“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下東航物流一體化發(fā)展路徑研究
發(fā)布時間:2021-01-22 15:25
互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,使得我國傳統(tǒng)產業(yè)受到重創(chuàng),并認識到互聯(lián)網(wǎng)的重要性!盎ヂ(lián)網(wǎng)+”是指將互聯(lián)網(wǎng)與各行各業(yè)進行融合,利用大數(shù)據(jù)、云計算等技術,使企業(yè)信息資源透明化、基礎操作智能化,改變了傳統(tǒng)企業(yè)之間的競爭模式,形成“競爭+合作共贏”模式,促使企業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展。航空物流企業(yè)已開始積極融合現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術,加強上下游企業(yè)的合作,拓展物流服務鏈業(yè)務,創(chuàng)新發(fā)展運作模型,滿足客服個性化需求,增加客戶滿意度,促進航空物流業(yè)的發(fā)展。本文以東方航空物流有限公司(以下簡稱“東航物流”)為研究對象,以“互聯(lián)網(wǎng)+”時代為研究背景,在收集、分析東航物流大量相關資料以及分析國內外航空物流發(fā)展的基礎上,從基礎理論方法出發(fā),首先對“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下東航物流發(fā)展現(xiàn)狀進行概述,總結出東航物流發(fā)展存在的問題與不足,并對國外航空物流企業(yè)優(yōu)秀的發(fā)展經驗進行總結,為下文的建模分析做理論基礎;其次根據(jù)基礎理論的研究、相關文獻的查詢、對東航物流現(xiàn)狀分析以及優(yōu)秀企業(yè)發(fā)展經驗借鑒的基礎上,找到東航物流一體化發(fā)展的影響因素;然后,根據(jù)理論和以往的研究成果來設定假設的初始理論模型。由于調查問卷自行編制,因此對調查問卷的數(shù)據(jù)進行驗證,進而對假設模...
【文章來源】:中國民航大學天津市
【文章頁數(shù)】:74 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
技術路線圖
圖 2-2 結構方程模型的分析流程圖章小結對航空物流,物流一體化,供應鏈管理以及航空物流一體化等概念進“互聯(lián)網(wǎng)+”概念和內容對“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下航空物流一體化的特點三章“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下東航物流發(fā)展現(xiàn)狀分析找到切入點。本章對論進行概述,介紹了基本原理以及應用過程,為第四章的結構方程模分提供了理論基礎。
圖 3-1 東航物流組織架構圖2017 年 6 月,作為國家民航領域混合所有制改革試點首家落地企業(yè),東航物流實現(xiàn)股權多元化,本著產業(yè)鏈資源共享、優(yōu)勢互補的原則,與聯(lián)想控股、物流地產的普洛斯、零擔物流企業(yè)的德邦物流、綠地集團四家投資者,以及公司內的核心員同持有東航物流股份,股權占比關系如圖 3-2 所示[40]。這次混合所有制改革無疑給物流注入了新鮮的血液,為東航物流的創(chuàng)新、融合發(fā)展奠定了堅實的基礎。東航物供應鏈上下游企業(yè)之間需要提高計劃協(xié)同性與合作信任度,對東航物流提高供應鏈務鏈之間的協(xié)調配合能力提出了更高的要求。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的標準化體系構建[J]. 楊智明,尹芳. 信息記錄材料. 2019(02)
[2]我國航空物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[J]. 張力錢,尚猛,饒建軍,李敏. 物流工程與管理. 2018(07)
[3]我國員工持股計劃存在的問題及建議[J]. 劉永麗,李思荃. 財務與會計. 2018(06)
[4]淺析航空物流的發(fā)展對策——以東方航空物流公司為例[J]. 張玉婷. 勞動保障世界. 2017(33)
[5]混改企業(yè)員工持股是與非[J]. 張喜亮. 董事會. 2017(10)
[6]關于對國有民航企業(yè)開展混合所有制改革的一些思考[J]. 揭小清. 民航管理. 2017(08)
[7]東航集團成國家首批混改試點首家民航落地企業(yè)[J]. 空運商務. 2017(07)
[8]物流一體化進展明顯[J]. 馬姍姍. 中國物流與采購. 2017(12)
[9]我國航空貨運發(fā)展階段及主要特征[J]. 喬穎麗. 中國工程咨詢. 2017(06)
[10]大數(shù)據(jù)在未來航空物流公司中的應用[J]. 王凌峰,陳玉平. 空運商務. 2017(05)
博士論文
[1]林業(yè)綠色供應鏈的物流一體化管理系統(tǒng)研究[D]. 鄭慶華.南京林業(yè)大學 2011
[2]航空物流系統(tǒng)分析及優(yōu)化[D]. 白楊.南京航空航天大學 2010
碩士論文
[1]IT能力、信息共享及供應鏈整合對企業(yè)績效影響研究[D]. 歐陽園園.浙江理工大學 2018
[2]“互聯(lián)網(wǎng)+”形態(tài)下物流系統(tǒng)創(chuàng)新研究[D]. 陳志黃.合肥工業(yè)大學 2017
