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物流服務(wù)平臺(tái)的價(jià)值創(chuàng)造機(jī)理及能力提升途徑研究

發(fā)布時(shí)間:2023-05-11 00:44
  隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流服務(wù)平臺(tái)出現(xiàn)在城鄉(xiāng)生產(chǎn)生活的各種場(chǎng)景。它作為價(jià)值創(chuàng)造新的組織形式,處在物流領(lǐng)域前沿被極力推崇,成為當(dāng)前物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。但現(xiàn)實(shí)是,許多物流服務(wù)平臺(tái)的運(yùn)行遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有電子商務(wù)平臺(tái)、打車平臺(tái)“立竿見(jiàn)影”的預(yù)期效果,其價(jià)值創(chuàng)造面臨諸多問(wèn)題。那么,相對(duì)于沒(méi)有平臺(tái)介入的專業(yè)物流供需匹配服務(wù),物流服務(wù)平臺(tái)出現(xiàn)后物流服務(wù)價(jià)值創(chuàng)造的邏輯發(fā)生了哪些變化?經(jīng)典價(jià)值創(chuàng)造理論的核心解釋機(jī)制在平臺(tái)情境下是否仍然適用以及如何拓展?當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)及數(shù)字化時(shí)代物流服務(wù)平臺(tái)如何提升價(jià)值創(chuàng)造能力?圍繞這些問(wèn)題,本文進(jìn)行了系統(tǒng)而深入的研究。首先,通過(guò)文獻(xiàn)研究和理論分析,回答了研究的邏輯起點(diǎn)、邊界、問(wèn)題性質(zhì)與理論框架。在系統(tǒng)梳理平臺(tái)、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、平臺(tái)價(jià)值創(chuàng)造以及物流服務(wù)平臺(tái)價(jià)值創(chuàng)造相關(guān)文獻(xiàn)后,界定了本文研究的物流服務(wù)平臺(tái)的對(duì)象范圍和領(lǐng)域邊界;在此基礎(chǔ)上,對(duì)相關(guān)基礎(chǔ)理論如企業(yè)的中間層組織理論、系統(tǒng)論和復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)理論、經(jīng)典價(jià)值創(chuàng)造理論及其發(fā)展、企業(yè)的資源觀和動(dòng)態(tài)能力理論等進(jìn)行了總結(jié)。在與這些理論的對(duì)話中,明確了平臺(tái)型物流組織系統(tǒng)復(fù)雜性特征,分析了專業(yè)類物流企業(yè)以價(jià)值鏈為主線的價(jià)值創(chuàng)造邏輯,對(duì)比厘清了平臺(tái)...

