本文關(guān)鍵詞：住房與交通可支付能力空間特征研究——以南京市為例

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【摘要】：引入住房與交通可支付能力的創(chuàng)新方法,對(duì)南京市中心城區(qū)的住房與交通綜合負(fù)擔(dān)展開研究,將住房類型分為三類,在交通成本的計(jì)算過程中納入廣義的時(shí)間成本概念,并通過可達(dá)性分析和交通調(diào)查兩種不同方式獲取交通成本數(shù)據(jù),從排除家庭選擇影響和實(shí)際家庭選擇傾向兩個(gè)不同方面,對(duì)南京市的住房綜合負(fù)擔(dān)展開研究。并首次對(duì)中美綜合負(fù)擔(dān)水平進(jìn)行了橫向比較,發(fā)現(xiàn)中美負(fù)擔(dān)能力在"中心—邊緣"空間結(jié)構(gòu)中的格局差異。最后根據(jù)綜合負(fù)擔(dān)研究結(jié)果,分別從居民和城市政府的角度提出了相關(guān)建議和啟示。
【作者單位】： 南京大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院;南京大學(xué)地理與海洋科學(xué)學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51308280)
【分類號(hào)】：F299.23
【正文快照】： 20世紀(jì)末,我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展期[1]。21世紀(jì)以來,特別是2005年以后,城市商品房?jī)r(jià)格持續(xù)增長(zhǎng),并嚴(yán)重超出了同期居民的收入增長(zhǎng)速度。住房投資熱和房?jī)r(jià)上漲等問題使得城市居民的住房負(fù)擔(dān)逐漸增大,而房?jī)r(jià)水平與收入水平的失衡也使得居民的住房權(quán)益越來越難以保障,城市居

【相似文獻(xiàn)】

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