發(fā)布時(shí)間：2018-05-01 09:21

  本文選題：城市效率 + DEA模型　； 參考：《商業(yè)研究》2016年12期

【摘要】：基于中國(guó)18個(gè)沿海開放城市2001-2013年的經(jīng)濟(jì)面板數(shù)據(jù),本文運(yùn)用DEA模型、超效率DEA模型以及DEA-Malmquist指數(shù)模型,測(cè)度各沿海城市靜態(tài)效率和全要素生產(chǎn)率。結(jié)果顯示:中國(guó)沿海開放城市綜合效率較高,技術(shù)效率在綜合效率變化中起主要作用,規(guī)模收益階段與城市效率水平密切相關(guān);Malmquist指數(shù)顯示沿海開放城市動(dòng)態(tài)全要素生產(chǎn)率年均增長(zhǎng)為-0.8%,且動(dòng)態(tài)效率經(jīng)歷了先抑后揚(yáng)的變化趨勢(shì),技術(shù)進(jìn)步是限制城市動(dòng)態(tài)效率提升的主要原因。
[Abstract]:Based on the economic panel data of 18 coastal open cities in China from 2001 to 2013, this paper uses DEA model, super-efficiency DEA model and DEA-Malmquist index model to measure the static efficiency and total factor productivity of each coastal city. The results show that the comprehensive efficiency of China's coastal open cities is relatively high, and the technical efficiency plays a major role in the change of comprehensive efficiency. The Malmquist index shows that the dynamic total factor productivity (TFP) of coastal open cities is -0.8 per year, and the dynamic efficiency has experienced the trend of first restraining and then rising. Technological progress is the main reason for restricting the urban dynamic efficiency.
【作者單位】： 中國(guó)海洋大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【基金】：教育部人文社科重點(diǎn)研究基地中國(guó)海洋大學(xué)海洋發(fā)展研究院基金項(xiàng)目;項(xiàng)目編號(hào):2016JDZS02
【分類號(hào)】：F224;F299.27

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本文編號(hào)：1828720