隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流服務(wù)平臺出現(xiàn)在城鄉(xiāng)生產(chǎn)生活的各種場景。它作為價值創(chuàng)造新的組織形式,處在物流領(lǐng)域前沿被極力推崇,成為當(dāng)前物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。但現(xiàn)實是,許多物流服務(wù)平臺的運行遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有電子商務(wù)平臺、打車平臺“立竿見影”的預(yù)期效果,其價值創(chuàng)造面臨諸多問題。那么,相對于沒有平臺介入的專業(yè)物流供需匹配服務(wù),物流服務(wù)平臺出現(xiàn)后物流服務(wù)價值創(chuàng)造的邏輯發(fā)生了哪些變化?經(jīng)典價值創(chuàng)造理論的核心解釋機(jī)制在平臺情境下是否仍然適用以及如何拓展?當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)及數(shù)字化時代物流服務(wù)平臺如何提升價值創(chuàng)造能力?圍繞這些問題,本文進(jìn)行了系統(tǒng)而深入的研究。首先,通過文獻(xiàn)研究和理論分析,回答了研究的邏輯起點、邊界、問題性質(zhì)與理論框架。在系統(tǒng)梳理平臺、平臺經(jīng)濟(jì)、平臺價值創(chuàng)造以及物流服務(wù)平臺價值創(chuàng)造相關(guān)文獻(xiàn)后,界定了本文研究的物流服務(wù)平臺的對象范圍和領(lǐng)域邊界;在此基礎(chǔ)上,對相關(guān)基礎(chǔ)理論如企業(yè)的中間層組織理論、系統(tǒng)論和復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)理論、經(jīng)典價值創(chuàng)造理論及其發(fā)展、企業(yè)的資源觀和動態(tài)能力理論等進(jìn)行了總結(jié)。在與這些理論的對話中,明確了平臺型物流組織系統(tǒng)復(fù)雜性特征,分析了專業(yè)類物流企業(yè)以價值鏈為主線的價值創(chuàng)造邏輯,對比厘清了平臺...

