被喻為經(jīng)濟增長“加速器”和“第三利潤源”的物流業(yè),已經(jīng)逐漸發(fā)展成為一個國家現(xiàn)代化水平與綜合國力的重要標志,并且成為促進國民經(jīng)濟增長和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的關(guān)鍵因素。陜西省不僅僅是古絲綢之路的起點,也是新時期絲綢之路經(jīng)濟帶的起點,是“一帶一路”的重要樞紐,所以,結(jié)合“一帶一路”政策背景研究陜西省物流業(yè)成本效率就成為物流領(lǐng)域的一個重點。首先,論文基于對陜西省物流業(yè)相關(guān)政策、基礎(chǔ)設(shè)施、社會物流總費用、能源投入四個方面現(xiàn)狀的分析,考慮“一帶一路”倡議背景,構(gòu)建了陜西省物流業(yè)成本效率評價指標體系,利用DEA的CCR和BCC模型對其2005-2017年物流業(yè)成本效率變化情況進行分析,并用超效率DEA模型進一步分析DEA有效單元。其次,選取適當影響指標,運用SFA模型分析了影響陜西省物流業(yè)成本效率的因素,并提出了相關(guān)合理建議。研究結(jié)論表明.:陜西省2005-2017年物流業(yè)總體成本效率平均值為0.9658,純技術(shù)效率平均值為0.9905,規(guī)模效率平均值為0.975,總的來說,陜西省物流業(yè)成本效率較高,發(fā)展較好;2005-2012年陜西省物流業(yè)的成本效率平均值為0.9574,平均純技術(shù)效率為0.9938,平...

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.12010-2018年全國社會物流總額2010-2017年，全國社會物流總額從125.4萬億元增長至252.8萬億元，社會物流需求總體上呈不斷上升的趨勢

1緒論1緒論究背景及意義研究背景然物流業(yè)在我國屬于新興產(chǎn)業(yè)，相較于發(fā)達國家起步比較晚，但經(jīng)過不斷的發(fā)前景不容小覷，發(fā)展?jié)摿薮�，如今它被視為國家�?jīng)濟發(fā)展的推動力。特別在自然和人力資源的使用效率已經(jīng)達到一定高度的情況下，物流業(yè)能帶來的最新的主要利潤源，是刺激利潤再次高速增長的機....

圖1.22010-2018年全國社會物流總費用物流業(yè)的有序發(fā)展需要具有與之相匹配的市場環(huán)境以及政府的大力支持

圖1.22010-2018年全國社會物流總費用物流業(yè)的有序發(fā)展需要具有與之相匹配的市場環(huán)境以及政府的大力支持。20帶一路”倡議的啟動無疑是給我國正飛速成長的物流業(yè)又注入了一針強針劑，發(fā)展被提升到了戰(zhàn)略性地位。陜西省地處我國西北腹地，是周圍省份最多的省。這個地理位置橫跨黃河和....

圖3.12017年陜西省社會物流費用構(gòu)成情況

信業(yè)在通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、用戶規(guī)模、信息化建設(shè)等方面都得了從3G“突破”到4G“并跑”到5G的“超越”，物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)+”等領(lǐng)域技術(shù)日新月異，智慧城市網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、寬帶鄉(xiāng)村服務(wù)基地、中國移動、中國聯(lián)通陜西數(shù)據(jù)中心、中國郵政西、圓通快遞西北地區(qū)轉(zhuǎn)運中心等一批大項目推動“數(shù)字陜東、蘇寧、菜鳥....

圖3.22010-2017年陜西省能源消費結(jié)構(gòu)圖

西安科技大學(xué)碩士學(xué)位論文流業(yè)能源投入西省是國家能源生產(chǎn)基地，其煤炭、石油、天然氣等主要能源的產(chǎn)量一前，為我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展提供了很強的動力支持。由于陜西省的地理位生產(chǎn)和消費占比很高，比例長期處于70%-80%，煤炭資源在很大程度經(jīng)濟的迅猛發(fā)展。

本文編號：4034720