【摘要】：隨著我國企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和服務(wù)意識的不斷增強(qiáng),市場對物資流通的反應(yīng)速度和服務(wù)質(zhì)量要求越來越高,現(xiàn)有的物流服務(wù)水平已經(jīng)成為制約其發(fā)展的重要因素,尤其是近來蓬勃興起的電子商務(wù)及各電商企業(yè)之間的激烈競爭,引發(fā)了企業(yè)間對物流資源的極力占有和盲目擴(kuò)張,使物流網(wǎng)絡(luò)資源有效合理利用和網(wǎng)絡(luò)健康有序發(fā)展的重要性更加突出,從物流網(wǎng)絡(luò)宏觀全局把握物流網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行模式和運(yùn)行機(jī)制,整合現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)資源并加以優(yōu)化利用,這是現(xiàn)代物流研究所欠缺的。透過物流表象,操縱物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的關(guān)鍵因素是網(wǎng)絡(luò)資源在需求引導(dǎo)下的高效合理分配與利用,站在物流網(wǎng)絡(luò)整體的高度上來整合物流資源、構(gòu)建聯(lián)盟合作、優(yōu)化資源配置、協(xié)調(diào)物流網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu),從而避免重復(fù)粗放式發(fā)展造成的巨大資源浪費(fèi),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)效能最大化,將是一項非常重要而艱巨的任務(wù),亟待我們進(jìn)行深入探索和研究。 基于我國物流發(fā)展要求和國內(nèi)外物流網(wǎng)絡(luò)理論的研究現(xiàn)狀與不足,本文從物流系統(tǒng)整體出發(fā),對物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了系統(tǒng)宏觀角度的再認(rèn)識,通過對物流網(wǎng)絡(luò)耗散結(jié)構(gòu)及熵模型的研究析出資源整合、動態(tài)聯(lián)盟和協(xié)同優(yōu)化這三大物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行機(jī)制有利于物流網(wǎng)絡(luò)的協(xié)調(diào)運(yùn)行,并以此構(gòu)建了物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作模式。本文主要做了以下幾方面的研究工作： 1.從系統(tǒng)整體角度對物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行再認(rèn)識。從系統(tǒng)宏觀角度界定了物流網(wǎng)絡(luò)的定義,提出物流網(wǎng)絡(luò)是由橫向的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、物流組織網(wǎng)絡(luò)、物流信息網(wǎng)絡(luò)和縱向的物流需求網(wǎng)絡(luò)、物流功能網(wǎng)絡(luò)、目標(biāo)客戶網(wǎng)絡(luò)縱橫交叉構(gòu)成的立體動態(tài)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)； 2.提出物流網(wǎng)絡(luò)四階段運(yùn)作模式與三項運(yùn)行機(jī)制。通過對物流網(wǎng)絡(luò)耗散結(jié)構(gòu)形成條件的分析,將物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作模式分為形成期、成長期、成熟期和衰落期四個階段；并通過對物流網(wǎng)絡(luò)信息熵、結(jié)構(gòu)熵和運(yùn)行熵的分析,提出物流網(wǎng)絡(luò)資源整合、動態(tài)聯(lián)盟和協(xié)同優(yōu)化這三項運(yùn)行機(jī)制形成的熵流能有效降低物流網(wǎng)絡(luò)熵,有利于物流網(wǎng)絡(luò)形成耗散結(jié)構(gòu)； 3.構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)資源整合模式與模型。通過系統(tǒng)要素整合、橫向物流網(wǎng)絡(luò)資源整合和縱向物流網(wǎng)絡(luò)資源整合將物流系統(tǒng)資源在結(jié)構(gòu)清晰、功能明確的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上整合為一個有機(jī)整體,并建立了物流網(wǎng)絡(luò)資源整合三維結(jié)構(gòu)模型； 4.提出基于分形Agent理論的物流網(wǎng)絡(luò)動態(tài)聯(lián)盟和物流網(wǎng)絡(luò)功能體。以物流網(wǎng)絡(luò)資源最基本功能單元為單位對網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行聯(lián)盟組織和協(xié)調(diào)決策,提出基于分形Agent的物流網(wǎng)絡(luò)動態(tài)聯(lián)盟組織模式和基于Multi-Agent的物流網(wǎng)絡(luò)動態(tài)聯(lián)盟協(xié)調(diào)機(jī)制； 5.構(gòu)建了基于Multi-Agent的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)協(xié)同框架。從物流網(wǎng)絡(luò)資源協(xié)作、子系統(tǒng)協(xié)調(diào)和系統(tǒng)整體協(xié)同這三個遞進(jìn)的發(fā)展階段分析了物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的形成機(jī)理,并據(jù)此設(shè)計了物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同框架和基于CO算法的優(yōu)化模型。 本研究以耗散結(jié)構(gòu)和熵理論為依據(jù),以形成物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的有序運(yùn)作模式為目標(biāo),通過在物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行過程中構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)功能體來實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)資源的優(yōu)化配置和協(xié)調(diào)合作。文中詳細(xì)研究了功能體內(nèi)部資源之間的協(xié)作、功能體資源所屬企業(yè)之間的協(xié)調(diào)、各功能體之間的協(xié)同,并將其與物流網(wǎng)絡(luò)資源整合、動態(tài)聯(lián)盟、協(xié)同優(yōu)化這三項運(yùn)行機(jī)制緊密聯(lián)系起來,進(jìn)行從網(wǎng)絡(luò)要素基本功能單元到物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整體的逐級優(yōu)化研究。物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作模式及運(yùn)行機(jī)制的研究使物流網(wǎng)絡(luò)的整體理念成型于物流系統(tǒng)之中,物流網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同有序運(yùn)行不僅能夠增強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)資源的靈活性和協(xié)調(diào)性、提高物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)效率、使有限的物流資源得以優(yōu)化利用,而且為實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的整體性能、提高物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平提供了全新的探索和理論保障。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：N941;F252

