本文關(guān)鍵詞：鐵路團(tuán)餐供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)與信息一體化聯(lián)盟研究

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【摘要】：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路事業(yè)的進(jìn)步以及餐飲業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，鐵路餐飲業(yè)在保證旅客列車(chē)餐飲配售供應(yīng)的基礎(chǔ)上，積極發(fā)展鐵路團(tuán)餐業(yè)。但是由于鐵路團(tuán)餐企業(yè)發(fā)展中存在著標(biāo)準(zhǔn)化與產(chǎn)業(yè)化程度不高、缺乏科技支撐能力、信息化水平低等不足，在一定程度上制約了我國(guó)鐵路團(tuán)餐業(yè)持續(xù)快速發(fā)展和整體競(jìng)爭(zhēng)水平的提升。為了適應(yīng)新形勢(shì)下的要求，鐵路團(tuán)餐企業(yè)需要改善管理模式，提升服務(wù)能力。 首先，本文對(duì)國(guó)內(nèi)外餐飲經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀進(jìn)行了概述，第2章以鐵路團(tuán)餐企業(yè)及其合作伙伴為對(duì)象，應(yīng)用供應(yīng)鏈管理的理論，把供應(yīng)鏈信息一體化的思想帶入到鐵路團(tuán)餐企業(yè)供應(yīng)鏈管理之中，重點(diǎn)研究了鐵路團(tuán)餐企業(yè)供應(yīng)鏈管理的鏈條特點(diǎn)和構(gòu)成形式，介紹了業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)原則和思路，并對(duì)其供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程進(jìn)行設(shè)計(jì)。第3章介紹了信息一體化的基本內(nèi)容和影響因素，并對(duì)一體化的層次進(jìn)行了分析。第4章建立了信息一體化博弈模型，把鐵路團(tuán)餐企業(yè)供應(yīng)鏈看成是一個(gè)兩級(jí)供應(yīng)鏈的博弈組合，分別分析了企業(yè)自身實(shí)行信息一體化的成果、同一節(jié)點(diǎn)上其他企業(yè)實(shí)行信息一體化給本企業(yè)帶來(lái)的成果、不同節(jié)點(diǎn)的企業(yè)實(shí)行信息一體化給本企業(yè)帶來(lái)的成果這三個(gè)方面對(duì)生產(chǎn)價(jià)格和成本的影響，進(jìn)行了企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的價(jià)格、成本和效益的分析比較。第5章進(jìn)行實(shí)例分析，，對(duì)兩級(jí)博弈模型進(jìn)行不同情況下的博弈分析，分別對(duì)制造商和供應(yīng)商實(shí)行供應(yīng)鏈管理信息一體化前后的產(chǎn)品的效益進(jìn)行了比較。 通過(guò)研究，得到結(jié)論為實(shí)行供應(yīng)鏈管理信息一體化，將提高企業(yè)利潤(rùn)，增加整體供應(yīng)鏈效益。本文為今后鐵路團(tuán)餐企業(yè)甚至其他行業(yè)的供應(yīng)鏈信息一體化發(fā)展提供了有效的借鑒，進(jìn)一步完善了供應(yīng)鏈管理信息一體化理論體系。
【關(guān)鍵詞】：鐵路團(tuán)餐 供應(yīng)鏈 業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì) 信息一體化 博弈模型
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：U293.3;F532;F719
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-18
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.1.1 研究背景9
• 1.1.2 研究意義9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-16
• 1.2.1 國(guó)內(nèi)餐飲經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀研究10-11
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)鐵路團(tuán)餐經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀研究11-12
• 1.2.3 供應(yīng)鏈管理研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.4 供應(yīng)鏈管理信息一體化模型的研究14-15
• 1.2.5 研究綜述15-16
• 1.3 研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線16-18
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容16
• 1.3.2 技術(shù)路線16-18
• 第2章 鐵路團(tuán)餐供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)18-28
• 2.1 鐵路團(tuán)餐供應(yīng)鏈管理概述18-20
• 2.1.1 概念18
• 2.1.2 特點(diǎn)18
• 2.1.3 鏈條構(gòu)成形式18-20
• 2.2 業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)原則與思路20-21
• 2.2.1 設(shè)計(jì)原則20-21
• 2.2.2 設(shè)計(jì)思路21
• 2.3 業(yè)務(wù)類(lèi)型與流程設(shè)計(jì)21-27
• 2.3.1 企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理的業(yè)務(wù)流程22-23
• 2.3.2 整體供應(yīng)鏈管理的業(yè)務(wù)流程23-27
• 2.4 本章小結(jié)27-28
• 第3章 鐵路團(tuán)餐企業(yè)供應(yīng)鏈管理信息一體化分析28-36
• 3.1 信息一體化基本內(nèi)容28-29
• 3.1.1 基本概念28
• 3.1.2 主要特征28-29
• 3.1.3 實(shí)現(xiàn)途徑29
• 3.2 信息一體化因素分析29-33
• 3.2.1 類(lèi)型劃分29-30
• 3.2.2 功效分析30-31
• 3.2.3 信息技術(shù)31-33
• 3.2.4 激勵(lì)機(jī)制33
• 3.3 信息一體化層次分析33-35
• 3.3.1 信息一體化界限33-34
• 3.3.2 信息一體化層面34-35
• 3.4 信息一體化影響因素35
• 3.5 本章小結(jié)35-36
• 第4章 鐵路團(tuán)餐企業(yè)供應(yīng)鏈管理信息一體化模型構(gòu)建36-45
• 4.1 建模目的及思路36
• 4.2 博弈模型構(gòu)建與求解36-44
• 4.2.1 模型構(gòu)建37-41
• 4.2.2 模型求解41-44
• 4.3 本章小結(jié)44-45
• 第5章 實(shí)例分析45-56
• 5.1 案例背景45-47
• 5.1.1 核心企業(yè)概況45
• 5.1.2 供應(yīng)與配給運(yùn)行模式45-47
• 5.1.3 鐵路團(tuán)餐供應(yīng)鏈管理信息一體化現(xiàn)狀47
• 5.2 鐵路團(tuán)餐供應(yīng)鏈管理信息一體化聯(lián)盟博弈分析47-54
• 5.3 鐵路團(tuán)餐供應(yīng)鏈管理信息一體化聯(lián)盟方案54-55
• 5.4 本章小結(jié)55-56
• 第6章 總結(jié)與展望56-59
• 6.1 總結(jié)56-57
• 6.1.1 本文主要成果56-57
• 6.1.2 本文的新意57
• 6.2 展望57-59
• 參考文獻(xiàn)59-63
• 作者簡(jiǎn)介63-64
• 致謝64

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：725402