【文章頁數(shù)】：191 頁

【學(xué)位級別】：博士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 現(xiàn)實背景
        1.1.2 理論背景
    1.2 研究問題提出
    1.3 研究意義
        1.3.1 實踐意義
        1.3.2 理論意義
    1.4 研究范圍界定
    1.5 研究方法及技術(shù)路線
        1.5.1 研究方法
        1.5.2 技術(shù)路線
    1.6 研究內(nèi)容與創(chuàng)新點
        1.6.1 研究內(nèi)容
        1.6.2 論文創(chuàng)新點
第2章 文獻(xiàn)綜述與基礎(chǔ)理論
    2.1 文獻(xiàn)綜述
        2.1.1 平臺、平臺經(jīng)濟(jì)及其價值創(chuàng)造研究
        2.1.2 物流服務(wù)平臺及其價值創(chuàng)造研究
        2.1.3 研究述評
    2.2 基礎(chǔ)理論
        2.2.1 企業(yè)的中間層組織理論
        2.2.2 系統(tǒng)論和復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)理論
        2.2.3 經(jīng)典價值創(chuàng)造理論及其發(fā)展
        2.2.4 企業(yè)的資源觀和動態(tài)能力理論
第3章 物流服務(wù)平臺價值創(chuàng)造系統(tǒng)理論框架構(gòu)建
    3.1 物流服務(wù)平臺組織概述
    3.2 物流服務(wù)平臺的組織系統(tǒng)特征
        3.2.1 物流服務(wù)平臺的中間層組織特征
        3.2.2 物流服務(wù)平臺組織系統(tǒng)的復(fù)雜性特征
    3.3 物流服務(wù)平臺價值創(chuàng)造分析
        3.3.1 專業(yè)物流企業(yè)的物流服務(wù)價值創(chuàng)造邏輯
        3.3.2 物流服務(wù)平臺介入的物流服務(wù)價值創(chuàng)造邏輯
        3.3.3 物流服務(wù)平臺價值創(chuàng)造邏輯的復(fù)雜適應(yīng)性變化
    3.4 物流服務(wù)平臺價值創(chuàng)造系統(tǒng)理論架構(gòu)
        3.4.1 物流服務(wù)平臺價值創(chuàng)造系統(tǒng)的構(gòu)成
        3.4.2 物流服務(wù)平臺價值創(chuàng)造系統(tǒng)理論框架
    3.5 本章小結(jié)
第4章 基于扎根理論的物流服務(wù)平臺價值創(chuàng)造機(jī)理
    4.1 物流服務(wù)平臺價值創(chuàng)造結(jié)構(gòu)模型構(gòu)建
        4.1.1 研究設(shè)計
        4.1.2 數(shù)據(jù)分析
        4.1.3 結(jié)構(gòu)模型構(gòu)建
        4.1.4 結(jié)果討論
    4.2 物流服務(wù)平臺價值創(chuàng)造結(jié)構(gòu)模型闡釋
        4.2.1 平臺方動力機(jī)制如何實現(xiàn)價值主張
        4.2.2 參與方激勵機(jī)制如何實現(xiàn)價值傳遞
        4.2.3 價值鏈協(xié)同機(jī)制如何實現(xiàn)價值創(chuàng)造
        4.2.4 生態(tài)域形成機(jī)制如何實現(xiàn)價值共享
    4.3 本章小結(jié)
第5章 物流服務(wù)平臺價值創(chuàng)造過程實證研究
    5.1 理論模型構(gòu)建與研究假設(shè)
        5.1.1 理論模型構(gòu)建
        5.1.2 研究假設(shè)
    5.2 研究方法設(shè)計
        5.2.1 測量工具
        5.2.2 樣本和數(shù)據(jù)收集
        5.2.3 樣本容量描述性統(tǒng)計分析
    5.3 實證分析
        5.3.1 信度分析
        5.3.2 效度分析
        5.3.3 結(jié)構(gòu)方程模型分析
    5.4 實證結(jié)果與討論
        5.4.1 平臺雙邊市場制造正向影響平臺系統(tǒng)資源聚集
        5.4.2 平臺技術(shù)及知識才能正向影響平臺系統(tǒng)資源聚集
        5.4.3 平臺用戶資源聚集正向影響平臺能力形成
        5.4.4 平臺治理能力正向影響平臺創(chuàng)新能力
        5.4.5 平臺能力構(gòu)建正向影響平臺價值創(chuàng)造
        5.4.6 四項假設(shè)檢驗結(jié)果為“不支持”的討論
    5.5 本章小結(jié)
第6章 物流服務(wù)平臺價值創(chuàng)造能力的提升途徑
    6.1 致力于平臺雙邊市場治理能力的提升
        6.1.1 認(rèn)清平臺物流服務(wù)的雙邊市場權(quán)力
        6.1.2 加強(qiáng)平臺系統(tǒng)運行規(guī)則設(shè)計能力
        6.1.3 提高平臺物流資源匹配協(xié)調(diào)交易能力
        6.1.4 提高平臺物流服務(wù)數(shù)據(jù)資產(chǎn)化能力
    6.2 致力于平臺企業(yè)創(chuàng)新能力的提升
        6.2.1 提高平臺的技術(shù)創(chuàng)新能力
        6.2.2 推進(jìn)可視化管理和業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新
        6.2.3 提高共享發(fā)展和融合創(chuàng)新能力
    6.3 致力于平臺內(nèi)外資源集聚能力的提升
        6.3.1 提升平臺管理決策的技術(shù)及知識才能
        6.3.2 提升平臺數(shù)據(jù)資源的發(fā)掘及應(yīng)用水平
        6.3.3 提升用戶信任度和忠誠度
    6.4 本章小結(jié)
第7章 結(jié)論與展望
    7.1 主要結(jié)論
    7.2 研究不足與未來展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄1 調(diào)查問卷
附錄2 調(diào)研數(shù)據(jù)
附錄3 攻讀博士學(xué)位期間科研成果情況



本文編號：3813816