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 丁達(dá)夫;;生物大分子的自復(fù)制和耗散結(jié)構(gòu)的形成[J];生物化學(xué)與生物物理進(jìn)展;1979年04期

2 徐信洪;關(guān)于氣體激光器耗散結(jié)構(gòu)形成的探討[J];浙江海洋學(xué)院學(xué)報(人文科學(xué)版);1996年01期

3 曾旗;礦區(qū)社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的非平衡態(tài)及其耗散結(jié)構(gòu)模式研究[J];焦作工學(xué)院學(xué)報(社會科學(xué)版);2000年01期

4 李翠蘭;許婧婧;;區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的耗散結(jié)構(gòu)特征分析[J];廣東財經(jīng)職業(yè)學(xué)院學(xué)報;2005年06期

5 夏錦文,馬永剛;主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)耗散結(jié)構(gòu)的形成[J];科技創(chuàng)業(yè)月刊;2005年09期

6 談洪;樂瑤;;生物膜的激勵與耗散結(jié)構(gòu)[J];生物化學(xué)與生物物理進(jìn)展;1979年04期

7 馮珊;經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的耗散結(jié)構(gòu)性質(zhì)[J];系統(tǒng)工程與電子技術(shù);1990年02期

8 蘇智先;;生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功能分析[J];西華師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);1990年04期

9 李德義,劉松濤;耗散結(jié)構(gòu)論中的模型方法及其意義[J];成都?xì)庀髮W(xué)院學(xué)報;1997年01期

10 段曉靜;耗散結(jié)構(gòu)理論及其廣泛應(yīng)用[J];樂山師范學(xué)院學(xué)報;2003年04期

相關(guān)會議論文 前10條

1 馮珊;;經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的耗散結(jié)構(gòu)觀[A];科學(xué)決策與系統(tǒng)工程——中國系統(tǒng)工程學(xué)會第六次年會論文集[C];1990年

2 崔曙平;;構(gòu)建綠色高效的城市物流網(wǎng)絡(luò)[A];2011城市發(fā)展與規(guī)劃大會論文集[C];2011年

3 李靖;張永安;;基于ISM的煤炭物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸能力影響因素研究[A];第六屆中國科技政策與管理學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年

4 李繼軍;陳寶書;;具有耗散結(jié)構(gòu)特征的綠色營銷[A];全國青年管理科學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)論文集第5卷[C];1999年

5 王振華;;整合社會資源 構(gòu)筑物流網(wǎng)絡(luò)[A];第二次全國城市物流園區(qū)（基地、中心）交流研討會暨第八次中國物流專家論壇代表手冊[C];2004年

6 陳全;;檔案系統(tǒng)的“耗散結(jié)構(gòu)”分析[A];中國檔案學(xué)會第六次全國檔案學(xué)術(shù)討論會論文集[C];2002年

7 高潮;張璋;;積累機(jī)制與生產(chǎn)系統(tǒng)的耗散結(jié)構(gòu)分析[A];全國青年管理科學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)論文集（第2卷）[C];1993年

8 王X;;草地生態(tài)系統(tǒng)受損的耗散結(jié)構(gòu)機(jī)制[A];新世紀(jì) 新機(jī)遇 新挑戰(zhàn)——知識創(chuàng)新和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（下冊）[C];2001年

