昌吉州郵政業(yè)快遞“最后一公里”問題研究
發(fā)布時間:2023-11-06 20:39
隨著互聯(lián)網(wǎng)+行動計劃的不斷推進,快遞業(yè)近年來得到了迅猛發(fā)展,網(wǎng)購正在深刻地影響著每位民眾的生活,快遞已成為我們?nèi)粘I畈豢苫蛉钡囊徊糠。然?由于各地環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施的不同、快遞企業(yè)自身素質(zhì)參差不齊,各地政府在發(fā)展當?shù)乜爝f業(yè)上投入的不平衡,導致快遞業(yè)發(fā)展跟不上電子商務的發(fā)展,尤其是“最后一公里”問題,由于其配送成本高,效率低,已經(jīng)成為制約快遞業(yè)發(fā)展的重要因素。所以關(guān)鍵是如何發(fā)揮好政府的公共服務、市場監(jiān)管、社會管理、企業(yè)主體等的職能,通過多主體公共治理,達到解決“最后一公里”問題的目的。本文運用公共治理等理論,通過文獻資料法、實地調(diào)研和問卷調(diào)查法、實證分析法、歸納總結(jié)法對昌吉州快遞行業(yè)進行深入研究,深入分析昌吉州快遞行業(yè)“最后一公里”問題現(xiàn)狀、產(chǎn)生的原因,從政府和行業(yè)主管部門、快遞企業(yè)、第三方公共治理的角度,研究解決問題的方法和措施。本文共有6章。第一章引言部分,主要闡述了本文研究的背景、目的和意義,并對本課題國內(nèi)外相關(guān)的研究進展、現(xiàn)狀進行了綜述,對本文所研究問題進行了評價,提出了本文主要的研究內(nèi)容、方法、技術(shù)路線以及研究的創(chuàng)新點。第二章介紹了“最后一公里”相關(guān)概念,闡述了本課題研究所需的...
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 引言
1.1 研究的背景、目的和意義
1.1.1 論文的研究背景
1.1.2 論文的研究意義及目的
1.2 國內(nèi)外研究綜述及本人對綜述的評價
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.3 本人對國內(nèi)外研究綜述的評價
1.3 本文主要的研究內(nèi)容、方法、技術(shù)路線
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究方法
1.3.3 技術(shù)路線
1.4 研究的創(chuàng)新點
第二章 相關(guān)概念界定與理論基礎(chǔ)
2.1 “最后一公里”相關(guān)概念界定
2.2 公共治理等基礎(chǔ)理論
2.2.1 公共治理理論
2.2.2 政府失靈理論
2.2.3 市場失靈理論
2.2.4 服務型政府理論
第三章 昌吉州郵政業(yè)快遞發(fā)展概況及快遞“最后一公里”現(xiàn)狀分析
3.1 昌吉州郵政業(yè)快遞發(fā)展概況
3.2 昌吉州快遞“最后一公里”發(fā)展現(xiàn)狀
第四章 破解昌吉州郵政業(yè)快遞“最后一公里”問題的實證分析
4.1 調(diào)查方法
4.2 調(diào)查結(jié)果分析
4.2.1 座談、訪談結(jié)果分析
4.2.2 調(diào)查問卷結(jié)果分析
4.3 昌吉州郵政業(yè)快遞“最后一公里”問題存在的主要原因
4.3.1 政府重視不夠,缺少政策、資金扶持和長遠規(guī)劃
4.3.2 快遞車輛通行難、?侩y,影響城市末端配送
4.3.3 監(jiān)管力量跟不上
4.3.4 企業(yè)主體作用發(fā)揮不充分
4.3.5 從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊
4.3.6 資源整合不佳造成資源浪費嚴重
4.3.7 農(nóng)村快遞發(fā)展缺乏土壤
第五章 破解昌吉州郵政業(yè)快遞“最后一公里”問題的對策建議
5.1 政府重視,加強規(guī)劃及政策、資金扶持力度
5.2 統(tǒng)一車輛管理標準,解決快遞車輛通行難題
5.3 增設(shè)縣級監(jiān)管機構(gòu),加強行業(yè)監(jiān)管力度
5.4 加強企業(yè)主體責任的落實
5.5 加大人才隊伍培養(yǎng),提高服務水平
5.6 整合資源,借助第三方平臺合作共贏
5.7 培育農(nóng)村市場,為快遞下鄉(xiāng)提供肥育土壤
第六章 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
注釋
參考文獻
附錄
致謝
本文編號:3861235
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 引言
1.1 研究的背景、目的和意義
1.1.1 論文的研究背景
1.1.2 論文的研究意義及目的
1.2 國內(nèi)外研究綜述及本人對綜述的評價
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.3 本人對國內(nèi)外研究綜述的評價
1.3 本文主要的研究內(nèi)容、方法、技術(shù)路線
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究方法
1.3.3 技術(shù)路線
1.4 研究的創(chuàng)新點
第二章 相關(guān)概念界定與理論基礎(chǔ)
2.1 “最后一公里”相關(guān)概念界定
2.2 公共治理等基礎(chǔ)理論
2.2.1 公共治理理論
2.2.2 政府失靈理論
2.2.3 市場失靈理論
2.2.4 服務型政府理論
第三章 昌吉州郵政業(yè)快遞發(fā)展概況及快遞“最后一公里”現(xiàn)狀分析
3.1 昌吉州郵政業(yè)快遞發(fā)展概況
3.2 昌吉州快遞“最后一公里”發(fā)展現(xiàn)狀
第四章 破解昌吉州郵政業(yè)快遞“最后一公里”問題的實證分析
4.1 調(diào)查方法
4.2 調(diào)查結(jié)果分析
4.2.1 座談、訪談結(jié)果分析
4.2.2 調(diào)查問卷結(jié)果分析
4.3 昌吉州郵政業(yè)快遞“最后一公里”問題存在的主要原因
4.3.1 政府重視不夠,缺少政策、資金扶持和長遠規(guī)劃
4.3.2 快遞車輛通行難、?侩y,影響城市末端配送
4.3.3 監(jiān)管力量跟不上
4.3.4 企業(yè)主體作用發(fā)揮不充分
4.3.5 從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊
4.3.6 資源整合不佳造成資源浪費嚴重
4.3.7 農(nóng)村快遞發(fā)展缺乏土壤
第五章 破解昌吉州郵政業(yè)快遞“最后一公里”問題的對策建議
5.1 政府重視,加強規(guī)劃及政策、資金扶持力度
5.2 統(tǒng)一車輛管理標準,解決快遞車輛通行難題
5.3 增設(shè)縣級監(jiān)管機構(gòu),加強行業(yè)監(jiān)管力度
5.4 加強企業(yè)主體責任的落實
5.5 加大人才隊伍培養(yǎng),提高服務水平
5.6 整合資源,借助第三方平臺合作共贏
5.7 培育農(nóng)村市場,為快遞下鄉(xiāng)提供肥育土壤
第六章 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
注釋
參考文獻
附錄
致謝
本文編號:3861235
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/hongguanjingjilunwen/3861235.html
最近更新
教材專著