城市的發(fā)展是一個(gè)與外界不斷地進(jìn)行著物質(zhì)交換、能量流動(dòng)和信息傳遞的過程,在此過程中,城市通常會(huì)被置于網(wǎng)絡(luò)空間下。城市間的空間關(guān)系網(wǎng)絡(luò),能反映一個(gè)區(qū)域內(nèi)各個(gè)城市在人口、資本、信息等方面的合作和交流程度�！傲骺臻g”塑造的網(wǎng)絡(luò)可以整合區(qū)域內(nèi)部各城市的空間關(guān)系,進(jìn)而影響區(qū)域內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施、交通干線、產(chǎn)業(yè)功能區(qū)等的合理布局。當(dāng)前中國政府一直致力于推進(jìn)區(qū)域協(xié)作發(fā)展,只有通過衡量各城市在整個(gè)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)中的功能和地位,才能檢驗(yàn)出臺(tái)的政策是否放大了各個(gè)區(qū)域的優(yōu)勢(shì)條件。因此,本文以山東省為例,探究山東省區(qū)域空間網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征,并透視各城市在山東省經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展過程中所處的地位和發(fā)揮的功能。論文以中心地理論、核心-邊緣理論及流空間理論做為理論基礎(chǔ),選取山東省17地市在客運(yùn)交通、物流網(wǎng)點(diǎn)、金融機(jī)構(gòu)及百度指數(shù)四個(gè)維度上的指標(biāo)。首先通過連鎖型網(wǎng)絡(luò)模型對(duì)初始數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,然后通過社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析方法,分別探究山東省區(qū)域空間網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征、網(wǎng)絡(luò)的中心性及網(wǎng)絡(luò)的派系組合,最后通過相關(guān)性分析方法,深入探討影響山東省網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)特征的因素。研究結(jié)論如下:第一,整體網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)特征各異。人流網(wǎng)絡(luò)在空間上呈現(xiàn)出顯著的“單核多中心”特征;... 

【文章來源】：曲阜師范大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

人流網(wǎng)絡(luò)密度(2)人流網(wǎng)絡(luò)分區(qū)域內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析

拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)圖 物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征分析(1)物流網(wǎng)絡(luò)的整體網(wǎng)絡(luò)分析通過 UCINET 軟件構(gòu)建山東省 17 地市間的物流網(wǎng)絡(luò)，結(jié)果顯示，物流網(wǎng)絡(luò)的密.434，表明山東省的物流網(wǎng)絡(luò)同樣呈現(xiàn)弱連接狀態(tài)。觀察 17 地市間的物流網(wǎng)絡(luò)拓（圖 4.2），可以發(fā)現(xiàn)，物流網(wǎng)絡(luò)在空間上呈現(xiàn)出“雙核心”狀結(jié)構(gòu)，濟(jì)南和青島和副省級(jí)城市，與山東省內(nèi)大部分城市間均有較強(qiáng)的物流交往聯(lián)系，此外，臨沂濟(jì)寧、煙臺(tái)等城市在物流網(wǎng)絡(luò)中承擔(dān)次級(jí)中心節(jié)點(diǎn)的功能，分別在不同區(qū)域內(nèi)發(fā)絡(luò)的樞紐地位，在次級(jí)網(wǎng)絡(luò)中心的作用下，山東省 17 地市的物流網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)出網(wǎng)級(jí)化的“雙核心+環(huán)形網(wǎng)絡(luò)”結(jié)構(gòu)特征。受城市等級(jí)規(guī)模及功能的影響，萊蕪獨(dú)網(wǎng)絡(luò)中，而威海則受地理鄰近性的影響，與山東省其他地市的物流交往合作較少物流網(wǎng)絡(luò)的邊緣地位。

圖 4.3 資金網(wǎng)絡(luò)密度圖(2)資金網(wǎng)絡(luò)分區(qū)域內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析借助 UCINET 軟件，分別繪制三大區(qū)域的資金網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D，并比較三大區(qū)域的網(wǎng)，結(jié)果見表 4.3。由表 4.3 可知，三大板塊內(nèi)部的資金網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)存在顯著的差異。的資金網(wǎng)絡(luò)密度值為 0.900，顯著高于魯西和魯南地區(qū)的密度值，表明魯東地區(qū)成了密切的資金聯(lián)系，青島、濰坊和煙臺(tái)三市的中心度都為 4，東營和威海的中，說明在魯東地區(qū)的資金網(wǎng)絡(luò)中各個(gè)城市的重要性相當(dāng)，沒有強(qiáng)中心城市，觀察拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)圖發(fā)現(xiàn)，城市間的資金聯(lián)系多為雙向聯(lián)系，魯東地區(qū)的資金拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)發(fā)熟。魯南地區(qū)資金網(wǎng)絡(luò)的密度值遠(yuǎn)低于魯東地區(qū)，表明該地區(qū)城市間資金往來頻該地區(qū)同樣沒有強(qiáng)中心城市，使得資金網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展格局相對(duì)均衡，觀察魯南地區(qū)的拓?fù)鋱D可知，日照市游離于魯南地區(qū)的資金網(wǎng)絡(luò)，城市間的雙向聯(lián)系程度較魯相對(duì)弱。魯西地區(qū)的資金網(wǎng)絡(luò)密度值最低，僅約為魯東地區(qū)的二分之一，和魯南，該地區(qū)城市間的資金聯(lián)系頻率較低，濟(jì)南的中心度最高，處于資金網(wǎng)絡(luò)的核心

【參考文獻(xiàn)】：
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博士論文
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碩士論文
[1]基于信息流的省域城市間關(guān)系網(wǎng)絡(luò)特征與機(jī)制研究[D]. 曹子威.南京大學(xué) 2015
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本文編號(hào)：3335913