集裝箱多式聯(lián)運是一種高效的組織運輸方式,對充分利用運輸資源,協(xié)調(diào)多種運輸方式合理分工,提升綜合服務(wù)水平,降低社會物流成本,促進(jìn)交通運輸綠色發(fā)展,推動形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局等均具有顯著作用。隨著“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略的推進(jìn),對海上絲綢之路物流系統(tǒng)提出了更高的要求。通過對面向海上絲綢之路沿線國家構(gòu)成的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)貨流分配問題的研究,結(jié)合運輸網(wǎng)絡(luò)中基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀,協(xié)調(diào)優(yōu)化各節(jié)點線路對貨物的作業(yè)能力,對形成布局合理、資源優(yōu)化配置、運作高效的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)具有十分重要的意義。本文主要完成了以下研究工作:(1)在分析影響港口腹地集裝箱生成量的因素基礎(chǔ)上,根據(jù)海上絲綢之路沿線各國貿(mào)易商品結(jié)構(gòu),運用模擬退火改進(jìn)模糊C均值聚類分析方法對12個沿線國家進(jìn)行分析,確定各類國家的集裝箱測算模型參數(shù)值,通過集裝箱生成量模型計算得到各國進(jìn)出口集裝箱生成量。(2)分析由12個海上絲綢之路沿線國家組成的集裝箱多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特性,包括港口度值,平均距離和集聚系數(shù)。依此分析結(jié)果得到海上絲綢之路樣本12國組成的集裝箱多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),并針對此網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)結(jié)合低碳環(huán)保的發(fā)展要求,引入碳稅將...

【文章頁數(shù)】：108 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的與意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 港口腹地集裝箱生成量相關(guān)研究
        1.2.2 海上絲綢之路運輸網(wǎng)絡(luò)相關(guān)研究
        1.2.3 集裝箱網(wǎng)絡(luò)配流相關(guān)研究
    1.3 研究內(nèi)容與方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法與技術(shù)路線
第2章 港口腹地集裝箱生成量研究
    2.1 集裝箱生成量影響因素分析
    2.2 集裝箱生成量測算模型
        2.2.1 模型建立
        2.2.2 模型參數(shù)確定
    2.3 海上絲綢之路沿線國家貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)聚類分析
        2.3.1 模糊C-均值聚類分析概述
        2.3.2 模擬退火算法概述
        2.3.3 SA-FCM混合算法設(shè)計
    2.4 實例分析
        2.4.1 數(shù)據(jù)資料收集與處理
        2.4.2 適箱商品分類
        2.4.3 實例求解
    2.5 本章小結(jié)
第3章 海上絲綢之路集裝箱多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分析及配流模型
    3.1 海上絲綢之路集裝箱多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分析
        3.1.1 港口度值
        3.1.2 平均距離
        3.1.3 集聚系數(shù)
    3.2 集裝箱多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)問題描述
    3.3 集裝箱多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)配流模型構(gòu)建
        3.3.1 模型假設(shè)
        3.3.2 成本分析與計算
        3.3.3 模型建立
    3.4 本章小結(jié)
第4章 海上絲綢之路集裝箱多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)配流模型求解算法
    4.1 遺傳算法概述
    4.2 求解算法設(shè)計
    4.3 實例求解
        4.3.1 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備
        4.3.2 求解結(jié)果
    4.4 靈敏度分析與優(yōu)化建議
        4.4.1 鐵路運力變化的影響分析與優(yōu)化建議
        4.4.2 航線變化的影響分析與優(yōu)化建議
    4.5 本章小結(jié)
第5章 總結(jié)與展望
    5.1 總結(jié)
    5.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間主要科研成果
附錄
    附錄A
    附錄B
    附錄C
    附錄D



本文編號：3815488