現(xiàn)代物流作為企業(yè)的“第三利潤源泉”已受到越來越多企業(yè)的重視,同時(shí)也成為企業(yè)為提升利潤空間不斷進(jìn)行探討研究的對(duì)象。論文以濟(jì)寧商用車公司生產(chǎn)物流為研究對(duì)象,通過對(duì)生產(chǎn)物流流程的優(yōu)化再造,提升物流配送效率、降低物流運(yùn)行成本,逐步打造新常態(tài)下的物流管理模式,實(shí)現(xiàn)以市場為導(dǎo)向、以信息化系統(tǒng)為支撐、以最優(yōu)庫存為目標(biāo)的高效物流運(yùn)作體系。論文對(duì)濟(jì)寧商用車公司生產(chǎn)物流管理組織、流程現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)研分析,統(tǒng)計(jì)分析了近幾年的庫存占用資金、庫存周轉(zhuǎn)時(shí)間、物流配送績效指標(biāo)、在制品庫存構(gòu)成比等指標(biāo)數(shù)據(jù),提出了目前物流管理中存在工作流程運(yùn)行不暢、信息化滯后、人才素質(zhì)待提高、執(zhí)行力不到位等問題。對(duì)生產(chǎn)組織、生產(chǎn)計(jì)劃的制定、倉儲(chǔ)入庫、配送等流程進(jìn)行了梳理和診斷分析,找出了各個(gè)流程目前主要存在部門責(zé)任主體不清、信息溝通處理不及時(shí)、要貨計(jì)劃不準(zhǔn)、入庫確認(rèn)周期長、現(xiàn)場管理混亂定置管理欠缺、配送BOM不準(zhǔn)、缺件影響生產(chǎn)、物流配送效率低、員工整體素質(zhì)有待提高等問題。針對(duì)濟(jì)寧公司物流流程存在的問題,優(yōu)化再造提出了提高配送準(zhǔn)確率等六個(gè)目標(biāo);根據(jù)流程優(yōu)化的基本原則,針對(duì)濟(jì)寧公司現(xiàn)狀,確定了流程再造的內(nèi)容為:生產(chǎn)組織優(yōu)化;倉儲(chǔ)入庫流程優(yōu)化... 

【文章來源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－２汽車物流分類??生產(chǎn)物流是指生產(chǎn)過程整個(gè)周期過程的物流活動(dòng)，即按照生工藝要求根據(jù)??

?山東大學(xué)碩士學(xué)位論文???運(yùn)作方案，逐步實(shí)現(xiàn)適應(yīng)濟(jì)寧公司準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的物流配送模式，達(dá)到物流與生產(chǎn)??的無縫連接。本文在研宄過程中將運(yùn)用流程優(yōu)化的相關(guān)知識(shí)和精益生產(chǎn)的思想理??念對(duì)目前企業(yè)生產(chǎn)物流運(yùn)作情況進(jìn)行了客觀分析，并研宄優(yōu)化物流運(yùn)作流程，實(shí)??現(xiàn)降低企業(yè)成本，提高企業(yè)利潤的目的。??本文的研宄路線主要遵循發(fā)現(xiàn)問題——分析問題——解決問題——效果分??析的思路展開，如下圖１－４所示為本文的研究路線。??ｍｍｍｔ?ｍｍｉｍ?ｍｍｔｍ?ｍｍｍ?．ｍｍｍ?ｔｍｍｒｎ＊?＇??

法審部以及綜合管理部等８個(gè)管理部室及三個(gè)生產(chǎn)部室，生產(chǎn)部室包括總裝部??（負(fù)責(zé)整車裝配）、車身部（負(fù)責(zé)駕駛室總成的生產(chǎn)）、車架部（負(fù)責(zé)車架總成的??生產(chǎn)）。公司組織機(jī)構(gòu)圖如圖２－１。??１３??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]內(nèi)蒙古電力物資管理信息平臺(tái)架構(gòu)及功能設(shè)計(jì)[J]. 藏志剛.  內(nèi)蒙古電力技術(shù). 2017(04)
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[4]職工培訓(xùn)的重要性和實(shí)施措施[J]. 王昕.  現(xiàn)代企業(yè)教育. 2012(01)
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[9]淺析我國制造企業(yè)物流問題[J]. 呂華.  職業(yè)圈. 2007(03)
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碩士論文
[1]基于共同配送模式的整車物流配送路徑優(yōu)化研究[D]. 王德濤.長安大學(xué) 2013
[2]基于顧客滿意的移動(dòng)通信企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組過程研究[D]. 胡路.北京郵電大學(xué) 2009
[3]基于價(jià)值管理思想的企業(yè)流程管理[D]. 周永明.廣西大學(xué) 2006



本文編號(hào)：2939640