新一輪互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)變革的興起和成熟,倒逼傳統(tǒng)行業(yè)在發(fā)展道路上轉(zhuǎn)型升級,在此背景下,我國現(xiàn)代物流業(yè)也逐漸步入與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)深度融合的時代。物流業(yè)在過去十多年經(jīng)歷了高速發(fā)展的過程,但根據(jù)近年數(shù)據(jù)來看,目前我國物流業(yè)內(nèi)增速逐漸放緩,物流成本由快速下降期進(jìn)入平臺期。作為我國經(jīng)濟(jì)實力較強、發(fā)展?jié)摿^高的江浙滬地區(qū),物流業(yè)的發(fā)展不容小覷。物流業(yè)的發(fā)展態(tài)勢和江浙滬地區(qū)各城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相輔相成,物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和體量在近些年大幅提升,但受制于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等限制,仍存在高成本低效率的問題,因此探究江浙滬地區(qū)各城市物流要素投入與產(chǎn)出情況,分析其物流效率的變化有著重要意義。首先,本文通過對目前物流業(yè)發(fā)展背景、國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)、區(qū)域物流及物流效率理論、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法(DEA)和曼奎斯特指數(shù)法(Malmquist)的梳理后,構(gòu)建江浙滬地區(qū)共25個城市2015-2019年的物流效率評價指標(biāo)體系,選取3個投入指標(biāo)、2個產(chǎn)出指標(biāo)和3個環(huán)境因素,并使用肯德爾(Kendall’s-tau＿b)非參數(shù)相關(guān)性檢驗對指標(biāo)的合理性進(jìn)行驗證,確保數(shù)據(jù)符合DEA模型的要求;其次,從靜態(tài)角度用三階段DEA模型計算出江浙滬地區(qū)25個城市的物流效率,...

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 相關(guān)研究綜述
        1.2.1 物流效率評價研究現(xiàn)狀
        1.2.2 效率評價方法研究現(xiàn)狀
        1.2.3 文獻(xiàn)評述
    1.3 研究內(nèi)容
    1.4 研究方法與技術(shù)路線
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 技術(shù)路線
    1.5 本章小結(jié)
第2章 相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)
    2.1 區(qū)域物流相關(guān)理論
        2.1.1 區(qū)域物流的概念
        2.1.2 區(qū)域物流的特征
    2.2 物流效率相關(guān)理論
        2.2.1 效率理論
        2.2.2 物流效率理論
        2.2.3 物流效率評價方法
    2.3 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法(DEA)
        2.3.1 DEA概述和基本模型
        2.3.2 三階段DEA模型
    2.4 全要素生產(chǎn)率測度方法
        2.4.1 全要素生產(chǎn)率理論
        2.4.2 DEA-Malmquist指數(shù)法
    2.5 本章小結(jié)
第3章 江浙滬地區(qū)物流發(fā)展現(xiàn)狀及指標(biāo)體系的構(gòu)建
    3.1 江浙滬地區(qū)物流發(fā)展現(xiàn)狀
        3.1.1 江浙滬地區(qū)物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
        3.1.2 江浙滬地區(qū)物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀
    3.2 構(gòu)建指標(biāo)體系的原則及選擇評價指標(biāo)
        3.2.1 指標(biāo)選取的原則
        3.2.2 相關(guān)文獻(xiàn)的指標(biāo)借鑒
    3.3 評價指標(biāo)體系和數(shù)據(jù)選擇
        3.3.1 投入指標(biāo)的選取
        3.3.2 產(chǎn)出指標(biāo)的選取
        3.3.3 投入產(chǎn)出指標(biāo)相關(guān)性檢驗
        3.3.4 環(huán)境變量指標(biāo)的選取
        3.3.5 數(shù)據(jù)的選取及來源
    3.4 本章小結(jié)
第4章 江浙滬地區(qū)物流效率實證分析
    4.1 第一階段傳統(tǒng)DEA模型分析
        4.1.1 綜合技術(shù)效率有效性分析
        4.1.2 純技術(shù)效率有效性分析
        4.1.3 規(guī)模效率有效性分析
    4.2 第二階段SFA回歸結(jié)果分析
    4.3 第三階段原始數(shù)據(jù)調(diào)整和效率測度
        4.3.1 綜合技術(shù)效率值變化分析
        4.3.2 純技術(shù)效率值變化分析
        4.3.3 規(guī)模效率值變化分析
    4.4 基于DEA-Malmquist模型物流效率結(jié)果分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 研究結(jié)論及對策建議
    5.1 研究結(jié)論
    5.2 對策建議
    5.3 研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄



本文編號：3769181