9 孫宏義;;用植被覆蓋度表示的反沙漠化系統(tǒng)形成耗散結(jié)構(gòu)的熵論證[A];復(fù)雜巨系統(tǒng)理論·方法·應(yīng)用——中國系統(tǒng)工程學(xué)會第八屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];1994年

10 耿勇;鞠頌東;;物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及其治理模式研究[A];可持續(xù)發(fā)展的中國交通——2005全國博士生學(xué)術(shù)論壇（交通運(yùn)輸工程學(xué)科）論文集（上冊）[C];2005年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 劉生;廣昌物流網(wǎng)絡(luò)成征兵宣傳“窗口”[N];撫州日報;2009年

2 本報記者 王賡 通訊員 趙璞;山東打造多層次農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)[N];中國交通報;2010年

3 本報記者 輝軍　特約記者 冀云潔;內(nèi)蒙古建設(shè)暢通高效開放多層次的物流網(wǎng)絡(luò)[N];中國交通報;2009年

4 本報記者 趙曉濤;物流網(wǎng)絡(luò)重在防毒[N];網(wǎng)絡(luò)世界;2009年

5 高艷芳;“三地一港”快速啟動北京物流網(wǎng)絡(luò)[N];經(jīng)理日報;2003年

6 黃炎 張平;扎魯特旗構(gòu)筑現(xiàn)代大物流網(wǎng)絡(luò)[N];通遼日報;2010年

7 本報記者 劉麗娜　通訊員 趙法文 付念文;膠州著手健全市鎮(zhèn)村三級物流網(wǎng)絡(luò)[N];青島日報;2009年

8 周啟江;以貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)為節(jié)點(diǎn)鄂州建成農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)[N];中國交通報;2010年

9 本報記者 書生 通訊員 溫勉泉;地區(qū)構(gòu)建“十二五”物流網(wǎng)絡(luò)[N];阿克蘇日報;2009年

10 新華;長三角打造“三網(wǎng)疊加”物流網(wǎng)絡(luò)體系[N];中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報;2009年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 單麗輝;基于耗散結(jié)構(gòu)的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運(yùn)作模式與運(yùn)行機(jī)制研究[D];北京交通大學(xué);2012年

2 陳德良;物流網(wǎng)絡(luò)可靠性的關(guān)鍵問題與應(yīng)用研究[D];中南大學(xué);2010年

3 楊廣志;東北地區(qū)保稅物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與管理研究[D];大連海事大學(xué);2011年

4 楊丙豐;環(huán)境質(zhì)量遙感評價的熵模型研究[D];南京師范大學(xué);2010年

5 周曉;基于變權(quán)的多目標(biāo)物流網(wǎng)絡(luò)流量分配問題研究[D];西南交通大學(xué);2012年

6 雷洪濤;隨機(jī)與動態(tài)物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問題研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2011年

7 李利華;不確定性物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的區(qū)間規(guī)劃模型與算法研究[D];中南大學(xué);2012年

8 伍星華;汽車零部件再制造物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化設(shè)計研究[D];重慶大學(xué);2011年

9 張輔松;基于自組織演化的高校成長管理研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

10 史學(xué)斌;基于熵定律的人口分布與再分布機(jī)制研究[D];西南財經(jīng)大學(xué);2009年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 盧海;發(fā)電集團(tuán)電煤物流網(wǎng)絡(luò)的儲配煤中心應(yīng)用研究[D];華北電力大學(xué)（北京）;2011年

2 方佳林;海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的構(gòu)建[D];福州大學(xué);2005年

3 羅俊;傳統(tǒng)物流企業(yè)的現(xiàn)代化改造[D];西南交通大學(xué);2002年

4 劉蓉;基于ANP-DEA方法的電子商務(wù)企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)績效評價[D];北京交通大學(xué);2011年

5 馬飛;基于大連保稅港區(qū)的東北地區(qū)保稅物流網(wǎng)絡(luò)研究[D];大連交通大學(xué);2008年

6 王帥;煤炭物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作模式研究[D];長安大學(xué);2009年

7 王金妹;物流網(wǎng)絡(luò)配送系統(tǒng)規(guī)劃方法研究[D];長安大學(xué);2005年

8 南熙;家電企業(yè)逆向物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究[D];上海海事大學(xué);2007年

9 周艷;制造企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化研究[D];武漢理工大學(xué);2003年

10 胡劍鴻;湖北省武陵山地區(qū)黃連區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)研究[D];華中科技大學(xué);2005年

，

本文編號：2590426