J市快遞行業(yè)末端服務(wù)政府監(jiān)管研究
發(fā)布時(shí)間:2023-04-05 03:10
隨著快遞行業(yè)快速發(fā)展,違規(guī)收費(fèi)、延誤投遞等快遞末端服務(wù)問題層出不窮,嚴(yán)重?fù)p害快遞消費(fèi)者的合法權(quán)益。政府雖然不斷加大監(jiān)管力度,但是快遞行業(yè)末端服務(wù)監(jiān)管仍然存在不足。因此,提高快遞行業(yè)末端服務(wù)的監(jiān)管水平,解決快遞末端服務(wù)的各種問題迫在眉睫。本文運(yùn)用史密斯政策模型為理論基礎(chǔ)和研究框架,借助文獻(xiàn)分析法、問卷調(diào)查法,從監(jiān)管政策、監(jiān)管執(zhí)行、監(jiān)管目標(biāo)群體、監(jiān)管環(huán)境四個(gè)層面,研究J市快遞行業(yè)末端服務(wù)政府監(jiān)管存在的主要問題及問題產(chǎn)生的原因。通過研究,本文認(rèn)為J市快遞行業(yè)末端服務(wù)政府監(jiān)管主要存在快遞末端服務(wù)監(jiān)管法規(guī)不健全、快遞末端服務(wù)監(jiān)管力量不足、快遞末端服務(wù)監(jiān)管存在盲區(qū)、快遞末端服務(wù)監(jiān)管成效較低等問題。造成以上問題的主要原因有快遞末端服務(wù)監(jiān)管法規(guī)滯后、快遞末端服務(wù)監(jiān)管未形成合力、監(jiān)管部門對快遞企業(yè)的政策宣傳和行業(yè)引導(dǎo)不足、快遞行業(yè)末端服務(wù)的社會(huì)監(jiān)督機(jī)制不完善等。最后,本文立足實(shí)際,在借鑒美國、德國和日本快遞行業(yè)末端服務(wù)政府監(jiān)管先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,提出不斷完善快遞末端服務(wù)監(jiān)管法規(guī)、推進(jìn)郵政業(yè)安全監(jiān)管中心建設(shè)、加強(qiáng)對快遞企業(yè)的遵紀(jì)守法和誠信經(jīng)營的政策宣傳、完善快遞行業(yè)末端服務(wù)的社會(huì)監(jiān)督體系等建議,期望能夠?yàn)镴...
【文章頁數(shù)】:61 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 文獻(xiàn)綜述
1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
1.2.3 評述
1.3 研究內(nèi)容、研究思路
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究思路
1.4 研究方法
1.5 創(chuàng)新之處
2 概念界定和理論運(yùn)用
2.1 “快遞末端”的概念
2.2 史密斯政策模型
3 國內(nèi)快遞行業(yè)末端服務(wù)監(jiān)管概況
3.1 國內(nèi)快遞末端服務(wù)概況
3.2 國內(nèi)快遞末端服務(wù)監(jiān)管概況
3.2.1 快遞末端服務(wù)監(jiān)管法規(guī)逐漸建立
3.2.2 快遞末端服務(wù)執(zhí)法隊(duì)伍不斷壯大
3.2.3 監(jiān)管信息化建設(shè)不斷推進(jìn)
3.2.4 快遞末端服務(wù)執(zhí)法能力不斷上升
4 J市快遞行業(yè)末端服務(wù)監(jiān)管現(xiàn)狀
4.1 從政策法規(guī)看
4.2 從監(jiān)管主體看
4.3 從監(jiān)管對象看
4.4 從監(jiān)管內(nèi)容看
5 J市快遞行業(yè)末端服務(wù)監(jiān)管存在的問題
5.1 J市快遞末端服務(wù)監(jiān)管問卷調(diào)查
5.2 J市快遞末端服務(wù)監(jiān)管存在的問題
5.2.1 快遞末端服務(wù)監(jiān)管法規(guī)不健全
5.2.2 快遞末端服務(wù)監(jiān)管力量不足
5.2.3 快遞末端服務(wù)監(jiān)管存在盲區(qū)
5.2.4 快遞末端服務(wù)監(jiān)管成效較低
5.3 J市快遞末端服務(wù)監(jiān)管問題原因分析
5.3.1 監(jiān)管政策層面
5.3.2 監(jiān)管執(zhí)行層面
5.3.3 監(jiān)管目標(biāo)群體層面
5.3.4 監(jiān)管環(huán)境層面
6 J市快遞行業(yè)末端服務(wù)監(jiān)管改進(jìn)對策
