我國城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程加快為農(nóng)村物流發(fā)展帶來了契機(jī),越來越多的連鎖超市企業(yè)進(jìn)軍農(nóng)村消費(fèi)市場。由于縣域連鎖超市大多具有配送點(diǎn)分散、各連鎖店需求量小、路線復(fù)雜等特點(diǎn),使得連鎖超市配送過程約束條件較多。以縣城及周邊村鎮(zhèn)為配送范圍的縣域連鎖超市在物流配送路徑選擇時(shí)普遍缺乏有效的科學(xué)方法,導(dǎo)致企業(yè)物流配送存在成本高、時(shí)間長及效率低的問題。物流配送作為連鎖超市整體順利運(yùn)行的一個(gè)重要環(huán)節(jié),優(yōu)化其配送路徑是整個(gè)物流配送過程達(dá)到節(jié)約成本目的的關(guān)鍵。所以對于連鎖超市物流配送路徑優(yōu)化研究,對企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益和促進(jìn)綠色物流發(fā)展都有重要的意義。本文在對連鎖超市及物流配送等國內(nèi)外有關(guān)文獻(xiàn)研究基礎(chǔ)上,首先概述了連鎖超市物流配送、物流配送路徑優(yōu)化等相關(guān)理論;然后以縣域L連鎖超市為研究對象,簡述了縣域L連鎖超市及物流配送現(xiàn)狀,分析了物流配送存在的問題。以縣域L連鎖超市物流配送成本最小化為目標(biāo),結(jié)合遺傳算法和爬山算法的不同優(yōu)勢,構(gòu)建基于爬山-遺傳算法的物流配送路徑優(yōu)化模型。通過運(yùn)用Matlab軟件對建立的縣域L連鎖超市物流配送路徑優(yōu)化模型進(jìn)行求解,對比分析了縣域L連鎖超市配送路徑優(yōu)化前后的物流成本、車輛實(shí)載率及配送時(shí)間等,驗(yàn)... 

【文章來源】：河北工程大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

L連鎖超市配送中心及各門店位置

圖 5-1 初始配送路線分布圖Fig. 5-1 Initial distribution route map通過縣域 L 連鎖超市配送中心管理部門獲取所有銷售數(shù)據(jù)，從而獲得不同連鎖店發(fā)出的貨物需求信息，匯總得到表 5-3。由表 5-2 和表 5-3 可知四條配送路徑的配送車輛裝載情況如表 5-4 所示。

步驟 8：判斷是否達(dá)到算法最大迭代次數(shù)，若達(dá)到，則記錄當(dāng)前最優(yōu)解，進(jìn)行下一步；否則轉(zhuǎn)到步驟 5，算法繼續(xù)運(yùn)行。步驟 9：算法結(jié)束，作路徑規(guī)劃圖，作算法收斂圖。程序運(yùn)行結(jié)果如圖 5-2 所示、最終迭代收斂結(jié)果如圖 5-3 所示。


本文編號：3209485