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產(chǎn)業(yè)融合視角下的航空冷鏈物流發(fā)展模式研究

發(fā)布時間:2017-06-14 17:05

  本文關(guān)鍵詞:產(chǎn)業(yè)融合視角下的航空冷鏈物流發(fā)展模式研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:伴隨世界經(jīng)濟發(fā)展方向由“量”向“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變,溫度敏感型產(chǎn)品、時間敏感型產(chǎn)品的需求種類呈現(xiàn)多樣化;需求數(shù)量增長顯現(xiàn)迅猛擴展態(tài)勢,以市場需求倒逼著我國航空冷鏈物流的發(fā)展,如何扭轉(zhuǎn)這種不利的航空冷鏈物流發(fā)展局面?面對潛在的國內(nèi)市場需求,以及世界航空貨運巨頭聯(lián)盟快遞和UPS向國內(nèi)冷鏈物流市場的擴張,我國航空冷鏈物流發(fā)展應該以何處為抓手?怎樣找準航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展的切入點?沿著什么樣的發(fā)展路徑?培育怎么樣的發(fā)展模式?基于以上現(xiàn)實背景和現(xiàn)實需求,筆者著力從產(chǎn)業(yè)融合視角,以自組織理論、系統(tǒng)論和演化經(jīng)濟學理論作為指導,打開航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的“黑箱”,研究世界航空冷鏈物流發(fā)展規(guī)律,對航空冷鏈物流系統(tǒng)進行界定和演化趨勢預判。宏觀層面,以航空冷鏈物流融合的激勵機制、動力機制和障礙機制為切入,揭示航空冷鏈物流的演化路徑;中觀層面,借助產(chǎn)業(yè)融合演化模型,研究得出航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)“從無到有”的定點和鞍點、“從有到優(yōu)”的鞍點和突變點;微觀層面,總結(jié)世界代表性航空冷鏈物流企業(yè)發(fā)展歷程,識別出航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合的三種發(fā)展模式。最后,結(jié)合我國發(fā)展實際需要,提出航空冷鏈物流發(fā)展的政策和建議。
【關(guān)鍵詞】:產(chǎn)業(yè)融合 航空冷鏈物流 自組織理論 系統(tǒng)論 發(fā)展模式
【學位授予單位】:中國民航大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:F259.2;F562.3
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-10
  • 第一章 緒論10-16
  • 1.1 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合問題提出的背景10-12
  • 1.1.1 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合現(xiàn)象的出現(xiàn)與快速發(fā)展10-11
  • 1.1.2 消費者偏好開始改變,物流服務質(zhì)量的重要性已經(jīng)凸顯11
  • 1.1.3 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合研究滯后11-12
  • 1.2 研究主題及研究意義12-13
  • 1.2.1 研究的主題12-13
  • 1.2.2 研究意義13
  • 1.3 研究思路、結(jié)構(gòu)與可能的創(chuàng)新點13-16
  • 1.3.1 研究思路13-14
  • 1.3.2 論文結(jié)構(gòu)安排14-15
  • 1.3.3 可能的創(chuàng)新點15-16
  • 第二章 相關(guān)理論來源與研究綜述16-24
  • 2.1 理論基礎(chǔ)16-18
  • 2.1.1 自組織理論16-18
  • 2.1.2 系統(tǒng)論18
  • 2.1.3 演化經(jīng)濟學理論18
  • 2.2 國內(nèi)外相關(guān)研究綜述18-24
  • 2.2.1 物流產(chǎn)業(yè)研究綜述19-20
  • 2.2.2 產(chǎn)業(yè)融合研究綜述20-22
  • 2.2.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式研究綜述22-24
  • 第三章 產(chǎn)業(yè)融合視角下的航空冷鏈物流系統(tǒng)24-30
  • 3.1 航空冷鏈物流系統(tǒng)的界定24-26
  • 3.1.1 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合的內(nèi)涵與外延24-25
  • 3.1.2 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合的主體與客體25-26
  • 3.2 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合表現(xiàn)形式與特征26-28
  • 3.2.1 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合表現(xiàn)形式26-27
  • 3.2.2 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合的特征27-28
  • 3.3 航空冷鏈物流系統(tǒng)的構(gòu)成28-30
  • 第四章 航空冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)融合機制30-43
  • 4.1 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合的激勵機制30-33
  • 4.1.1 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)變革30-31
  • 4.1.2 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的模塊化運作31-32
