隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及,以及智能終端設(shè)備的快速發(fā)展;并在中國政府大力倡導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)+應(yīng)用前提下,我國互聯(lián)網(wǎng)+的各項應(yīng)用發(fā)展迅速,形成了一個很大的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟。在中國汽車數(shù)量快速增長的情況下,“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧泊車的應(yīng)用也得到飛速發(fā)展;更多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始關(guān)注汽車后市場這塊蛋糕的市場潛力。近兩年來,智能停車在中國生根發(fā)芽。然而,如何瞄準“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”,把市場做大做深,成為了各方關(guān)注的焦點,就焦點問題本文探討智慧停車的運作以及發(fā)展前景,準備探索出一套行之有效的互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車管理系統(tǒng)。本文從互聯(lián)網(wǎng)+及智慧停車的相關(guān)理論開始研究,對傳統(tǒng)停車難的問題進行了分析與討論;再結(jié)合管理系統(tǒng)存在的問題:技術(shù)落后、業(yè)務(wù)受限、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及有效管理等方式進行分析;把停車管理系統(tǒng)進行分類:一類是室內(nèi)停車管理系統(tǒng),另一類是道路側(cè)停車管理系統(tǒng);研究二者的相同點與差異化,提出用戶的需求:智能導(dǎo)流、反向?qū)ぼ嚰白詣永U費等方面對各自系統(tǒng)的應(yīng)用進行分析;在前面的需求分析之后,提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧泊車管理系統(tǒng)的基本架構(gòu)及功能介紹;著重結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+與物聯(lián)網(wǎng)的概念,并結(jié)合國產(chǎn)北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng),提出新的“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧停車管理解決方案;從技術(shù)... 

【文章來源】：東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

移動支持市場發(fā)展趨勢圖

圖 2-2 移動支付方式及運營平臺互聯(lián)網(wǎng)+停車系統(tǒng)建設(shè)的思路我國中興事件之后，民眾對芯片國產(chǎn)化需求越來越強烈；各行各到重要位置；基于ā停車難、難停車 的現(xiàn)狀，結(jié)合各種新的技

停車管理系統(tǒng)導(dǎo)流示意圖

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[4]基于移動云計算技術(shù)的北京車聯(lián)網(wǎng)項目風(fēng)險管理研究[D]. 高雪松.中國海洋大學(xué) 2012
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本文編號：3104907