[3]互聯(lián)網(wǎng)視角下的城鄉(xiāng)物流一體化評價與比較研究[D]. 劉燕.南昌大學 2016
[4]跨境電子商務環(huán)境下我國航空物流企業(yè)發(fā)展研究[D]. 崔紀菲.對外經濟貿易大學 2016
[5]航空物流企業(yè)物流增值服務研究[D]. 張怡.中國民航大學 2015
[6]基于配送網(wǎng)絡協(xié)同的航空快遞企業(yè)績效評價研究[D]. 劉麗莎.北京交通大學 2015
[7]東航貨運發(fā)展電商業(yè)務研究[D]. 唐景.西北大學 2014
[8]基于Web Service技術的物流電子商務平臺的開發(fā)與應用[D]. 蔣宇霆.電子科技大學 2014
[9]結構方程模型參數(shù)估計方法改進研究[D]. 崔曉聰.大連理工大學 2013
[10]基于結構方程模型的民航運輸市場顧客滿意度影響因素實證研究[D]. 李勇.南京航空航天大學 2010
本文編號:2993467
【文章來源】:中國民航大學天津市
【文章頁數(shù)】:74 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
技術路線圖
圖 2-2 結構方程模型的分析流程圖章小結對航空物流,物流一體化,供應鏈管理以及航空物流一體化等概念進“互聯(lián)網(wǎng)+”概念和內容對“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下航空物流一體化的特點三章“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下東航物流發(fā)展現(xiàn)狀分析找到切入點。本章對論進行概述,介紹了基本原理以及應用過程,為第四章的結構方程模分提供了理論基礎。
圖 3-1 東航物流組織架構圖2017 年 6 月,作為國家民航領域混合所有制改革試點首家落地企業(yè),東航物流實現(xiàn)股權多元化,本著產業(yè)鏈資源共享、優(yōu)勢互補的原則,與聯(lián)想控股、物流地產的普洛斯、零擔物流企業(yè)的德邦物流、綠地集團四家投資者,以及公司內的核心員同持有東航物流股份,股權占比關系如圖 3-2 所示[40]。這次混合所有制改革無疑給物流注入了新鮮的血液,為東航物流的創(chuàng)新、融合發(fā)展奠定了堅實的基礎。東航物供應鏈上下游企業(yè)之間需要提高計劃協(xié)同性與合作信任度,對東航物流提高供應鏈務鏈之間的協(xié)調配合能力提出了更高的要求。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的標準化體系構建[J]. 楊智明,尹芳. 信息記錄材料. 2019(02)
[2]我國航空物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[J]. 張力錢,尚猛,饒建軍,李敏. 物流工程與管理. 2018(07)
[3]我國員工持股計劃存在的問題及建議[J]. 劉永麗,李思荃. 財務與會計. 2018(06)
[4]淺析航空物流的發(fā)展對策——以東方航空物流公司為例[J]. 張玉婷. 勞動保障世界. 2017(33)
[5]混改企業(yè)員工持股是與非[J]. 張喜亮. 董事會. 2017(10)
[6]關于對國有民航企業(yè)開展混合所有制改革的一些思考[J]. 揭小清. 民航管理. 2017(08)
[7]東航集團成國家首批混改試點首家民航落地企業(yè)[J]. 空運商務. 2017(07)
[8]物流一體化進展明顯[J]. 馬姍姍. 中國物流與采購. 2017(12)
[9]我國航空貨運發(fā)展階段及主要特征[J]. 喬穎麗. 中國工程咨詢. 2017(06)
[10]大數(shù)據(jù)在未來航空物流公司中的應用[J]. 王凌峰,陳玉平. 空運商務. 2017(05)
博士論文
[1]林業(yè)綠色供應鏈的物流一體化管理系統(tǒng)研究[D]. 鄭慶華.南京林業(yè)大學 2011
[2]航空物流系統(tǒng)分析及優(yōu)化[D]. 白楊.南京航空航天大學 2010
碩士論文
[1]IT能力、信息共享及供應鏈整合對企業(yè)績效影響研究[D]. 歐陽園園.浙江理工大學 2018
[2]“互聯(lián)網(wǎng)+”形態(tài)下物流系統(tǒng)創(chuàng)新研究[D]. 陳志黃.合肥工業(yè)大學 2017
[3]互聯(lián)網(wǎng)視角下的城鄉(xiāng)物流一體化評價與比較研究[D]. 劉燕.南昌大學 2016
[4]跨境電子商務環(huán)境下我國航空物流企業(yè)發(fā)展研究[D]. 崔紀菲.對外經濟貿易大學 2016
[5]航空物流企業(yè)物流增值服務研究[D]. 張怡.中國民航大學 2015
[6]基于配送網(wǎng)絡協(xié)同的航空快遞企業(yè)績效評價研究[D]. 劉麗莎.北京交通大學 2015
[7]東航貨運發(fā)展電商業(yè)務研究[D]. 唐景.西北大學 2014
[8]基于Web Service技術的物流電子商務平臺的開發(fā)與應用[D]. 蔣宇霆.電子科技大學 2014
[9]結構方程模型參數(shù)估計方法改進研究[D]. 崔曉聰.大連理工大學 2013
[10]基于結構方程模型的民航運輸市場顧客滿意度影響因素實證研究[D]. 李勇.南京航空航天大學 2010
本文編號:2993467
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