2017年粵港澳大灣區(qū)正式成為國家戰(zhàn)略,廣州也被定位為國際商貿(mào)中心和綜合交通樞紐。作為廣州市唯一的民用機場,白云國際機場在未來粵港澳大灣區(qū)的機場群建設(shè)中,具有非常重要的地位,是打造廣州國際航空樞紐和促進廣州經(jīng)濟發(fā)展的重要依托。但是,隨著珠三角地區(qū)經(jīng)濟的不斷發(fā)展,一方面白云機場遭遇相鄰機場的產(chǎn)業(yè)、貨源等的激烈競爭,另一方面跨境電商的繁榮、產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級對其提出了更高的發(fā)展要求,與國際先進樞紐機場也仍存在一定差距。因此,對標(biāo)國際樞紐機場,提升自身航空物流水平,對于白云機場提升市場份額,建設(shè)世界級航空樞紐具有十分重要的意義。本文首先對機場航空物流競爭力的國內(nèi)外相關(guān)研究進行梳理,并在此基礎(chǔ)之上確定航空物流競爭力的內(nèi)涵和影響因素,建立了以區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、機場運營能力、航空輻射能力為主的物流競爭力的評價體系,運用主成分分析方法,定量地評價了2005年至2017年廣州白云國際機場、北京首都國際機場、上海浦東機場、香港國際機場、仁川國際機場、新加坡樟宜國際機場、洛杉磯國際機場、巴黎戴高樂國際機場8個國際樞紐機場的物流競爭力及變化情況。研究發(fā)現(xiàn):第一,與其他機場橫向?qū)Ρ?白云機場航空物流競爭力整體處于相對劣... 

【文章來源】：廣東外語外貿(mào)大學(xué)廣東省

【文章頁數(shù)】：47 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 選題背景
    1.2 選題意義
        1.2.1 理論意義
        1.2.2 現(xiàn)實意義
    1.3 研究內(nèi)容
    1.4 研究方法
    1.5 創(chuàng)新點及不足
第2章 文獻(xiàn)綜述
    2.1 航空物流競爭力概念的研究綜述
    2.2 航空物流競爭力影響因素的研究綜述
    2.3 航空物流競爭力評價指標(biāo)的研究綜述
    2.4 航空物流競爭力計量方法的研究綜述
    2.5 文獻(xiàn)評述
第3章 白云機場航空物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
    3.1 廣州白云機場航空物流發(fā)展現(xiàn)狀
        3.1.1 廣州白云國際機場概況
        3.1.2 白云機場航空物流設(shè)施現(xiàn)狀
    3.2 白云機場航空物流發(fā)展面臨的問題
        3.2.1 信息化建設(shè)不足
        3.2.2 區(qū)域競爭激烈
        3.2.3 缺乏航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合
第4章 機場航空物流競爭力評價體系構(gòu)建
    4.1 航空物流概念界定
        4.1.1 航空物流概念
        4.1.2 航空物流特點
    4.2 航空物流競爭力內(nèi)涵及影響因素
        4.2.1 航空物流競爭力的內(nèi)涵
        4.2.2 航空物流競爭力的影響因素分析
    4.3 航空物流競爭力評價體系構(gòu)建
第5章 實證分析
    5.1 白云機場航空物流競爭力定位的研究方法
        5.1.1 主成分分析的基本簡介
    5.2 白云國際機場航空物流競爭力定位的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
        5.2.1 航空物流競爭機場的選取
        5.2.2 白云國際機場航空物流競爭力研究基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
    5.3 機場航空物流競爭力總體評價
    5.4 白云機場航空物流競爭力評價
第6章 結(jié)論和建議
    6.1 結(jié)論
    6.2 增強白云機場航空物流競爭力的建議
        5.2.1 完善物流基礎(chǔ)設(shè)施,打造立體航空物流網(wǎng)絡(luò)
        5.2.2 增強國際市場連通性,提升航空輻射能力
        5.2.3 降低營運成本,提高機場運營能力
參考文獻(xiàn)
附錄


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于ISM模型的國際航空物流中心發(fā)展影響因素分析[J]. 葛春景.  科技和產(chǎn)業(yè). 2018(09)
[2]鄭州建設(shè)國際航空物流中心的推進策略[J]. 金真,孫兆剛,楊震.  區(qū)域經(jīng)濟評論. 2018(01)
[3]基于因子分析法的國內(nèi)主要千萬級機場競爭力評價[J]. 丁韻.  統(tǒng)計與管理. 2017(08)
[4]基于機場競爭力評價的我國多層次機場體系研究[J]. 梁小珍,黎建強,劉建華,喬晗,尹紅霞.  管理評論. 2016(12)
[5]基于VAR模型的南昌臨空經(jīng)濟區(qū)航空物流發(fā)展影響因素分析[J]. 柳語,謝奉軍.  物流科技. 2016(10)
[6]基于ISM模型的航空冷鏈物流空陸聯(lián)運影響因素分析[J]. 羅潤三,尹純建.  物流科技. 2016(05)
[7]基于M-FCE的浦東機場貨運核心競爭力評價[J]. 張永莉,周文彬.  中國民航大學(xué)學(xué)報. 2016(01)
[8]國內(nèi)航空貨物處理系統(tǒng)項目設(shè)計介紹——以上海浦東國際機場貨運站為例[J]. 黃僑東.  物流工程與管理. 2014(11)
[9]臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚模式及發(fā)展路徑研究[J]. 葛春景,郝珍珍.  對外經(jīng)貿(mào). 2013(10)
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碩士論文
[1]我國航空貨運業(yè)發(fā)展對國際貿(mào)易影響的研究[D]. 郭宏亮.對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué) 2017
[2]電子商務(wù)環(huán)境下航空貨運業(yè)發(fā)展研究[D]. 李媛媛.對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué) 2016
[3]航空物流產(chǎn)業(yè)對白云機場經(jīng)濟的影響與發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 陳高爵.廣東財經(jīng)大學(xué) 2015
[4]我國航空冷鏈物流發(fā)展問題研究[D]. 任艷宏.對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué) 2015
[5]中國機場在東亞航空物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的國際競爭力研究[D]. 孔智煥.復(fù)旦大學(xué) 2013
[6]聯(lián)邦快遞深圳口岸物流節(jié)點的調(diào)整和發(fā)展策略[D]. 黃為.上海交通大學(xué) 2013
[7]上海浦東機場物流發(fā)展規(guī)劃研究[D]. 陳成.復(fù)旦大學(xué) 2008
[8]從傳統(tǒng)航空貨運到現(xiàn)代航空物流[D]. 田蒙.對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué) 2007
[9]區(qū)域物流核心競爭力研究[D]. 袁步思.武漢理工大學(xué) 2003



本文編號：3025367