本文關(guān)鍵詞：公共服務(wù)設(shè)施步行可達(dá)性對(duì)住宅價(jià)格的影響——基于累積機(jī)會(huì)的可達(dá)性度量方法，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：構(gòu)建節(jié)能環(huán)保低碳的"綠色交通體系"是目前解決城市交通及其一系列衍生問題的重要舉措。"將生活與服務(wù)混在一起"對(duì)于提升步行效能、促進(jìn)步行和降低機(jī)動(dòng)交通需求有重要的現(xiàn)實(shí)意義。公共服務(wù)設(shè)施步行可達(dá)性,反映居民獲取公共服務(wù)設(shè)施的難易程度,對(duì)住宅價(jià)格具有資本化效應(yīng)。文章以廈門島1840個(gè)普通多、高層住宅為樣本,通過累積機(jī)會(huì)法評(píng)價(jià)教育、商業(yè)、醫(yī)療和文體4種公共服務(wù)設(shè)施的步行可達(dá)性,并構(gòu)建特征價(jià)格方程來檢驗(yàn)公共品在住宅市場(chǎng)的資本化方向與程度。研究發(fā)現(xiàn),教育、醫(yī)療和商業(yè)3類公共服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃布局已資本化入住宅價(jià)格:教育和商業(yè)服務(wù)步行可達(dá)性對(duì)住宅價(jià)格有正向影響,而二、三甲醫(yī)院步行可達(dá)性有負(fù)向影響;省示范小學(xué)步行可達(dá)性對(duì)房價(jià)的正向影響大于重點(diǎn)中學(xué);市區(qū)級(jí)文化體育中心對(duì)房價(jià)的影響不顯著。特征價(jià)格模型也實(shí)證估計(jì)了各特征變量對(duì)住宅價(jià)格的影響程度。
【作者單位】： 香港大學(xué)工程學(xué)院;香港大學(xué)建筑學(xué)院;廈門大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院;南京大學(xué)建筑與城規(guī)學(xué)院;英國卡迪夫大學(xué)規(guī)劃與地理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 累積機(jī)會(huì)法 公共服務(wù)設(shè)施 特征價(jià)格法 住宅價(jià)格 廈門島
【基金】：國家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目(51208444) 教育部人文社會(huì)科學(xué)研究青年基金項(xiàng)目(11YJCZH058) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)項(xiàng)目(20720140519)資助
【分類號(hào)】：F299.23;D630
【正文快照】： 一、引言近年來,伴隨著中國宏觀經(jīng)濟(jì)的高速增長和城市化的快速推進(jìn),城市迅猛發(fā)展、急劇擴(kuò)張,機(jī)動(dòng)交通量日益增長。據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年,中國民用汽車和私人汽車擁有量分別達(dá)到了1.46億和1.27億(中華人民共和國國家統(tǒng)計(jì)局,2014)。廣泛的汽車使用帶來了交通擁堵、噪聲污染、環(huán)境惡化、

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中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王學(xué)進(jìn);特權(quán)合法化才更可怕[N];湘聲報(bào);2008年

  本文關(guān)鍵詞：公共服務(wù)設(shè)施步行可達(dá)性對(duì)住宅價(jià)格的影響——基于累積機(jī)會(huì)的可達(dá)性度量方法，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：491386