隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,作為連接生產(chǎn)和消費的重要環(huán)節(jié),物流業(yè)發(fā)展迅速,目前卡車司機從業(yè)人數(shù)已達到3000萬,是工人階級隊伍中的重要組成部分。本研究基于勞動過程理論,通過實地調(diào)查,采用參與觀察法和深度訪談法收集資料,探討面對復(fù)雜的勞動環(huán)境,他雇卡車司機在勞動過程中的行動策略。他雇卡車司機的勞動過程包含具體的作業(yè)過程和多重關(guān)系。他雇卡車司機的作業(yè)過程主要包括裝貨、送貨和卸貨的過程。在勞動過程中,他雇卡車司機與多主體形成了多重關(guān)系:他雇卡車司機與雇主形成了“共識性”雇傭關(guān)系,與裝貨工人形成了“博弈性”協(xié)作關(guān)系,與交通執(zhí)法人員形成了“支配-規(guī)避”關(guān)系,與其他的他雇卡車司機形成了“競爭性”互助關(guān)系。另外,他雇卡車司機和雇主共同服務(wù)于貨主,形成了“支配-服務(wù)”關(guān)系。在勞動過程中,他雇卡車司機的勞動環(huán)境具有多主體卷入和高度不確定性兩個特征,這導(dǎo)致他雇卡車司機需要進行大量的人際互動,處理各種突發(fā)情況,這不僅增加了司機的勞動量,而且難以確保貨物準時送達,因此他雇卡車司機除了進行正常的作業(yè)勞動,還需要處理勞動過程中出現(xiàn)的突發(fā)情況,在這里,他雇卡車司機的勞動延伸了。為了應(yīng)對復(fù)雜的勞動環(huán)境,他雇卡車司機主要采...

【文章頁數(shù)】：53 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

本研究的開篇問題是:面對復(fù)雜的勞動環(huán)境,他雇卡車司機在勞動過程中會采取什么樣的行動策略。對此,本研究建立了他雇卡車司機的策略模型(圖1)。在勞動過程中,他雇卡車司機的勞動環(huán)境具有多主體卷入和高度不確定性兩個特征。由于勞動環(huán)境的多主體卷入和高度不確定性,他雇卡車司機需要進行大量的人....

本文編號：3966321