使用中介效應(yīng)檢驗(yàn)法,系統(tǒng)考察了知識(shí)密集型服務(wù)業(yè)與制造業(yè)協(xié)同集聚通過促進(jìn)區(qū)域創(chuàng)新對(duì)人均GDP和經(jīng)濟(jì)信息化的影響機(jī)制。結(jié)果表明,知識(shí)密集型服務(wù)業(yè)與制造業(yè)協(xié)同集聚能促進(jìn)人均GDP,也能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)信息化;創(chuàng)新的中間產(chǎn)出在二者協(xié)同集聚促進(jìn)人均GDP和經(jīng)濟(jì)信息化的過程中表現(xiàn)出顯著的中介效應(yīng);應(yīng)重視各省鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施及交通工具對(duì)我國(guó)協(xié)同集聚的調(diào)節(jié)作用,基礎(chǔ)設(shè)施及交通工具越傾向于引領(lǐng)協(xié)同集聚,協(xié)同集聚與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)信息化之間的正向關(guān)系就越強(qiáng);研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度越傾向于引領(lǐng)區(qū)域創(chuàng)新,區(qū)域創(chuàng)新與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)信息化之間的正向關(guān)系就越強(qiáng)。

【文章頁數(shù)】：11 頁

【文章目錄】：
一、文獻(xiàn)綜述
二、作用機(jī)理及研究假設(shè)
    (一)知識(shí)密集型服務(wù)業(yè)與制造業(yè)協(xié)同集聚與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)信息化
    (二)區(qū)域創(chuàng)新的中介作用
    (三)研發(fā)投入強(qiáng)度和重要基礎(chǔ)設(shè)施及交通工具的調(diào)節(jié)作用
三、模型構(gòu)建及數(shù)據(jù)序列構(gòu)造
    (一)模型構(gòu)建
    (二)變量說明
        1.被解釋變量
        2.核心解釋變量
        3.中介變量
        4.控制變量
        5.調(diào)節(jié)變量
四、初步分析
五、實(shí)證檢驗(yàn)
    (一)基準(zhǔn)回歸
    (二)知識(shí)密集型服務(wù)業(yè)與制造業(yè)協(xié)同集聚的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)效應(yīng)
    (三)內(nèi)生性檢驗(yàn)及內(nèi)生性處理
六、結(jié)論及政策建議



本文編號(hào)：3760524