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考慮送貨上門影響的自提點(diǎn)多目標(biāo)選址問(wèn)題

發(fā)布時(shí)間:2017-06-24 10:15

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【摘要】:為提高自提點(diǎn)運(yùn)行的效率和效益,研究了考慮受送貨上門影響的自提點(diǎn)選址問(wèn)題。基于巢式邏輯模型,提出顧客選擇自提服務(wù)的決策過(guò)程,并刻畫了顧客無(wú)法準(zhǔn)確評(píng)估送貨上門等待效用或者自提損失效用的有限理性。從顧客期望效用最大化的角度出發(fā),基于排隊(duì)模型,考慮取貨距離、取貨時(shí)間、運(yùn)費(fèi)、安全性、溝通便利性、退貨方便性等因素,構(gòu)造送貨上門與不同自提點(diǎn)的分段效用函數(shù)。在此基礎(chǔ)上,構(gòu)建了有限理性下自提點(diǎn)選址的多目標(biāo)優(yōu)化模型,用自提點(diǎn)的總成本反映效益目標(biāo),用總服務(wù)需求反映效率目標(biāo)。針對(duì)優(yōu)化問(wèn)題,采用非支配排序遺傳算法進(jìn)行求解。算例結(jié)果顯示:忽略送貨上門的影響將導(dǎo)致設(shè)立的自提點(diǎn)總成本和總服務(wù)需求量增加;顧客理性程度越高,自提點(diǎn)的總成本和總服務(wù)需求將越大;在低運(yùn)費(fèi)條件下,顧客將更多地選擇送貨上門服務(wù),反之將選擇自提服務(wù)。
【作者單位】: 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】自提點(diǎn)選址 送貨上門 顧客有限理性 多目標(biāo)優(yōu)化 分段效用函數(shù) 改進(jìn)的非支配排序遺傳算法
【基金】:國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金資助項(xiàng)目(16CGL018)~~
【分類號(hào)】:F224;F259.2
【正文快照】: 0引言物流最后一公里作為物流服務(wù)鏈的最后一個(gè)環(huán)節(jié),具有多參與主體、需求環(huán)境不確定、直接面向顧客等特性,直接影響物流的效率、成本和服務(wù)質(zhì)量。據(jù)統(tǒng)計(jì),物流最后一公里占整條供應(yīng)鏈總成本的28%[1]。對(duì)于包裹配送服務(wù),顧客的需求特征表現(xiàn)為多品種、小批量、多批次、短周期等,

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):477869

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