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基于生態(tài)足跡模型的公共工程可持續(xù)性評(píng)價(jià)研究

發(fā)布時(shí)間:2017-04-23 21:13

  本文關(guān)鍵詞:基于生態(tài)足跡模型的公共工程可持續(xù)性評(píng)價(jià)研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:當(dāng)今世界,建筑業(yè)飛速發(fā)展,粗放式的建設(shè)給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了十分巨大的負(fù)擔(dān),資源短缺和環(huán)境污染的問(wèn)題日趨嚴(yán)重,如何減輕項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的壓力成為國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究的重點(diǎn)問(wèn)題。公共工程作為支持城市運(yùn)作的基本骨架,與城市的生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及社會(huì)和諧有著不可分割的關(guān)系。近年來(lái),隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快,公共工程項(xiàng)目日益增多,在為城市居民生活提供公共服務(wù)的同時(shí),也帶來(lái)了資源消耗過(guò)度,環(huán)境急劇惡化等負(fù)面影響,生態(tài)環(huán)境與居民生活需求的矛盾日漸尖銳。因此,如何降低公共工程對(duì)自然環(huán)境的破壞,提高其可持續(xù)能力,是目前研究的一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題。目前,國(guó)內(nèi)外對(duì)于公共工程可持續(xù)評(píng)價(jià)的研究,多側(cè)重于施工技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建筑選材等方面,且往往僅局限于項(xiàng)目本身的內(nèi)部效應(yīng),而忽略了公共工程給社會(huì)帶來(lái)的外部效應(yīng),導(dǎo)致難以全面評(píng)價(jià)其可持續(xù)性,對(duì)公共工程在建設(shè)與運(yùn)營(yíng)過(guò)程中對(duì)生態(tài)環(huán)境所造成的不良影響也難以提出有效的解決方法。針對(duì)上述問(wèn)題,本文以公共工程理論和可持續(xù)發(fā)展理論作為理論基礎(chǔ),結(jié)合公共工程種群與群落的思想,不僅僅局限于建筑項(xiàng)目本身來(lái)研究其可持續(xù)能力,而是將公共工程對(duì)其周邊同類以及不同項(xiàng)目所產(chǎn)生的效應(yīng)也納入可持續(xù)性評(píng)價(jià)體系中,更系統(tǒng)、更全面地對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)。生態(tài)足跡方法作為一種新興的分析方法,常被應(yīng)用于區(qū)域的可持續(xù)性評(píng)價(jià)中,但在建筑工程領(lǐng)域的應(yīng)用尚處于雛形階段。本文運(yùn)用生態(tài)足跡的方法,構(gòu)建公共工程的生態(tài)足跡模型,將公共工程在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)階段所產(chǎn)生的生態(tài)足跡分為內(nèi)、外兩部分進(jìn)行計(jì)算,制定合理的可持續(xù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)公共工程的可持續(xù)能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。本文第一部分結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn),分別對(duì)國(guó)內(nèi)外可持續(xù)發(fā)展理論與生態(tài)足跡理論的相關(guān)研究成果進(jìn)行了綜述,提出目前研究中存在的問(wèn)題,并簡(jiǎn)要闡述本文的研究?jī)?nèi)容和基本構(gòu)架;第二部分對(duì)相關(guān)理論、基本概念進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹,圍繞公共工程、可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)足跡三者的特點(diǎn),提出公共工程可持續(xù)發(fā)展的新內(nèi)涵;第三部分構(gòu)建公共工程可持續(xù)性評(píng)價(jià)模型,分別從內(nèi)、外部?jī)蓚(gè)方面選取可持續(xù)評(píng)價(jià)指標(biāo),分建設(shè)與運(yùn)營(yíng)兩個(gè)階段評(píng)價(jià)項(xiàng)目的可持續(xù)性。第四部分將理論與實(shí)踐相結(jié)合,以大連“地鐵2號(hào)線一期工程建設(shè)項(xiàng)目”為實(shí)例,對(duì)公共工程可持續(xù)評(píng)價(jià)模型進(jìn)行驗(yàn)證,進(jìn)而得出相關(guān)結(jié)論。第五部分根據(jù)研究結(jié)論,對(duì)未來(lái)公共工程可持續(xù)建設(shè)的方向提出了建議;第六部分對(duì)本文提出總結(jié)與期望。