6.1 國外快遞末端服務(wù)監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)
6.1.1 美國的快遞末端服務(wù)監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)
6.1.2 德國的快遞末端服務(wù)監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)
6.1.3 日本的快遞末端服務(wù)監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)
6.2 J市快遞行業(yè)末端服務(wù)監(jiān)管改進(jìn)對策
6.2.1 監(jiān)管政策層面
6.2.2 監(jiān)管執(zhí)行層面
6.2.3 監(jiān)管目標(biāo)群體層面
6.2.4 監(jiān)管環(huán)境層面
7 結(jié)語
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝
本文編號(hào):3782610
【文章頁數(shù)】:61 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 文獻(xiàn)綜述
1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
1.2.3 評述
1.3 研究內(nèi)容、研究思路
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究思路
1.4 研究方法
1.5 創(chuàng)新之處
2 概念界定和理論運(yùn)用
2.1 “快遞末端”的概念
2.2 史密斯政策模型
3 國內(nèi)快遞行業(yè)末端服務(wù)監(jiān)管概況
3.1 國內(nèi)快遞末端服務(wù)概況
3.2 國內(nèi)快遞末端服務(wù)監(jiān)管概況
3.2.1 快遞末端服務(wù)監(jiān)管法規(guī)逐漸建立
3.2.2 快遞末端服務(wù)執(zhí)法隊(duì)伍不斷壯大
3.2.3 監(jiān)管信息化建設(shè)不斷推進(jìn)
3.2.4 快遞末端服務(wù)執(zhí)法能力不斷上升
4 J市快遞行業(yè)末端服務(wù)監(jiān)管現(xiàn)狀
4.1 從政策法規(guī)看
4.2 從監(jiān)管主體看
4.3 從監(jiān)管對象看
4.4 從監(jiān)管內(nèi)容看
5 J市快遞行業(yè)末端服務(wù)監(jiān)管存在的問題
5.1 J市快遞末端服務(wù)監(jiān)管問卷調(diào)查
5.2 J市快遞末端服務(wù)監(jiān)管存在的問題
5.2.1 快遞末端服務(wù)監(jiān)管法規(guī)不健全
5.2.2 快遞末端服務(wù)監(jiān)管力量不足
5.2.3 快遞末端服務(wù)監(jiān)管存在盲區(qū)
5.2.4 快遞末端服務(wù)監(jiān)管成效較低
5.3 J市快遞末端服務(wù)監(jiān)管問題原因分析
5.3.1 監(jiān)管政策層面
5.3.2 監(jiān)管執(zhí)行層面
5.3.3 監(jiān)管目標(biāo)群體層面
5.3.4 監(jiān)管環(huán)境層面
6 J市快遞行業(yè)末端服務(wù)監(jiān)管改進(jìn)對策
6.1 國外快遞末端服務(wù)監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)
6.1.1 美國的快遞末端服務(wù)監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)
6.1.2 德國的快遞末端服務(wù)監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)
6.1.3 日本的快遞末端服務(wù)監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)
6.2 J市快遞行業(yè)末端服務(wù)監(jiān)管改進(jìn)對策
6.2.1 監(jiān)管政策層面
6.2.2 監(jiān)管執(zhí)行層面
6.2.3 監(jiān)管目標(biāo)群體層面
6.2.4 監(jiān)管環(huán)境層面
7 結(jié)語
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝
本文編號(hào):3782610
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