【摘要】：S公司濟南物流園是新的待建物流園,與之前先建設(shè)園區(qū)再招租的運營形式不同,S公司為進一步深化發(fā)展輕資產(chǎn)運營,彌補輕資產(chǎn)運營團隊的不足,將在濟南物流園試點,嘗試自主開展相關(guān)物流運輸業(yè)務(wù),深入開拓當?shù)匚锪魇袌��？茖W(xué)合理的園區(qū)布局將會影響到園區(qū)未來的發(fā)展。由于濟南物流園是新的待建物流園,缺乏歷史運營數(shù)據(jù),但現(xiàn)有文獻多是在原有園區(qū)的歷史貨運量和相關(guān)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對園區(qū)布局進行優(yōu)化研究。本文通過改進系統(tǒng)布局法,并運用仿真對新的待建園區(qū)功能區(qū)布局進行研究。首先本文運用灰色預(yù)測G(1,1)模型對濟南市貨運量預(yù)測,結(jié)合相關(guān)文獻,確定貨運組織量比率,推算出園區(qū)貨運量,在估算出功能區(qū)面積之后并對功能區(qū)相關(guān)性進行分析。接著將系統(tǒng)布局法與數(shù)學(xué)模型相結(jié)合,運用改進SLP法,建立以綜合關(guān)系最大、搬運成本最低和土地改造成本最低為目標的多目標設(shè)施布局模型,鑒于濟南物流園布局規(guī)模較大,功能區(qū)數(shù)目較多,難以在有限且合理的時間內(nèi)求得最優(yōu)解,結(jié)合相關(guān)文獻選定遺傳算法求解模型得到初始布局方案。最后通過對物流園作業(yè)流程進行分析,運用Flexsim仿真軟件對初始布局方案進行仿真分析,結(jié)果顯示,收貨區(qū)和發(fā)貨區(qū)的利用率較低,均在50%左右。通過對仿真模型分析,對布局方案進行了修改,并對修改后的方案進行仿真分析,結(jié)果顯示修改后的布局方案中收貨區(qū)和發(fā)貨區(qū)的利用率較之前有較大提升。本文是實例應(yīng)用型論文,該研究內(nèi)容對濟南物流園建設(shè)有一定的參考意義,同時,也豐富了類似新建園區(qū)的布局研究。本文包括圖20幅,表24個,參考文獻54篇。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：F259.27
【圖文】：

造濟南現(xiàn)代物流基礎(chǔ)服務(wù)平臺節(jié)點，形成以集運分撥、現(xiàn)代城市配送中心為主體、逡逑配套服務(wù)中心為輔助的綜合性物流港，成為Ｓ公司在濟南的物流戰(zhàn)略發(fā)展節(jié)點。逡逑如圖１－１是該園區(qū)的區(qū)位圖。該物流園是新的待建物流園，與之前先建設(shè)園區(qū)再招逡逑租的運營形式不同，Ｓ公司為進一步深化發(fā)展輕資產(chǎn)運營，彌補輕資產(chǎn)運營團隊的逡逑不足，將在濟南物流園試點，嘗試自主開展相關(guān)物流運輸業(yè)務(wù)，深入開拓當?shù)匚锪麇义鲜袌觥Ｎ锪鲌@區(qū)布局設(shè)計是其發(fā)展的關(guān)鍵步驟之一，良好的功能區(qū)布局有利于園區(qū)逡逑未來的運營發(fā)展。邐＿逡逑Ｖ—邐邐邐＾邐＞邋上邐卜？，逡逑圖１－〗Ｓ公司濟南物流園區(qū)位圖逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋１－１邋Ｂｉｔｍａｐ邋ｏｆ邋Ｓ邋Ｃｏｍｐａｎｙ邋Ｊｉｎａｎ邋Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ邋Ｐａｒｋ逡逑基于以上背景，本文分三步實現(xiàn)對ｓ公司濟南物流園功能區(qū)的布局設(shè)計，第逡逑一步對園區(qū)功能定位進行分析，確定功能區(qū)劃分，并對園區(qū)物流量進行預(yù)測，并據(jù)逡逑２逡逑

圖１逡逑邐？士邐邐邐邐邐邐邐邐邐邐邐邐邐邐邐．．．．．．．．．．邐邐．．．．邐．．．．．．邐．．．．．逡逑圖１－２技術(shù)路線圖逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋１－２邋Ｌｏｇｉｃａｌ邋Ｆｒａｍｅｗｏｒｋ逡逑

３邋Ｓ公司濟南物流園功能區(qū)分析逡逑３．１物流園功能定位與功能分區(qū)逡逑３．１．１物流園發(fā)展區(qū)位背景分析逡逑該物流園位于濟南市章丘區(qū)，濟青高速白運湖收費口，地塊距離高速出入口僅逡逑５００米。在濟南青島東西經(jīng)濟發(fā)展軸上，是濟南城市擴展的主要方向，可輻射濟南逡逑城區(qū)并兼顧東部城市。逡逑濟南處于南北銜接、東西貫通、國內(nèi)外交流的三重樞紐地位。山東半島經(jīng)濟圈逡逑在我國經(jīng)濟發(fā)展中占有重要地位，濟南、青島屬于山東兩個中心城市，膠濟鐵路和逡逑濟青高速形成了連接二者的經(jīng)濟發(fā)展軸，并與京滬發(fā)展軸在濟南相交。同時該園區(qū)逡逑緊鄰濟南北部的遙墻機場，輻射臨空經(jīng)濟協(xié)作區(qū)。濟南遙墻機場是我國重要的干線逡逑機場和國際門戶，２０１７年貨郵吞吐量１０萬噸，增長１５．８％。逡逑

【參考文獻】

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本文編號：2796954