本文關(guān)鍵詞：公路交通可達性視角下山東省區(qū)域空間重構(gòu)　出處：《世界地理研究》2016年04期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 區(qū)域規(guī)劃 公路交通可達性 區(qū)域空間重構(gòu) 山東省

【摘要】：《山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》、《濟南都市圈發(fā)展規(guī)劃》、《黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》和《魯南經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃》是涉及山東省域范圍的四個重要區(qū)域規(guī)劃。四個規(guī)劃所覆蓋的區(qū)域范圍重疊現(xiàn)象嚴重,這將導致重疊區(qū)域發(fā)展方向不明,進而會影響到區(qū)域的整體發(fā)展。明確區(qū)域規(guī)劃合理范圍,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)區(qū)域發(fā)展成為山東省區(qū)域發(fā)展亟須解決的問題之一。本文以公路交通可達性和城市綜合實力為切入點,計算出了山東省17個地級市的經(jīng)濟腹地,并遵循一定的原則對山東省區(qū)域發(fā)展進行空間重構(gòu),提出了"兩核、四區(qū)、五軸"的區(qū)域空間發(fā)展結(jié)構(gòu)。
[Abstract]:"Shandong Peninsula blue economic zone development plan", "Jinan metropolitan area development plan". The Yellow River Delta Eco-Economic Zone Development Plan and the Southern Shandong Economic Zone Development Plan are four important regional plans involving the scope of Shandong Province. The four plans cover a serious overlap of regional scope. This will lead to the overlapping regional development direction is unclear, and then will affect the overall development of the region. The overall and coordinated regional development has become one of the urgent problems to be solved in Shandong Province. This paper calculates the economic hinterland of 17 prefecture-level cities in Shandong Province with the access of highway traffic and the comprehensive strength of the city as the starting point. In accordance with certain principles, the spatial reconstruction of regional development in Shandong Province is carried out, and the regional spatial development structure of "two cores, four regions and five axes" is put forward.
【作者單位】： 華東師范大學中國現(xiàn)代城市研究中心;上海翌德建筑規(guī)劃設(shè)計有限公司;上海同濟城市規(guī)劃設(shè)計研究院;
【基金】：國家自然科學基金面上項目(41471138) 教育部人文社會科學重點研究基地重大項目(1JJDZH007) 教育部哲學社會科學研究重大課題攻關(guān)項目(11JZD028)
【分類號】：F299.27
【正文快照】： 近年來地方主導的區(qū)域規(guī)劃(或發(fā)展政策)正以空前的密集度出臺,并躍升至國家戰(zhàn)略層面[1]。然而,在宏觀層面上存在突出的問題是規(guī)劃缺乏協(xié)調(diào),且缺乏實施機制平臺;在微觀層面表現(xiàn)為規(guī)劃之間相互重疊,甚至彼此沖突,令地方政府無所適從[2]。究其原因在于主要地區(qū)政府合謀爭奪區(qū)域發(fā)

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 陳松林;陳進棟;韋素瓊;;福建省綜合交通可達性格局及其與制造業(yè)空間分布的關(guān)系分析[J];地理科學;2012年07期

2 程鈺;劉雷;任建蘭;來逢波;;縣域綜合交通可達性與經(jīng)濟發(fā)展水平測度及空間格局研究——對山東省91個縣域的定量分析[J];地理科學;2013年09期

3 程鈺;劉雷;任建蘭;來逢波;;濟南都市圈交通可達性與經(jīng)濟發(fā)展水平測度及空間格局研究[J];經(jīng)濟地理;2013年03期

4 吳威;曹有揮;梁雙波;;20世紀80年代以來長三角地區(qū)綜合交通可達性的時空演化[J];地理科學進展;2010年05期

5 陳剛;黃翔;劉大均;陸志鑫;;湖北省旅游交通可達性及旅游經(jīng)濟聯(lián)系空間分析[J];旅游論壇;2012年06期

6 胡浩;;國家歷史文化名城交通可達的集聚效應(yīng)分析[J];人文地理;2013年05期

7 李軍;曾鸚;李妍峰;;基于汶川地震的震后交通受損評估研究[J];管理評論;2008年12期

8 周志紅;;公園免費開放后怎么辦[J];旅游時代;2009年05期

9 周巖;;交通可達性視角下的城市影院空間布局研究——以北京市中心城區(qū)為例[J];電影藝術(shù);2011年06期

10 張志學;李同升;;基于GIS的縣級尺度交通可達性研究——以陜西省為例[J];人文地理;2010年01期

相關(guān)會議論文 前2條

1 張志學;李同升;;基于GIS的縣級區(qū)域交通可達性研究——以陜西省為例[A];地理學與生態(tài)文明建設(shè)——中國地理學會2008年學術(shù)年會論文摘要集[C];2008年

2 曹小曙;楊春霞;;中國口岸邊境城市陸路交通可達性[A];地理學核心問題與主線——中國地理學會2011年學術(shù)年會暨中國科學院新疆生態(tài)與地理研究所建所五十年慶典論文摘要集[C];2011年

相關(guān)碩士學位論文 前8條

1 馬悅;武漢城市圈旅游景區(qū)交通可達性空間分析[D];華中師范大學;2015年

2 史榮;老齡化背景下西安市三級甲等醫(yī)院交通可達性研究[D];西安建筑科技大學;2014年

3 郭超;北京市城市交通可達性與空間結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)性研究[D];北京工業(yè)大學;2014年

4 孫鼎新;高鐵對京津冀旅游交通可達性及旅游經(jīng)濟聯(lián)系影響的研究[D];燕山大學;2014年

5 許可雙;交通可達性視角下山東省區(qū)域空間重構(gòu)研究[D];華東師范大學;2013年

6 唐名華;基于地理信息系統(tǒng)（GIS）的多種出行目的的城市交通可達性分析評價方法與技術(shù)[D];重慶大學;2005年

7 張璽;基于出行方式的城市交通可達性研究[D];西南交通大學;2008年

8 張雪梅;基于GIS的公共交通可達性研究[D];西南交通大學;2014年

，

本文編號：1425301