  • 4.1.3 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合的內(nèi)生性激勵因素32-33
  • 4.2 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合的動力機制33-39
  • 4.2.1 企業(yè)主體之間的競爭是航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合的催化劑33-37
  • 4.2.2 企業(yè)主體之間的協(xié)同是航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合的主導力量37
  • 4.2.3 企業(yè)主體之間競合作用推動的航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合結(jié)果預判37-39
  • 4.3 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合的障礙機制39-43
  • 4.3.1 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合實現(xiàn)的前提條件39-40
  • 4.3.2 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合障礙產(chǎn)生的原因40-42
  • 4.3.3 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合實現(xiàn)過程中的風險識別42-43
  • 第五章 航空冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)融合演化路徑43-50
  • 5.1 產(chǎn)業(yè)融合演化的“原型”描繪及分析43-44
  • 5.2 航空冷鏈物流系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合演化模型構(gòu)建44-47
  • 5.2.1 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)“從無到有”模型構(gòu)建44-45
  • 5.2.2 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)“從無到有”產(chǎn)業(yè)融合過程分析45-47
  • 5.3 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)“從有到優(yōu)”產(chǎn)業(yè)融合的發(fā)展模型47-50
  • 5.3.1 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)與其互補性產(chǎn)業(yè)互動47-48
  • 5.3.2 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)與其競爭性產(chǎn)業(yè)互動48-50
  • 第六章 航空冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合演化的發(fā)展模式50-56
  • 6.1 技術(shù)創(chuàng)新型航空冷鏈物流發(fā)展模式50-51
  • 6.1.1 與集裝箱制造企業(yè)Dokasch聯(lián)姻的漢莎貨運航空公司50-51
  • 6.1.2 與電商平臺有機結(jié)合的東航物流和順豐速遞51
  • 6.2 市場需求驅(qū)動型航空冷鏈物流發(fā)展模式51-54
  • 6.2.1 公路冷鏈運輸企業(yè)向空中冷鏈運輸進行業(yè)務擴張52
  • 6.2.2 醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)企業(yè)向空中冷鏈運輸進行業(yè)務拓展52-53
  • 6.2.3 社會組織成為航空冷鏈物流與教育產(chǎn)業(yè)融合的拓荒者53-54
  • 6.3 資源驅(qū)動型航空冷鏈物流發(fā)展模式54-56
  • 6.3.1 全球性大規(guī)模收購、并購、兼并的供應鏈式整合者——UPS、聯(lián)邦快遞54
  • 6.3.2 全球化采購航空冷鏈物流咨詢服務——阿聯(lián)酋貨運航空54-55
  • 6.3.3 初級農(nóng)產(chǎn)品航空冷鏈物流的集大成者——美西南航空公司55-56
  • 第七章 我國航空冷鏈物流發(fā)展的策略和建議56-60
  • 7.1 產(chǎn)業(yè)融合視角下的航空冷鏈物流市場引導和創(chuàng)造56-57
  • 7.1.1 普及溫度敏感和時間敏感型產(chǎn)品認知,重塑“健康”的消費者感知成本56-57
  • 7.1.2 補貼偏遠地區(qū)航空冷鏈物流服務,適當增加政府購買力度57
  • 7.2 夯實航空冷鏈物流發(fā)展基礎(chǔ),促成激勵機制效用最大化57-58
  • 7.2.1 引進新型航空冷鏈物流設(shè)施設(shè)備,加大力氣服務創(chuàng)新57
  • 7.2.2 航空冷鏈物流偏好型企業(yè)和社會團體持續(xù)加大助力57-58
  • 7.3 重塑企業(yè)信心,全方位、多層次升級航空冷鏈物流動力機制58
  • 7.3.1 扭正企業(yè)心態(tài),重塑企業(yè)對政府、協(xié)會等支持航空冷鏈物流發(fā)展的信心58
  • 7.3.2 完善航空冷鏈物流發(fā)展法規(guī)和政策,,建立健康的航空冷鏈物流市場58
  • 7.4 打破傳統(tǒng)的障礙機制,建立靈活的航空冷鏈物流服務體系58-60
  • 7.4.1 航空冷鏈物流服務體系聯(lián)合監(jiān)管,打破“條塊化”的查驗機制59
  • 7.4.2 消除航空冷鏈物流服務的法規(guī)、政策和標準障礙59-60
  • 致謝60-61
  • 參考文獻61-65
  • 作者簡介65

  本文關(guān)鍵詞:產(chǎn)業(yè)融合視角下的航空冷鏈物流發(fā)展模式研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號:450011

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