物流對(duì)我國(guó)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)非常突出,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中占有先導(dǎo)性地位、具有基礎(chǔ)性意義。物流上市公司作為物流行業(yè)的重要支柱,為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。國(guó)內(nèi)物流上市公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,整體表現(xiàn)為總額不斷增加,物流上市公司能否通過(guò)科學(xué)的管理方法,降低成本,有效對(duì)資源進(jìn)行充分的利用,其運(yùn)營(yíng)效率如何值得研究�；诖�,本文以我國(guó)物流上市公司為研究對(duì)象,研究其運(yùn)營(yíng)效率。首先對(duì)2013-2017年物流行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,構(gòu)建企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率評(píng)價(jià)體系。運(yùn)用DEA-Tobit模型分別從不同類別和地區(qū)兩個(gè)角度對(duì)物流上市公司的運(yùn)營(yíng)效率進(jìn)行測(cè)度并對(duì)其影響因素進(jìn)行分析,進(jìn)而對(duì)提高物流行業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率提出參考建議。研究發(fā)現(xiàn):第一,物流業(yè)總體的運(yùn)營(yíng)效率較低,但發(fā)展趨勢(shì)較樂(lè)觀。第二,物流業(yè)不同類的企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率參差不齊,其中,倉(cāng)儲(chǔ)類物流上市公司的運(yùn)營(yíng)效率最高,運(yùn)輸類物流上市公司的運(yùn)營(yíng)效率最低,綜合服務(wù)類表現(xiàn)介于二者之間。第三,物流業(yè)在不同區(qū)域間的運(yùn)營(yíng)效率水平差距較大。從各區(qū)域運(yùn)營(yíng)效率均值來(lái)看,中部地區(qū)運(yùn)營(yíng)效率水平高于東、西兩地區(qū)。東、西部地區(qū)相比,西部地區(qū)的規(guī)模效率較高于東部地區(qū),而東部地區(qū)的純技術(shù)效率較高。第四,物流... 

【文章頁(yè)數(shù)】：75 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景與研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究方法
    1.3 研究?jī)?nèi)容
2 相關(guān)概念與文獻(xiàn)綜述
    2.1 相關(guān)概念
        2.1.1 物流及物流企業(yè)概述
        2.1.2 效率相關(guān)概念
    2.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        2.2.1 企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率研究現(xiàn)狀
        2.2.2 物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率研究現(xiàn)狀
        2.2.3 文獻(xiàn)評(píng)述
3 我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展歷程與現(xiàn)狀分析
    3.1 我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展歷程、特點(diǎn)及分類
        3.1.1 物流業(yè)的發(fā)展階段
        3.1.2 物流業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
        3.1.3 物流企業(yè)的分類
    3.2 我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
        3.2.1 社會(huì)物流總額不斷增長(zhǎng)
        3.2.2 物流總費(fèi)用不斷增長(zhǎng)
        3.2.3 物流總費(fèi)用在國(guó)民經(jīng)濟(jì)總值中占比
        3.2.4 物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善
        3.2.5 跨境物流日益發(fā)展
4 基于DEA的物流上市公司運(yùn)營(yíng)效率的評(píng)價(jià)
    4.1 樣本選取與數(shù)據(jù)來(lái)源
        4.1.1 樣本選取
        4.1.2 樣本描述
    4.2 效率評(píng)價(jià)模型構(gòu)建
        4.2.1 DEA的基本原理
        4.2.2 模型的構(gòu)建
    4.3 指標(biāo)體系的構(gòu)建
        4.3.1 建立指標(biāo)體系的原則
        4.3.2 投入產(chǎn)出指標(biāo)的選擇
    4.4 基于DEA的分類別物流上市公司效率分析
        4.4.1 綜合有效性分析
        4.4.2 技術(shù)有效性分析
        4.4.3 規(guī)模有效性及規(guī)模收益分析
    4.5 基于DEA的分地區(qū)物流上市公司效率分析
    4.6 DEA松弛變量分析
5 物流上市公司運(yùn)營(yíng)效率的影響因素分析
    5.1 研究假設(shè)和變量選取
    5.2 Tobit模型的構(gòu)建
    5.3 影響因素分析
6 結(jié)論及建議
    6.1 結(jié)論
    6.2 建議
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄
    附錄1：部分原始數(shù)據(jù)補(bǔ)充
    附錄2：攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及參與的科研課題



本文編號(hào)：3673770