隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及,以及智能終端設(shè)備的快速發(fā)展;并在中國(guó)政府大力倡導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)+應(yīng)用前提下,我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+的各項(xiàng)應(yīng)用發(fā)展迅速,形成了一個(gè)很大的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)。在中國(guó)汽車(chē)數(shù)量快速增長(zhǎng)的情況下,“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧泊車(chē)的應(yīng)用也得到飛速發(fā)展;更多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)始關(guān)注汽車(chē)后市場(chǎng)這塊蛋糕的市場(chǎng)潛力。近兩年來(lái),智能停車(chē)在中國(guó)生根發(fā)芽。然而,如何瞄準(zhǔn)“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”,把市場(chǎng)做大做深,成為了各方關(guān)注的焦點(diǎn),就焦點(diǎn)問(wèn)題本文探討智慧停車(chē)的運(yùn)作以及發(fā)展前景,準(zhǔn)備探索出一套行之有效的互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車(chē)管理系統(tǒng)。本文從互聯(lián)網(wǎng)+及智慧停車(chē)的相關(guān)理論開(kāi)始研究,對(duì)傳統(tǒng)停車(chē)難的問(wèn)題進(jìn)行了分析與討論;再結(jié)合管理系統(tǒng)存在的問(wèn)題:技術(shù)落后、業(yè)務(wù)受限、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及有效管理等方式進(jìn)行分析;把停車(chē)管理系統(tǒng)進(jìn)行分類:一類是室內(nèi)停車(chē)管理系統(tǒng),另一類是道路側(cè)停車(chē)管理系統(tǒng);研究二者的相同點(diǎn)與差異化,提出用戶的需求:智能導(dǎo)流、反向?qū)ぼ?chē)及自動(dòng)繳費(fèi)等方面對(duì)各自系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)行分析;在前面的需求分析之后,提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧泊車(chē)管理系統(tǒng)的基本架構(gòu)及功能介紹;著重結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+與物聯(lián)網(wǎng)的概念,并結(jié)合國(guó)產(chǎn)北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng),提出新的“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧停車(chē)管理解決方案;從技術(shù)... 

【文章來(lái)源】：東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

移動(dòng)支持市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)圖

圖 2-2 移動(dòng)支付方式及運(yùn)營(yíng)平臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)系統(tǒng)建設(shè)的思路我國(guó)中興事件之后，民眾對(duì)芯片國(guó)產(chǎn)化需求越來(lái)越強(qiáng)烈；各行各到重要位置；基于ā停車(chē)難、難停車(chē) 的現(xiàn)狀，結(jié)合各種新的技

停車(chē)管理系統(tǒng)導(dǎo)流示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3104907