在當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)全球化的背景下,現(xiàn)代集裝箱港口已經(jīng)成為以港口為中心,整合周邊各種物流要素的港口物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),成為功能更全面的多式聯(lián)運系統(tǒng)的銜接點。在此背景下,如何評估整個港口物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的服務(wù)性能以及如何通過提高自身的服務(wù)能力來增加競爭力是當(dāng)前急需解決的問題。 本研究以集裝箱港口物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為研究對象,研究了系統(tǒng)運作過程的建模問題,以及系統(tǒng)中關(guān)鍵要素堆場的作業(yè)調(diào)度進(jìn)行優(yōu)化問題。本文的具體研究工作如下： (1)基于排隊網(wǎng)絡(luò)的港口物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運作過程的建模研究。將整個港口物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的物流設(shè)施抽象為一個有向資源網(wǎng)絡(luò),其中卡口、碼頭、場站以及交叉路口為網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點,道路為網(wǎng)絡(luò)的邊,連接各節(jié)點資源。以排隊網(wǎng)絡(luò)理論為基礎(chǔ),首先針對資源網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點和邊建立排隊模型,然后闡述整個系統(tǒng)為調(diào)轉(zhuǎn)混合排隊網(wǎng)絡(luò)。由于該排隊網(wǎng)絡(luò)模型不同于經(jīng)典排隊網(wǎng)絡(luò)模型的基本假設(shè),為求解系統(tǒng)模型,建立了基于離散事件仿真原理的系統(tǒng)仿真模型,并提出了基于操作分析法的系統(tǒng)運作性能指標(biāo)的計算方法。 (2)基于高層體系結(jié)構(gòu)(High Level Architecture, HLA)的港口物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分布式仿真建模研究。為解決龐大的港口物流網(wǎng)絡(luò)...

【文章頁數(shù)】：135 頁

【學(xué)位級別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1.緒論
    1.1.研究背景
        1.1.1.集裝箱港口物流的發(fā)展
        1.1.2.物流系統(tǒng)建模技術(shù)的發(fā)展
    1.2.研究意義
        1.2.1.理論意義
        1.2.2.應(yīng)用價值
    1.3.研究對象及研究內(nèi)容
        1.3.1.研究對象的界定
        1.3.2.研究內(nèi)容
    1.4.研究思路及篇章結(jié)構(gòu)
2.國內(nèi)外研究綜述及分析
    2.1.物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建模的研究進(jìn)展
        2.1.1.多式聯(lián)運系統(tǒng)銜接問題及其建模
        2.1.2.物流網(wǎng)絡(luò)中的運輸過程和作業(yè)過程的相關(guān)建模研究
    2.2.港口作業(yè)系統(tǒng)的建模與調(diào)度問題研究進(jìn)展
        2.2.1.泊位分配問題
        2.2.2.裝卸工藝及設(shè)備調(diào)度問題
        2.2.3.堆場資源及堆放策略問題
    2.3.港口物流系統(tǒng)仿真建模的研究進(jìn)展
        2.3.1.系統(tǒng)仿真在港口建模中的應(yīng)用
        2.3.2.分布式仿真在港口建模中的應(yīng)用
    2.4.國內(nèi)外研究總結(jié)
3.港口物流網(wǎng)絡(luò)物流運作的建模研究
    3.1.港口物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)特點及業(yè)務(wù)流程分析
    3.2.排隊網(wǎng)絡(luò)及其仿真方法
        3.2.1.排隊系統(tǒng)模型
        3.2.2.排隊網(wǎng)絡(luò)模型
        3.2.3.排隊網(wǎng)絡(luò)的仿真方法
    3.3.港口物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)排隊網(wǎng)絡(luò)建模
        3.3.1.系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)描述
        3.3.2.基于排隊論的系統(tǒng)資源子模型建模
        3.3.3.基于排隊網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)活動建模
    3.4.港口物流網(wǎng)絡(luò)仿真模型
        3.4.1.系統(tǒng)資源服務(wù)過程的仿真模型
        3.4.2.系統(tǒng)服務(wù)性能指標(biāo)
    3.5.港口物流網(wǎng)絡(luò)模型實例分析
        3.5.1.系統(tǒng)實例介紹
        3.5.2.系統(tǒng)主要參數(shù)
        3.5.3.系統(tǒng)ARENA仿真模型
        3.5.4.結(jié)果及分析
    3.6.本章小結(jié)
4.港口物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的分布式建模研究
    4.1.分布式仿真及HLA技術(shù)
        4.1.1.從集中式仿真到分布式仿真
        4.1.2.HLA仿真技術(shù)
    4.2.系統(tǒng)的分解原理
        4.2.1.結(jié)構(gòu)建模及系統(tǒng)分解方法概述
        4.2.2.布爾矩陣
        4.2.3.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型
        4.2.4.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型的分解步驟
    4.3.港口物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的分解
        4.3.1.系統(tǒng)的構(gòu)成及活動分析
        4.3.2.系統(tǒng)的分解
    4.4.基于HLA的聯(lián)邦成員設(shè)計
    4.5.各仿真聯(lián)邦成員的集成
        4.5.1.FOM設(shè)計
        4.5.2.聯(lián)邦成員間的交互時序
    4.6.仿真模型的實現(xiàn)與驗證
        4.6.1.仿真模型的實現(xiàn)
        4.6.2.仿真實驗
    4.7.本章小結(jié)
5.港口物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的堆場裝卸作業(yè)優(yōu)化研究
    5.1.問題描述
        5.1.1.提箱作業(yè)問題概述
        5.1.2.集裝箱堆場
        5.1.3.正面吊作業(yè)
        5.1.4.倒箱作業(yè)規(guī)則
        5.1.5.提箱作業(yè)過程
    5.2.提箱作業(yè)優(yōu)化建模
        5.2.1.提箱作業(yè)分析
        5.2.2.最優(yōu)路徑搜索
        5.2.3.優(yōu)化數(shù)學(xué)模型
    5.3.優(yōu)化算法設(shè)計
        5.3.1.基于A^*算法的問題P1的算法設(shè)計
        5.3.2.基于GA的問題P1的算法設(shè)計
        5.3.3.基于A^*算法的問題P2的算法設(shè)計
        5.3.4.基于GA的問題P2的算法設(shè)計
    5.4.算例及分析
        5.4.1.算法有效性驗證和比較
        5.4.2.算法效率的驗證和比較
    5.5.本章小結(jié)
6.結(jié)論與展望
    6.1.結(jié)論
    6.2.創(chuàng)新點
    6.3.展望
參考文獻(xiàn)
攻讀博士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
攻讀博士學(xué)位期間參與項目情況
致謝
作者簡介



本文編號：3858415