新一輪科技革命蓄勢(shì)待發(fā),引發(fā)全球汽車產(chǎn)業(yè)深刻變革。智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口。梳理了中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的背景條件和戰(zhàn)略選擇,分析了中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的主要特征,提出中德雙方應(yīng)從行業(yè)管理、關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、測(cè)試示范等方面持續(xù)深化合作,共同推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。 

【文章來源】：科技導(dǎo)報(bào). 2020,38(12)北大核心

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

德國未來出行平臺(tái)架構(gòu)

中國人口結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢(shì)

在全球化趨勢(shì)不斷發(fā)展、創(chuàng)新進(jìn)程加快推進(jìn)的背景下，德國正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，原本獨(dú)占鰲頭的德國汽車企業(yè)也開始面臨日益加劇的競(jìng)爭(zhēng)壓力[8]。德國高度重視以充分互聯(lián)和充分智能為基礎(chǔ)的工業(yè)4.0為傳統(tǒng)制造業(yè)帶來戰(zhàn)略性的重大變革。汽車產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)的支柱，對(duì)于德國未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要，為了進(jìn)一步鞏固德國汽車產(chǎn)業(yè)在數(shù)字化時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，2015年9月，德國聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略》，提出確保領(lǐng)先地位、成為領(lǐng)先市場(chǎng)，進(jìn)一步鞏固德國汽車強(qiáng)國地位[9]（圖1）。一方面，這將是德國確立為新形勢(shì)下世界汽車強(qiáng)國的行動(dòng)指南，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的積極推廣將有助于進(jìn)一步強(qiáng)化德國汽車工業(yè)的主導(dǎo)地位；另一方面，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化提供安全、高效、清潔的出行模式，推動(dòng)信息通信技術(shù)和創(chuàng)新數(shù)字服務(wù)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，將為德國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和繁榮帶來巨大的機(jī)遇。1.2 中國緊緊把握智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3020480