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精準(zhǔn)扶貧視角下扶貧車(chē)間實(shí)施路徑探究——以N市為例

發(fā)布時(shí)間:2021-04-19 17:04
  2017年以來(lái),扶貧車(chē)間的發(fā)展得到了社會(huì)的廣泛關(guān)注,扶貧車(chē)間的發(fā)展展現(xiàn)出三大特點(diǎn):公益性;員工的工作時(shí)間靈活性高;就業(yè)人員主要從事較低層次工作。引發(fā)了經(jīng)濟(jì)效益低、難以標(biāo)準(zhǔn)化管理、缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃等問(wèn)題。文章通過(guò)對(duì)N市推動(dòng)扶貧車(chē)間的過(guò)程進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn),N市在提高扶貧車(chē)間的經(jīng)濟(jì)效益、處理標(biāo)準(zhǔn)化管理方式矛盾和長(zhǎng)期規(guī)劃扶貧車(chē)間方面提出了較為可行的措施,使得扶貧車(chē)間在N市的發(fā)展取得了較好的成績(jī)。 

【文章來(lái)源】:中國(guó)集體經(jīng)濟(jì). 2020,(22)

【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)

【文章目錄】:
一、我國(guó)扶貧車(chē)間實(shí)施的現(xiàn)狀、成因與特征分析
    (一)扶貧車(chē)間的現(xiàn)狀
        1. 從規(guī)模上來(lái)看
        2. 從扶貧車(chē)間的類(lèi)型來(lái)看
    (二)扶貧車(chē)間的成因
    (三)就業(yè)扶貧車(chē)間的特點(diǎn)
        1. 公益性
        2. 員工的工作時(shí)間靈活性高
        3. 就業(yè)人員主要從事較低層次工作
二、N市扶貧車(chē)間實(shí)施模式
    (一)依托屬地管理,發(fā)展多級(jí)車(chē)間
    (二)創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式,吸納企業(yè)投資
    (三)整合政府資源,保障項(xiàng)目落實(shí)
三、N市扶貧車(chē)間的實(shí)施路徑與建議
    (一)立足群眾需求,靈活調(diào)整企業(yè)用工模式
    (二)加強(qiáng)政策扶持,以企業(yè)進(jìn)駐提供發(fā)展平臺(tái)
    (三)堅(jiān)持扶貧導(dǎo)向,以產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)長(zhǎng)效脫貧
四、N市扶貧車(chē)間實(shí)施評(píng)析
    (一)緊抓企業(yè)評(píng)審制度,嚴(yán)把準(zhǔn)入門(mén)檻
    (二)多種用工模式并行,注重社會(huì)資本積累
    (三)打造地區(qū)品牌形象,鼓勵(lì)本土創(chuàng)新


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]扶貧車(chē)間可持續(xù)發(fā)展:企業(yè)性質(zhì)轉(zhuǎn)換與行為激勵(lì)[J]. 何陽(yáng),湯志偉.  地方治理研究. 2019(04)
[2]《自治區(qū)扶貧辦關(guān)于做好2019年扶貧培訓(xùn)和就業(yè)扶貧工作的通知》解讀[J]. 本刊綜合.  當(dāng)代廣西. 2019(14)
[3]我國(guó)就業(yè)扶貧的實(shí)踐成效、存在問(wèn)題及對(duì)策探析[J]. 元林君.  現(xiàn)代管理科學(xué). 2018(09)
[4]垂直管理與屬地管理的選擇: 政企關(guān)系的視角[J]. 尹振東,聶輝華,桂林.  世界經(jīng)濟(jì)文匯. 2011(06)



本文編號(hào):3147955

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