【文章頁(yè)數(shù)】:191 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:博士

【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 現(xiàn)實(shí)背景
        1.1.2 理論背景
    1.2 研究問(wèn)題提出
    1.3 研究意義
        1.3.1 實(shí)踐意義
        1.3.2 理論意義
    1.4 研究范圍界定
    1.5 研究方法及技術(shù)路線
        1.5.1 研究方法
        1.5.2 技術(shù)路線
    1.6 研究?jī)?nèi)容與創(chuàng)新點(diǎn)
        1.6.1 研究?jī)?nèi)容
        1.6.2 論文創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 文獻(xiàn)綜述與基礎(chǔ)理論
    2.1 文獻(xiàn)綜述
        2.1.1 平臺(tái)、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)及其價(jià)值創(chuàng)造研究
        2.1.2 物流服務(wù)平臺(tái)及其價(jià)值創(chuàng)造研究
        2.1.3 研究述評(píng)
    2.2 基礎(chǔ)理論
        2.2.1 企業(yè)的中間層組織理論
        2.2.2 系統(tǒng)論和復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)理論
        2.2.3 經(jīng)典價(jià)值創(chuàng)造理論及其發(fā)展
        2.2.4 企業(yè)的資源觀和動(dòng)態(tài)能力理論
第3章 物流服務(wù)平臺(tái)價(jià)值創(chuàng)造系統(tǒng)理論框架構(gòu)建
    3.1 物流服務(wù)平臺(tái)組織概述
    3.2 物流服務(wù)平臺(tái)的組織系統(tǒng)特征
        3.2.1 物流服務(wù)平臺(tái)的中間層組織特征
        3.2.2 物流服務(wù)平臺(tái)組織系統(tǒng)的復(fù)雜性特征
    3.3 物流服務(wù)平臺(tái)價(jià)值創(chuàng)造分析
        3.3.1 專業(yè)物流企業(yè)的物流服務(wù)價(jià)值創(chuàng)造邏輯
        3.3.2 物流服務(wù)平臺(tái)介入的物流服務(wù)價(jià)值創(chuàng)造邏輯
        3.3.3 物流服務(wù)平臺(tái)價(jià)值創(chuàng)造邏輯的復(fù)雜適應(yīng)性變化
    3.4 物流服務(wù)平臺(tái)價(jià)值創(chuàng)造系統(tǒng)理論架構(gòu)
        3.4.1 物流服務(wù)平臺(tái)價(jià)值創(chuàng)造系統(tǒng)的構(gòu)成
        3.4.2 物流服務(wù)平臺(tái)價(jià)值創(chuàng)造系統(tǒng)理論框架
    3.5 本章小結(jié)
第4章 基于扎根理論的物流服務(wù)平臺(tái)價(jià)值創(chuàng)造機(jī)理
    4.1 物流服務(wù)平臺(tái)價(jià)值創(chuàng)造結(jié)構(gòu)模型構(gòu)建
        4.1.1 研究設(shè)計(jì)
        4.1.2 數(shù)據(jù)分析
        4.1.3 結(jié)構(gòu)模型構(gòu)建
        4.1.4 結(jié)果討論
    4.2 物流服務(wù)平臺(tái)價(jià)值創(chuàng)造結(jié)構(gòu)模型闡釋
        4.2.1 平臺(tái)方動(dòng)力機(jī)制如何實(shí)現(xiàn)價(jià)值主張
        4.2.2 參與方激勵(lì)機(jī)制如何實(shí)現(xiàn)價(jià)值傳遞
        4.2.3 價(jià)值鏈協(xié)同機(jī)制如何實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造
        4.2.4 生態(tài)域形成機(jī)制如何實(shí)現(xiàn)價(jià)值共享
    4.3 本章小結(jié)
第5章 物流服務(wù)平臺(tái)價(jià)值創(chuàng)造過(guò)程實(shí)證研究
    5.1 理論模型構(gòu)建與研究假設(shè)
        5.1.1 理論模型構(gòu)建
        5.1.2 研究假設(shè)
    5.2 研究方法設(shè)計(jì)
        5.2.1 測(cè)量工具
        5.2.2 樣本和數(shù)據(jù)收集
        5.2.3 樣本容量描述性統(tǒng)計(jì)分析
    5.3 實(shí)證分析
        5.3.1 信度分析
        5.3.2 效度分析
        5.3.3 結(jié)構(gòu)方程模型分析
    5.4 實(shí)證結(jié)果與討論
        5.4.1 平臺(tái)雙邊市場(chǎng)制造正向影響平臺(tái)系統(tǒng)資源聚集
        5.4.2 平臺(tái)技術(shù)及知識(shí)才能正向影響平臺(tái)系統(tǒng)資源聚集
        5.4.3 平臺(tái)用戶資源聚集正向影響平臺(tái)能力形成
        5.4.4 平臺(tái)治理能力正向影響平臺(tái)創(chuàng)新能力
        5.4.5 平臺(tái)能力構(gòu)建正向影響平臺(tái)價(jià)值創(chuàng)造
        5.4.6 四項(xiàng)假設(shè)檢驗(yàn)結(jié)果為“不支持”的討論
    5.5 本章小結(jié)
第6章 物流服務(wù)平臺(tái)價(jià)值創(chuàng)造能力的提升途徑
    6.1 致力于平臺(tái)雙邊市場(chǎng)治理能力的提升
        6.1.1 認(rèn)清平臺(tái)物流服務(wù)的雙邊市場(chǎng)權(quán)力
        6.1.2 加強(qiáng)平臺(tái)系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)則設(shè)計(jì)能力
        6.1.3 提高平臺(tái)物流資源匹配協(xié)調(diào)交易能力
        6.1.4 提高平臺(tái)物流服務(wù)數(shù)據(jù)資產(chǎn)化能力
    6.2 致力于平臺(tái)企業(yè)創(chuàng)新能力的提升
        6.2.1 提高平臺(tái)的技術(shù)創(chuàng)新能力
        6.2.2 推進(jìn)可視化管理和業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新
        6.2.3 提高共享發(fā)展和融合創(chuàng)新能力
    6.3 致力于平臺(tái)內(nèi)外資源集聚能力的提升
        6.3.1 提升平臺(tái)管理決策的技術(shù)及知識(shí)才能
        6.3.2 提升平臺(tái)數(shù)據(jù)資源的發(fā)掘及應(yīng)用水平
        6.3.3 提升用戶信任度和忠誠(chéng)度
    6.4 本章小結(jié)
第7章 結(jié)論與展望
    7.1 主要結(jié)論
    7.2 研究不足與未來(lái)展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄1 調(diào)查問(wèn)卷
附錄2 調(diào)研數(shù)據(jù)
附錄3 攻讀博士學(xué)位期間科研成果情況



本文編號(hào):3813816

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