本文將生態(tài)足跡方法運(yùn)用于公共工程可持續(xù)性評(píng)價(jià)中,并提出了創(chuàng)新性的思想:(1)構(gòu)建并修正生態(tài)足跡相關(guān)分析模型和指標(biāo)體系,分別從內(nèi)、外兩方面計(jì)算公共工程產(chǎn)生的生態(tài)足跡,從全生命周期角度出發(fā),構(gòu)建公共工程可持續(xù)評(píng)價(jià)體系;(2)結(jié)合生態(tài)學(xué)中植物共生理論,提出了公共工程種群與群落間相互作用所產(chǎn)生的共生、克生以及替代三種效應(yīng),將公共工程作為一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng),更全面地反映了公共工程與其周邊環(huán)境的相互作用及其對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的影響。
【關(guān)鍵詞】:公共工程 生態(tài)足跡 可持續(xù)發(fā)展 工程種群
【學(xué)位授予單位】:東北財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:F282
【目錄】:
  • 摘要2-4
  • abstract4-8
  • 1 緒論8-19
  • 1.1 研究背景8-9
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀與存在問(wèn)題9-16
  • 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀9-12
  • 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀12-15
  • 1.2.3 存在的主要問(wèn)題15-16
  • 1.3 主要研究方法和內(nèi)容16-19
  • 1.3.1 研究方法16
  • 1.3.2 研究?jī)?nèi)容16-17
  • 1.3.3 技術(shù)路線17-19
  • 2 相關(guān)理論19-31
  • 2.1 公共工程19-21
  • 2.1.1 公共工程的定義19
  • 2.1.2 公共工程的分類19-20
  • 2.1.3 公共工程的特點(diǎn)與作用20-21
  • 2.2 可持續(xù)發(fā)展21-22
  • 2.3 公共工程可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵22-23
  • 2.3.1 公共工程種群與群落22-23
  • 2.3.2 公共工程可持續(xù)發(fā)展23
  • 2.4 生態(tài)足跡的基本理論23-31
  • 2.4.1 基本概念23-24
  • 2.4.2 指標(biāo)體系24-28
  • 2.4.3 基本假設(shè)28-29
  • 2.4.4 計(jì)算方法29-31
  • 3 公共工程的生態(tài)足跡可持續(xù)性評(píng)價(jià)模型31-45
  • 3.1 公共工程生態(tài)足跡模型的構(gòu)建原則31-32
  • 3.2 指標(biāo)體系構(gòu)建32
  • 3.3 公共工程內(nèi)部生態(tài)足跡指標(biāo)計(jì)算32-40
  • 3.3.1 建設(shè)階段生態(tài)足跡計(jì)算33-38
  • 3.3.2 運(yùn)營(yíng)階段生態(tài)足跡計(jì)算38-40
  • 3.4 公共工程外部生態(tài)足跡指標(biāo)計(jì)算40-42
  • 3.4.1 建設(shè)階段生態(tài)足跡計(jì)算40-41
  • 3.4.2 運(yùn)營(yíng)階段生態(tài)足跡計(jì)算41-42
  • 3.5 生態(tài)承載力計(jì)算42-43
  • 3.6 評(píng)價(jià)方法與準(zhǔn)則43-45
  • 4 可持續(xù)性評(píng)價(jià)的實(shí)證分析45-60
  • 4.1 項(xiàng)目概況45-47
  • 4.2 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)獲取與計(jì)算47-49
  • 4.3 項(xiàng)目?jī)?nèi)部生態(tài)足跡計(jì)算49-54
  • 4.3.1 建設(shè)階段生態(tài)足跡49-52
  • 4.3.2 運(yùn)營(yíng)階段生態(tài)足跡52-54
  • 4.4 外部生態(tài)足跡計(jì)算54-57
  • 4.4.1 建設(shè)階段生態(tài)足跡54
  • 4.4.2 運(yùn)營(yíng)階段生態(tài)足跡54-57
  • 4.5 生態(tài)承載力計(jì)算57
  • 4.6 計(jì)算結(jié)果分析57-60
  • 5 提高公共工程可持續(xù)性的實(shí)施建議60-64
  • 5.1 降低公共工程的生態(tài)足跡60-61
  • 5.2 提高公共工程的社會(huì)效益61-62
  • 5.3 加強(qiáng)公共工程的可持續(xù)管理62-64
  • 6 結(jié)論與展望64-66
  • 6.1 結(jié)論64-65
  • 6.2 展望65-66
  • 參考文獻(xiàn)66-70
  • 后記70-71

【相似文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞:基于生態(tài)足跡模型的公共工程可持續(xù)性評(píng)價(jià)研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào):323044

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