為打破城鄉(xiāng)二元格局,促進(jìn)城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展,城鄉(xiāng)高效配送專項(xiàng)行動(dòng)指出要大力發(fā)展郵政及第三方物流（Third Party Logistics,3PL）在農(nóng)村區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)布局,充分發(fā)揮3PL在配送服務(wù)上的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)3PL配送中心在城市與農(nóng)村區(qū)域的有效銜接。通過對(duì)城鄉(xiāng)雙向物資的配送,實(shí)現(xiàn)物流、信息流的城鄉(xiāng)雙向互動(dòng),促進(jìn)城鄉(xiāng)物資的高效流通。然而城鄉(xiāng)物流配送存在的雙程低效等問題嚴(yán)重制約了我國(guó)城鄉(xiāng)配送效率,因此如何實(shí)現(xiàn)城市與農(nóng)村物資合理高效的雙向配送成為亟待解決的問題。本文研究了3PL主導(dǎo)的城鄉(xiāng)雙向物流配送路徑優(yōu)化問題,以3PL實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)共同配送,降低城鄉(xiāng)物流配送成本。主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)部分:（1）對(duì)現(xiàn)有的城鄉(xiāng)物流配送情況進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)了單向配送存在的流通節(jié)點(diǎn)多,導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加問題及返程空載或低效載貨等資源利用率低的問題;依據(jù)我國(guó)城鄉(xiāng)物流發(fā)展情況,從物流需求市場(chǎng)環(huán)境,物流企業(yè)發(fā)展,政府政策等外部及內(nèi)部環(huán)境說明了3PL主導(dǎo)城鄉(xiāng)雙向物流配送的必要性和可行性,并說明了3PL主導(dǎo)的城鄉(xiāng)雙向物流配送優(yōu)點(diǎn)。（2）描述了3PL主導(dǎo)的城鄉(xiāng)雙向物流配送運(yùn)作流程,并對(duì)城市與農(nóng)村客戶定性分析;在此基礎(chǔ)上將3PL主導(dǎo)城鄉(xiāng)... 

