近年來我國物流效率快速提升,社會物流費(fèi)用占GDP的比例和單件快遞成本均顯著下降。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流業(yè)已經(jīng)構(gòu)建相對完善的現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系,物流成本的有效降低為提升消費(fèi)者福利做出了重大貢獻(xiàn)�；谙M(fèi)效用理論,本文研究發(fā)現(xiàn):當(dāng)物流效率提升、物流成本下降后,在不改變消費(fèi)支出和其他消費(fèi)品數(shù)量的情況下,消費(fèi)者能夠從其他地區(qū)買到更多數(shù)量的同質(zhì)但價(jià)低的商品,因此消費(fèi)福利上升。 

【文章來源】：商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2020,(11)北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

物流效率提升對消費(fèi)者福利的改善

2013-2018年我國物流費(fèi)用和快遞成本

2013-2018年我國物流總額和物流費(fèi)用總額

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]物流業(yè)集聚與零售業(yè)協(xié)同發(fā)展——基于省級面板數(shù)據(jù)的經(jīng)驗(yàn)研究[J]. 王紅衛(wèi),張民服.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2019(22)
[2]物流供應(yīng)鏈視角下我國零售業(yè)經(jīng)營模式創(chuàng)新[J]. 李云松.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2019(21)



本文編號：3082359