隨著經(jīng)濟(jì)全球化、我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展及居民收入水平的持續(xù)提高,自2002年起我國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)入井噴式發(fā)展階段。2009年,中國(guó)成功奪得全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)冠軍寶座,正式標(biāo)志著我國(guó)進(jìn)入汽車(chē)消費(fèi)的巔峰時(shí)代。而隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的日趨成熟,使得汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的下游產(chǎn)業(yè)——汽車(chē)租賃,正在形成和迅速興起,汽車(chē)租賃業(yè)必將呈現(xiàn)巨大的商機(jī)和市場(chǎng)空間。應(yīng)運(yùn)而生的全國(guó)性連鎖擴(kuò)張的一嗨租車(chē)公司（以下簡(jiǎn)稱一嗨租車(chē)）,面臨著租車(chē)業(yè)以至尊租車(chē)、神州租車(chē)為代表第一梯隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)擠壓,和以海納·車(chē)友租車(chē)為代表第二梯隊(duì)的迅速追趕,以及美國(guó)赫茲/安飛士、日本歐力士為代表國(guó)際租車(chē)巨頭的大舉入駐,不可避免地會(huì)引發(fā)租車(chē)業(yè)市場(chǎng)占有率和利潤(rùn)的新一輪分配。論文應(yīng)用連鎖經(jīng)理論、邊際收益理論、戰(zhàn)略聯(lián)盟和定價(jià)管理理論,對(duì)一嗨租車(chē)進(jìn)行了系統(tǒng)、深入地研究,通過(guò)直接市場(chǎng)調(diào)研和類(lèi)比法,分析中外汽車(chē)租業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)、預(yù)測(cè)我國(guó)汽車(chē)租車(chē)業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。結(jié)合PEST模型,剖析一嗨租車(chē)面臨外部環(huán)境的機(jī)遇與挑戰(zhàn),以及國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃業(yè)所存在的巨大發(fā)展?jié)摿�。運(yùn)用對(duì)比分析,重點(diǎn)解析了一嗨租車(chē)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比存在的差距與不足。選用企業(yè)內(nèi)部關(guān)鍵因素原理,深... 

【文章來(lái)源】：華東師范大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：81 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

一酶租車(chē)的波特五力模型分析結(jié)構(gòu)圖

經(jīng)其會(huì)濟(jì)他濟(jì)濟(jì)睽滅丫洲幼墅垂︵梁︶閏偏﹃人叨丫圖3.2宏觀環(huán)境因素分析示意圖3.2.1我國(guó)租車(chē)業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析3.2.1.1租車(chē)業(yè)趨勢(shì)利好的環(huán)境因素分析第一，GDP穩(wěn)健增長(zhǎng)加速我國(guó)汽車(chē)社會(huì)的到來(lái)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì):2009年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1379.10萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，同比增速40%，取代美國(guó)，首次成為全球最大的汽車(chē)消費(fèi)國(guó)。這意味著，2009年后國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)已是名副其實(shí)的國(guó)民支柱產(chǎn)業(yè)，不僅對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、促進(jìn)就業(yè)、增加財(cái)稅有積極作用，而且對(duì)社會(huì)形態(tài)和人們工作生活的出行方式產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響—我國(guó)汽車(chē)社會(huì)的前提到來(lái)必將促進(jìn)租車(chē)業(yè)的高速發(fā)展。第二

但現(xiàn)今全國(guó)幾千家租車(chē)企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)消費(fèi)者更趨理性、議價(jià)能力強(qiáng)，利潤(rùn)攤薄成必然。因此，一晦不僅是做市場(chǎng)的跟隨者，還需做市場(chǎng)新項(xiàng)目的引導(dǎo)者。從圖4.7反映出，一酶租車(chē)的代駕租車(chē)、自駕租車(chē)、商務(wù)租車(chē)等項(xiàng)目隨著總收益逐年遞增，盡管2008年遭遇全球性金融危機(jī)的影響，每年的業(yè)務(wù)仍保持200%的增長(zhǎng)勢(shì)頭，這可能得益于油價(jià)、車(chē)輛維護(hù)等成本上漲因素，使人們更傾向于選擇租車(chē)出行。.2006年.2007年.2008年.2009年圖4.7一酶租車(chē)2006一2009年各業(yè)務(wù)收益單位:萬(wàn)元(數(shù)據(jù)來(lái)源:凱博信咨詢公司)結(jié)合表4.4和圖4.8，就業(yè)務(wù)增幅而言，呈以下趨勢(shì):其一，代駕租車(chē)所占份額超過(guò)總額50%以上

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]7天連鎖酒店的經(jīng)營(yíng)模式研究[D]. 廉潔.暨南大學(xué) 2009
[2]中國(guó)經(jīng)濟(jì)型酒店成長(zhǎng)戰(zhàn)略研究[D]. 張杰.青島大學(xué) 2008
[3]我國(guó)重點(diǎn)城市汽車(chē)租賃發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 張玉軍.河北工業(yè)大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3361823