火啟發(fā)式算法。通過末端交付系統(tǒng)不同配置方案對比與算例仿真,驗證了模型及算法的實用性與有效性。
【作者單位】： 重慶大學(xué)機械傳動國家重點實驗室;重慶大學(xué)現(xiàn)代物流重慶市重點實驗室;重慶大學(xué)經(jīng)濟與工商管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 最后一公里配送 多容量終端選址—多車型路徑 兩階段啟發(fā)式算法 模擬退火
【基金】：國家科技支撐計劃資助項目(2015BAH46F01;2015BAF05B03) 重慶市科技攻關(guān)計劃資助項目(CSTC 2014yykfA40006;2015yykfC60002) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費資助項目(CDJZR 14110001;CDJZR 13110048;106112015CDJSK02JD05;CQDXWL-2012-Z019) 高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金資助項目(20130191110045)~~
【分類號】：F252.1
【正文快照】： 0引言城市配送作為網(wǎng)絡(luò)購物落地的關(guān)鍵環(huán)節(jié),已經(jīng)成為支撐電子商務(wù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。網(wǎng)購客戶空間分布廣,加上客戶對配送服務(wù)的時效性、柔性與個性化需求的增強,城市配送呈現(xiàn)配送地點、時間、數(shù)量與頻率高度不確定的特點,低成本地實現(xiàn)較高的客戶滿意度,成為網(wǎng)購物流城市配送亟需

【相似文獻】

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9 陳笛;重慶市都市區(qū)城市配送中心布局規(guī)劃研究[D];重慶交通大學(xué);2015年

10 趙魯華;城市配送中心車輛調(diào)度優(yōu)化研究[D];吉林大學(xué);2005年

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本文編號：641986