【摘要】：如果我們將英國的工業(yè)革命看作是世界城市化運動的開始,那么,在城市化發(fā)展的200多年時間里,學(xué)界一直把城市化的數(shù)量當(dāng)作是城市化的全部內(nèi)容,所有理論探討的中心問題都是如何實現(xiàn)城市化數(shù)量上的擴張,但是卻很少討論城市化質(zhì)量的提高。新中國成立以來尤其是近年來,城市化的數(shù)量擴張非常迅速,但與此同時,城市化質(zhì)量問題也漸漸凸顯出來——如生態(tài)的破壞、環(huán)境的污染、城市交通的擁堵、溫室效應(yīng)的產(chǎn)生和城中村問題的出現(xiàn),迫使人們不得不思考城市化的實質(zhì)何在,以及提高城市化質(zhì)量的路徑選擇問題�；诖�,本文嘗試構(gòu)建一個系統(tǒng)的理論分析框架,對城市化質(zhì)量進(jìn)行清晰界定與準(zhǔn)確度量,找出影響城市化質(zhì)量的因素,并對城市化質(zhì)量進(jìn)行階段劃分,在此基礎(chǔ)上對中國的城市化質(zhì)量和分區(qū)域的城市化質(zhì)量問題進(jìn)行理論闡釋與實證分析。 從世界主要國家城市化歷史進(jìn)程可以看出,分工是聚集經(jīng)濟的根源,聚集經(jīng)濟是城市化進(jìn)程的基本動力,這是自發(fā)演進(jìn)的過程。但城市化的根本目的在于為“人”服務(wù),為了讓所有人都能共享現(xiàn)代文明,讓居民在城市化進(jìn)程中收入不斷提高,消費商品的種類和數(shù)量不斷增加,與此同時包括住房價格、通勤成本等在內(nèi)的生活成本相對降低,也就是為了居民生活質(zhì)量的提高,這一過程需要政府的理性構(gòu)建�；诖�,我們認(rèn)為城市化質(zhì)量即生活質(zhì)量,這就是城市化質(zhì)量的內(nèi)涵,具體范圍包括經(jīng)濟基礎(chǔ)、公共服務(wù)、生活方式和生態(tài)環(huán)境。本文從城市化質(zhì)量的外延與內(nèi)涵出發(fā)構(gòu)建了由40個基礎(chǔ)指標(biāo)構(gòu)成測度城市化質(zhì)量的指數(shù),并采用多目標(biāo)多層次模糊優(yōu)選綜合評價法確定各指標(biāo)的權(quán)重。對中國地級及以上城市1999-2010年城市化質(zhì)量總體水平進(jìn)行測度,結(jié)果表明,近年來我國城市化質(zhì)量獲得了一定程度的提高,尤其生態(tài)環(huán)境得到較大改善,但城市化質(zhì)量的提高速度較為緩慢,公共服務(wù)的供給遠(yuǎn)不能滿足廣大居民的需求,并且在居民收入提高的同時,生活成本也隨之上漲。 目前,與我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展存在較大差距相伴隨的問題就是,城市化進(jìn)程也呈現(xiàn)出嚴(yán)重的不平衡,那么各地區(qū)城市化質(zhì)量的狀態(tài)又會是怎樣的呢?本文通過對我國286個地級及以上城市2010年城市化質(zhì)量的測度,發(fā)現(xiàn)我國城市化質(zhì)量呈現(xiàn)出明顯的由東向西遞減的趨勢。因此,在中國經(jīng)濟進(jìn)入轉(zhuǎn)型階段的大背景下,在城市化數(shù)量不斷擴張的同時,還需要繼續(xù)保持經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長,增加公共服務(wù)供給、滿足居民需求、降低生活成本,提高居民收入水平、豐富居民消費商品的種類、增加居民消費商品的數(shù)量,并保持人與自然的和諧發(fā)展,由此來實現(xiàn)城市化的數(shù)量與質(zhì)量的統(tǒng)一,進(jìn)而實現(xiàn)中國經(jīng)濟又好又快的發(fā)展。
【學(xué)位授予單位】：西北大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：F299.2;F224

【參考文獻(xiàn)】

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1 趙海燕;王吉恒;王U

本文編號：2762193