道路交通安全事故已成為威脅人類公共安全的最嚴重問題之一，引起世界各國的廣泛關注。在道路交通事故中，營運車輛運行范圍廣，時間長，貨物眾多，客流量和物流量巨大，營運車輛的安全在道路交通安全中占據較大比例。 隨著營運車輛急劇增長，現有人工監(jiān)管方式缺乏對營運車輛安全規(guī)律的把握，已難以適應現代交通安全精細化管理的需要。由于交通安全監(jiān)管系統本質是實時性高、協調性強的復雜系統，嚴重制約了對影響交通安全的關鍵因素（如超速、追尾等）的機理和規(guī)律的有效認知。目前，信息化與智能化已成為交通安全監(jiān)管系統現代化的主要發(fā)展方向，通過提高營運車輛安全監(jiān)管系統在感知、通信和控制之間的互聯互通互操作能力，為認知交通安全監(jiān)管的機理及規(guī)律提供了新的途徑，同時，現代交通理論的發(fā)展也為上述問題的解決提供了新的契機。 因此，深入研究信息化條件下營運車輛安全監(jiān)管的技術及其關鍵支撐理論，以科學的方法準確認知超速、追尾等交通安全現象，以先進的技術支撐營運車輛安全監(jiān)管系統的發(fā)展，對于交通部門實施具有針對性的主動監(jiān)管提供科學支持，具有重要的理論和實際意義。 本文主要圍繞基于信息化條件下的營運車輛安全監(jiān)管技術及其關鍵支撐理論展開研究。首先構...

【文章頁數】：111 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

圖1.2TDOA定位技術示意垮

BS3圖1.1TOA定位技術示意圖Fig.1.1ThelocationtechnologyofTO達時間差(TDOA，TimeDifferenceofArriv位亦被稱為雙曲線定位，它的原理是：系統到達時間差（TDOA），根據雙曲線的定義，的雙曲線上。由三個....

圖1.4GPS定位原理

就可測量出接收天線至衛(wèi)星的距離和偽距離的道參數等數據解調出來。根據以上這些數據，接收機中的定位解算方法進行定位計算，最終計算出用戶所在地理位間、速度等信息。完整的GPS用戶設備由機內軟件和接收后處理軟件包構成。GPS接收機的結構分為接收單元和天一般采用機外和機內兩種直流電源....

圖15論文l

20.1.5Theconfigurationgra別介紹如下：主要論述了課題的選內容，并給出了論文各下營運車輛安全監(jiān)管及危險品運輸車)的運模式的思想，提出一種。該系統通過安裝車)，采用無線通訊網絡誤操作或安全隱患等客一�！避囕v的安全事

圖2.3“兩客一危”車輛監(jiān)控系統

得出更為精確的優(yōu)化方案，提高控制效果，進一步提高交通全程度。“兩客一�！北O(jiān)控系統構建前面幾節(jié)，應用信息反饋機制，針對營運車輛的運輸安全問題，構建了層、監(jiān)管層、控制層和反饋層的安全監(jiān)管體系框架，并分別介紹了相關能。這為下面具體“兩客一�！北O(jiān)控系統的構建提供了宏觀上的基礎框基于變被....

本文編號：3954910