【文章頁(yè)數(shù)】：71 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的和意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.3.3 研究述評(píng)
    1.4 主要研究?jī)?nèi)容及方法
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 研究方法
第二章 相關(guān)概念及理論
    2.1 3PL相關(guān)概述
        2.1.1 3PL定義
        2.1.2 3PL運(yùn)作模式
    2.2 城鄉(xiāng)雙向物流配送相關(guān)概述
        2.2.1 城鄉(xiāng)雙向物流
        2.2.2 物流配送
        2.2.3 城鄉(xiāng)雙向物流配送
    2.3 車輛路徑問題相關(guān)概述
        2.3.1 車輛路徑問題的描述
        2.3.2 車輛路徑問題的求解
    2.4 主要理論基礎(chǔ)
        2.4.1 城鄉(xiāng)融合理論
        2.4.2 第三利潤(rùn)源理論
        2.4.3 共同配送理論
        2.4.4 委托代理理論
第三章 3PL主導(dǎo)城鄉(xiāng)雙向物流配送需求及優(yōu)勢(shì)分析
    3.1 城鄉(xiāng)物流配送現(xiàn)狀分析
        3.1.1 現(xiàn)行城鄉(xiāng)物流配送
        3.1.2 城鄉(xiāng)物流配送問題分析
    3.2 城鄉(xiāng)物流配送趨勢(shì)分析
        3.2.1 外部環(huán)境——3PL主導(dǎo)城鄉(xiāng)雙向物流配送的必要性
        3.2.2 內(nèi)部條件——3PL主導(dǎo)城鄉(xiāng)雙向物流配送的可行性
    3.3 3PL主導(dǎo)的城鄉(xiāng)雙向物流配送優(yōu)勢(shì)分析
    3.4 本章小結(jié)
第四章 3PL主導(dǎo)的城鄉(xiāng)雙向物流配送路徑優(yōu)化
    4.1 3PL主導(dǎo)的城鄉(xiāng)雙向物流配送運(yùn)作流程及客戶需求分析
        4.1.1 3PL主導(dǎo)的城鄉(xiāng)雙向物流配送運(yùn)作流程
        4.1.2 3PL主導(dǎo)的城鄉(xiāng)雙向物流配送客戶需求分析
    4.2 3PL主導(dǎo)的城鄉(xiāng)雙向物流配送路徑優(yōu)化模型構(gòu)建
        4.2.1 問題描述與假設(shè)
        4.2.2 數(shù)學(xué)模型建立
        4.2.3 模型的轉(zhuǎn)化
    4.3 基于遺傳算法的模型求解
        4.3.1 遺傳算法介紹
        4.3.2 遺傳算法設(shè)計(jì)
        4.3.3 遺傳算法求解步驟
    4.4 本章小結(jié)
第五章 實(shí)例研究
    5.1 Y物流公司背景介紹
        5.1.1 Y物流公司概況
        5.1.2 Y物流公司配送情況
    5.2 數(shù)據(jù)獲取與相關(guān)參數(shù)設(shè)置
        5.2.1 數(shù)據(jù)獲取
        5.2.2 相關(guān)參數(shù)說明
    5.3 Y物流公司城鄉(xiāng)雙向配送路徑優(yōu)化
        5.3.1 模型求解
        5.3.2 計(jì)算結(jié)果分析
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 研究不足與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流配送模式及協(xié)同機(jī)制[J]. 夏文匯,張霞,夏乾尹.  江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué). 2019(04)
[2]農(nóng)村電商末端物流共同配送模式及決策路徑[J]. 楊娜.  武漢商學(xué)院學(xué)報(bào). 2019(01)
[3]基于道路狀況的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送路徑優(yōu)化[J]. 王恒,徐亞星,王振鋒,周天鵬,田德春.  系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2019(01)
[4]多起訖點(diǎn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)配送車輛調(diào)度模型及其粒子群、蟻群算法混合求解[J]. 王雷震,汪定偉,王素欣.  信息與控制. 2018(05)
[5]基于雙層規(guī)劃的危險(xiǎn)貨物配送路徑魯棒優(yōu)化[J]. 馬昌喜,何瑞春,熊瑞琦.  交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào). 2018(05)
[6]考慮碳排放的冷鏈物流聯(lián)合配送路徑優(yōu)化[J]. 鮑春玲,張世斌.  工業(yè)工程與管理. 2018(05)
[7]基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的電商環(huán)境下城鄉(xiāng)物流配送模式探討[J]. 姜愛月.  中國(guó)商論. 2018(26)
[8]基于蟻群算法和禁忌搜索算法的物流配送優(yōu)化研究[J]. 殷佳林,帥劍平,文碧清.  輕工科技. 2018(08)
[9]郵政快消品物流網(wǎng)絡(luò)資源利用效率評(píng)價(jià)及影響因素研究——以內(nèi)蒙古地區(qū)為例[J]. 趙爽,李弘,楊揚(yáng).  物流技術(shù). 2018(06)
[10]低碳環(huán)境下閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)多目標(biāo)魯棒模糊優(yōu)化問題[J]. 李進(jìn).  控制與決策. 2018(02)

博士論文
[1]中國(guó)農(nóng)村金融發(fā)展研究[D]. 萬(wàn)宣辰.吉林大學(xué) 2017
[2]考慮送提一體的網(wǎng)購(gòu)物流城市共同配送問題及算法研究[D]. 周林.重慶大學(xué) 2016

碩士論文
[1]基于城鄉(xiāng)雙向流通的農(nóng)超對(duì)接配送模式及優(yōu)化研究[D]. 吳婉晶.北京交通大學(xué) 2016
[2]福建省供銷合作社系統(tǒng)構(gòu)建城鄉(xiāng)雙向物流體系研究[D]. 倪成.福建農(nóng)林大學(xué) 2013
[3]基于綠色物流系統(tǒng)的逆向物流配送路徑模型研究[D]. 孔祥瑩.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2012
[4]隨機(jī)需求同時(shí)取送貨車輛路徑問題建模及優(yōu)化研究[D]. 劉晴.南京航空航天大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3646006