城市軌道交通是一種大容量且快速便捷的現(xiàn)代公共交通方式,城市軌道交通具有公共物品屬性和超強的空間聯(lián)接性,在都市圈和城市群成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的主要核心增長極背景下,城市軌道交通不僅貫通大城市內(nèi)部空間也聯(lián)接周邊城市;通過城市軌道交通建設(shè)引導城市空間發(fā)展方向,可減少中心城區(qū)擁堵和實現(xiàn)緊湊式的城市空間發(fā)展。隨著城市化由追求速度到高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)變,我國城市軌道交通發(fā)展?jié)摿薮?以軌道交通為代表的現(xiàn)代交通方式正在改變城市空間經(jīng)濟格局,城市軌道交通將支撐我國未來20年的城市化的進程。

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【文章目錄】：
一、問題的提出
二、文獻綜述
    (一)國外文獻綜述
    (二)國內(nèi)文獻綜述
    (三)國內(nèi)外研究文獻綜合評述
三、中國城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀
    (一)全國城市軌道交通發(fā)展狀況
    (二)國內(nèi)主要城市軌道公共交通發(fā)展狀況
    (三)三大城市群軌道公共交通發(fā)展狀況
四、世界著名都市圈軌道交通發(fā)展的經(jīng)驗借鑒
    (一)東京都市圈軌道交通
    (二)紐約都市圈(1)城市軌道交通
    (三)倫敦都市圈軌道交通
    (四)國外城市軌道交通發(fā)展推動城市化進程的意義
五、城市軌道交通:未來中國城市空間發(fā)展新模式
    (一)新城市主義公共交通導向的城市空間發(fā)展模式
    (二)交通綜合開發(fā)的城市空間發(fā)展模式
    (三)城市軌道交通推進城市化的傳導路徑及表現(xiàn)形式
六、軌道交通促進城市化存在的問題及原因
    (一)行政邊界阻礙城市軌道交通進一步延伸
    (二)國家鐵路部門和地方政府管理的兩個軌道交通系統(tǒng)一體化運營問題
    (三)城市軌道交通建設(shè)發(fā)展受限,滯后于城市發(fā)展
    (四)城鄉(xiāng)融合發(fā)展存在障礙,郊區(qū)鐵路建設(shè)力度不足
    (五)城市公共軌道交通修建成本高,受到城市政府的財政能力影響大
七、城市軌道交通促進城市發(fā)展的政策建議
    (一)制定城市群軌道公共交通體系發(fā)展規(guī)劃
    (二)綜合考慮城市的現(xiàn)狀和發(fā)展?jié)摿?優(yōu)先布局城市軌道交通建設(shè)
    (三)加強城市軌道交通與國家交通規(guī)劃戰(zhàn)略的銜接
    (四)實行差異化的城市軌道公共交通建設(shè)項目審批制
    (五)積極整合各種發(fā)展政策,加強不同政策的協(xié)調(diào)配合
    (六)加強郊區(qū)鐵路建設(shè),提高都市圈和城市群空間尺度與交通可達性的匹配性



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