近些年來(lái),包括自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件在內(nèi)的各類(lèi)突發(fā)事件爆發(fā)頻率越來(lái)越高,不僅給群眾生產(chǎn)生活帶來(lái)巨大損失,還嚴(yán)重威脅社會(huì)安定和國(guó)家安全。突發(fā)事件發(fā)生后,保障人員生命安全是擺在一切事物之前最為緊要的事情,如何高效、及時(shí)的開(kāi)展應(yīng)急救援工作,彌補(bǔ)災(zāi)區(qū)對(duì)物資的嚴(yán)重短缺,已然成為研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。在此背景下,為提高應(yīng)急物資調(diào)度效率、減小運(yùn)輸成本和物資短缺成本,對(duì)應(yīng)急物資調(diào)度問(wèn)題進(jìn)行深入研究。依托專(zhuān)業(yè)應(yīng)急物流平臺(tái)研究應(yīng)急物資調(diào)度問(wèn)題具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義,利用信息化手段,將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到國(guó)家救援事業(yè)中,能夠?yàn)閼?yīng)急物資調(diào)度提供決策、發(fā)布運(yùn)力保障。ZY物流服務(wù)平臺(tái)是我國(guó)專(zhuān)業(yè)化的應(yīng)急物流服務(wù)平臺(tái),依托物流運(yùn)力交易共享平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)作,目前主體主要由貨主、承運(yùn)人、需求方和平臺(tái)構(gòu)成,貨主在平臺(tái)上發(fā)布應(yīng)急物資運(yùn)輸需求,平臺(tái)將其轉(zhuǎn)換為運(yùn)單信息,對(duì)承運(yùn)人和車(chē)輛進(jìn)行篩選,承運(yùn)人接單完成運(yùn)輸任務(wù)。但ZY物流服務(wù)平臺(tái)目前存在運(yùn)輸方式單一,缺少對(duì)應(yīng)急物資需求進(jìn)行預(yù)測(cè),數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用還不夠廣泛?jiǎn)栴}。因此,以ZY物流服務(wù)平臺(tái)原有調(diào)度流程為依托,進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),增加需求分析、多式聯(lián)運(yùn)和數(shù)字化技術(shù)運(yùn)用三個(gè)模塊。需求分析方面,以武漢...

【文章頁(yè)數(shù)】：73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的及意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及評(píng)述
        1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.3.3 研究評(píng)述
    1.4 研究?jī)?nèi)容和方法
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 研究方法
        1.4.3 技術(shù)路線(xiàn)
第2章 ZY物流服務(wù)平臺(tái)應(yīng)急物資調(diào)度現(xiàn)狀及優(yōu)化設(shè)計(jì)
    2.1 ZY物流服務(wù)平臺(tái)概況
        2.1.1 平臺(tái)簡(jiǎn)介
        2.1.2 平臺(tái)發(fā)展戰(zhàn)略
    2.2 ZY物流服務(wù)平臺(tái)應(yīng)急物資調(diào)度特點(diǎn)及現(xiàn)狀
        2.2.1 平臺(tái)應(yīng)急物資調(diào)度特點(diǎn)
        2.2.2 平臺(tái)應(yīng)急物資調(diào)度運(yùn)作流程現(xiàn)狀
    2.3 ZY物流服務(wù)平臺(tái)應(yīng)急物資調(diào)度現(xiàn)狀的問(wèn)題分析
        2.3.1 運(yùn)輸方式單一
        2.3.2 缺失應(yīng)急物資需求分析功能
        2.3.3 數(shù)字化技術(shù)更新不足
    2.4 ZY物流服務(wù)平臺(tái)應(yīng)急物資調(diào)度流程優(yōu)化
        2.4.1 應(yīng)急物資調(diào)度優(yōu)化功能模塊設(shè)計(jì)
        2.4.2 應(yīng)急物資調(diào)度流程優(yōu)化設(shè)計(jì)
    2.5 本章小結(jié)
第3章 ZY物流服務(wù)平臺(tái)應(yīng)急物資需求分析
    3.1 應(yīng)急物資需求分析內(nèi)容及方法
        3.1.1 應(yīng)急物資需求分析內(nèi)容
        3.1.2 應(yīng)急物資需求特點(diǎn)
        3.1.3 應(yīng)急物資需求分析基本方法
    3.2 基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的應(yīng)急物資需求模型構(gòu)建
        3.2.1 應(yīng)急物資供需關(guān)系與需求品類(lèi)劃分
        3.2.2 數(shù)據(jù)來(lái)源
        3.2.3 模型假設(shè)
        3.2.4 符號(hào)說(shuō)明
        3.2.5 模型構(gòu)建
    3.3 基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的實(shí)例仿真
        3.3.1 參數(shù)校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)
        3.3.2 應(yīng)急物資需求量仿真
        3.3.3 影響應(yīng)急物資需求量的參數(shù)變化實(shí)驗(yàn)
        3.3.4 仿真結(jié)果分析
    3.4 本章小結(jié)
第4章 ZY物流服務(wù)平臺(tái)應(yīng)急物資多目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度模型
    4.1 應(yīng)急物資調(diào)度模型問(wèn)題描述及模型假設(shè)
        4.1.1 問(wèn)題描述
        4.1.2 模型假設(shè)
    4.2 動(dòng)態(tài)多階段應(yīng)急物資調(diào)度模型構(gòu)建
        4.2.1 符號(hào)說(shuō)明
        4.2.2 時(shí)間窗約束下的物資調(diào)度懲罰函數(shù)
        4.2.3 跨區(qū)域三級(jí)動(dòng)態(tài)應(yīng)急物資調(diào)度模型目標(biāo)
        4.2.4 跨區(qū)域三級(jí)動(dòng)態(tài)應(yīng)急物資調(diào)度模型約束條件
    4.3 啟發(fā)式算法的選取與求解過(guò)程設(shè)計(jì)
        4.3.1 算法選取
        4.3.2 VDCWPSO算法
        4.3.3 應(yīng)急物資調(diào)度問(wèn)題的算法流程設(shè)計(jì)
    4.4 本章小結(jié)
第5章 ZY物流服務(wù)平臺(tái)應(yīng)急物資調(diào)度算例分析及策略
    5.1 ZY物流服務(wù)平臺(tái)應(yīng)急物資調(diào)度優(yōu)化算例
        5.1.1 模型求解目的
        5.1.2 基于COVID-19的應(yīng)急物資調(diào)度算例介紹
    5.2 ZY物流服務(wù)平臺(tái)應(yīng)急物資調(diào)度優(yōu)化模型求解結(jié)果
        5.2.1 模型求解結(jié)果
        5.2.2 優(yōu)化效果分析
    5.3 ZY物流服務(wù)平臺(tái)應(yīng)急物資調(diào)度優(yōu)化的保障策略
        5.3.1 發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)
        5.3.2 開(kāi)發(fā)應(yīng)急物資需求分析功能
        5.3.3 深入研發(fā)數(shù)字化技術(shù)
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及獲得成果
致謝



本文編號(hào)：3830391