內(nèi)地與香港服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易實(shí)證研究
本文選題:內(nèi)地與香港 + 服務(wù)業(yè)。 參考:《華東理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)》2014年01期
【摘要】:本文基于1999~2010年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)內(nèi)地與香港服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的水平、結(jié)構(gòu)、變化及其影響因素進(jìn)行了實(shí)證分析。研究發(fā)現(xiàn):兩地服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的總體水平多數(shù)年份超過0.75,以MIIT指數(shù)衡量的兩地服務(wù)貿(mào)易的增長(zhǎng)總體上是產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易型的。分部門看,"其他服務(wù)"、"運(yùn)輸服務(wù)"、"旅游服務(wù)"、"保險(xiǎn)服務(wù)"產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易水平較高,但"金融服務(wù)"、"商貿(mào)服務(wù)"產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易水平低;大部分服務(wù)部門的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易水平在CEPA簽訂后有明顯上升。運(yùn)輸、保險(xiǎn)、其他服務(wù)的增長(zhǎng)是產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易型的;旅游部門有點(diǎn)特殊,其MIIT指數(shù)與平均產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)不相關(guān),說明CEPA簽署對(duì)兩地旅游業(yè)的影響不對(duì)等,香港方面受益更多。人均收入水平差異、服務(wù)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)以及貨物貿(mào)易與兩地服務(wù)部門的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易水平顯著正相關(guān);兩地服務(wù)部門FDI以及對(duì)外開放程度與兩地服務(wù)部門的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易水平負(fù)相關(guān)。
[Abstract]:Based on the statistical data from 1999 to 2010, this paper makes an empirical analysis of the level, structure, changes and influencing factors of intra-industry trade between the mainland and Hong Kong. It is found that the overall level of intra-industry trade in services between the two places exceeds 0.75 in most years, and the growth of trade in services between the two places, measured by MIIT index, is generally intra-industry trade. By sector, "other services", "transport services", "tourism services", "insurance services" intra-industry trade level is higher, but "financial services", "trade services" intra-industry trade level is low; The level of intra-industry trade in most services sectors rose significantly after the signing of CEPA. The growth of transport, insurance and other services is intra-industry trade, and the tourism sector is a bit special. Its MIIT index is not related to the average intra-industry trade index, indicating that the impact of the CEPA signing on tourism between the two places is not equal, and that Hong Kong has benefited more. The difference of per capita income, the scale economy of service industry and the trade of goods are positively correlated with the level of intra-industry trade in the service sector, and the FDI and the degree of opening to the outside world of the two services sectors are negatively correlated with the level of intra-industry trade in the service sector of the two places.
【作者單位】: 華東理工大學(xué)商學(xué)院;
【基金】:教育部人文社科基金規(guī)劃項(xiàng)目(批準(zhǔn)號(hào):12YJAGAT002) 國(guó)家社科基金項(xiàng)目(批準(zhǔn)號(hào):12BJY009) 華東理工大學(xué)商學(xué)院專任教師科研創(chuàng)新基金項(xiàng)目支持
【分類號(hào)】:F727;F726.9
【參考文獻(xiàn)】
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2 鄒雯;中歐產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易研究:1999-2006[D];山東大學(xué);2009年
3 周穎;中國(guó)制成品產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易現(xiàn)狀與發(fā)展研究[D];西南財(cái)經(jīng)大學(xué);2008年
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5 娜拉(Mijiddorj Narandolgor);蒙中產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易研究[D];大連海事大學(xué);2011年
6 姚均芳;中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易研究[D];對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2005年
7 尹敏;中國(guó)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易現(xiàn)狀研究[D];東北財(cái)經(jīng)大學(xué);2005年
8 袁濤;中印產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易研究[D];西南財(cái)經(jīng)大學(xué);2006年
9 石靜;中國(guó)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易實(shí)證研究[D];華東師范大學(xué);2006年
10 張海霞;我國(guó)和東亞國(guó)家制造業(yè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易研究[D];暨南大學(xué);2006年
,本文編號(hào):1863980
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