2013年十八屆三中全會上突出強(qiáng)調(diào)混合所有制經(jīng)濟(jì)是國企改革的目標(biāo)方位,要高度重視混合所有制經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。2014年國企改革的“四項(xiàng)改革試點(diǎn)”中增加了混合所有制改革,注重混改政策在工作中的實(shí)際運(yùn)用。2017年黨的十九大提出混合所有制改革工作已經(jīng)日漸成熟,在國企實(shí)際改革工作中要特別注重層級和類別的影響,不能不分情況的“一刀切”,盲目采取同質(zhì)化的混改路徑。2018年國企改革“雙百行動”正式實(shí)施,強(qiáng)調(diào)要在改革的關(guān)鍵領(lǐng)域率先突破,混合所有制改革由此向縱深推進(jìn)。2020年混合所有制改革全面發(fā)力,越來越多的國有企業(yè)緊跟混合所有制改革的相關(guān)政策,并取得了積極效果。東航物流積極響應(yīng)國家政策,在2016年被選為全國首批“6+1”混改試點(diǎn)企業(yè),這也是民航領(lǐng)域第一家實(shí)施混改的企業(yè),是引領(lǐng)民航業(yè)推進(jìn)混改的先鋒力量。東航物流的混改歷程不僅為未來民航業(yè)國企的改革起到了示范作用,更真正的將國家的混改政策落到了實(shí)處,具有很高價值的借鑒意義。因此,本文以東航物流為例研究總結(jié)其混改經(jīng)驗(yàn)和意義。本文首先闡明了研究背景、研究目的和研究意義,其次對撰寫過程中用到的理論和國企混改的背景政策進(jìn)行了歸納整理。再次,根據(jù)東航物流的“三步走...

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的與研究意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 文獻(xiàn)綜述
        1.3.1 混合所有制改革動因的相關(guān)研究
        1.3.2 混合所有制改革路徑的相關(guān)研究
        1.3.3 國企混合所有制改革效果的相關(guān)研究
        1.3.4 文獻(xiàn)述評
    1.4 研究內(nèi)容及研究方法
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 研究方法
    1.5 可能的創(chuàng)新點(diǎn)
2 混合所有制改革的制度背景和理論基礎(chǔ)
    2.1 制度背景
    2.2 理論基礎(chǔ)
        2.2.1 產(chǎn)權(quán)理論
        2.2.2 戰(zhàn)略聯(lián)盟理論
        2.2.3 利益相關(guān)者理論
        2.2.4 股東積極主義理論
        2.2.5 激勵理論
3 東航物流混合所有制改革的過程
    3.1 東航物流公司概況
    3.2 東航物流混改實(shí)施過程
4 東航物流混合所有制改革動因
    4.1 外部動因
        4.1.1 宏觀政策推動
        4.1.2 市場競爭激烈
    4.2 內(nèi)部動因
        4.2.1 股權(quán)結(jié)構(gòu)單一
        4.2.2 業(yè)務(wù)模式傳統(tǒng)化
        4.2.3 公司治理結(jié)構(gòu)不完善
        4.2.4 激勵機(jī)制不健全
5 東航物流“三步走”的混改路徑
    5.1 股權(quán)轉(zhuǎn)讓
    5.2 引增資擴(kuò)股
        5.2.1 引入戰(zhàn)略投資者和財(cái)務(wù)投資者
        5.2.2 員工持股
    5.3 改制上市
6 東航物流混合所有制改革的效果分析
    6.1 非財(cái)務(wù)指標(biāo)效果評價
        6.1.1 優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)
        6.1.2 完善董事會結(jié)構(gòu)
        6.1.3 優(yōu)化激勵約束機(jī)制
        6.1.4 整合優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈
        6.1.5 創(chuàng)新商業(yè)模式
    6.2 財(cái)務(wù)績效評價
        6.2.1 營運(yùn)能力分析
        6.2.2 償債能力分析
        6.2.3 盈利能力分析
        6.2.4 成長能力分析
        6.2.5 基于熵值法的財(cái)務(wù)綜合評價
7 研究結(jié)論與啟示
    7.1 研究結(jié)論
    7.2 東航物流混合所有制改革的啟示
        7.2.1 企業(yè)要明確混改的目標(biāo)
        7.2.2 選擇合適的混改路徑
        7.2.3 完善激勵機(jī)制
    7.3 研究不足與展望
參考文獻(xiàn)
附錄 A
作者簡歷
致謝



本文編號：3811012