本文選題：交通基礎(chǔ)設(shè)施　切入點：服務(wù)業(yè)集聚　出處：《管理評論》2017年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：服務(wù)業(yè)集聚是提高產(chǎn)業(yè)素質(zhì)和區(qū)域競爭力的重要途徑,如何更好地發(fā)揮服務(wù)業(yè)的集聚效應(yīng)是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需要探究的核心問題之一。本文將交通運輸成本納入到產(chǎn)業(yè)集聚與生產(chǎn)率關(guān)系的理論模型中,討論了交通基礎(chǔ)設(shè)施影響服務(wù)業(yè)集聚效應(yīng)的機制。實證研究中,基于面板門限模型將樣本省份劃分為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高水平和低水平兩組,進(jìn)而利用多層線性回歸模型就交通基礎(chǔ)設(shè)施對服務(wù)業(yè)集聚效應(yīng)的影響進(jìn)行了檢驗,結(jié)果發(fā)現(xiàn):在交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)達(dá)的省份,省級服務(wù)業(yè)集聚能夠強化城市服務(wù)業(yè)集聚效應(yīng)的發(fā)揮;在交通基礎(chǔ)設(shè)施水平較低的省份,服務(wù)業(yè)集聚的有效范圍僅局限在城市層面,省級服務(wù)業(yè)集聚對市級服務(wù)業(yè)的集聚效應(yīng)難以產(chǎn)生促進(jìn)作用。
[Abstract]:Service industry agglomeration is an important way to improve industrial quality and regional competitiveness. How to bring the agglomeration effect of service industry into full play is one of the core problems that need to be explored in the development of regional economy. In this paper, the transportation cost is brought into the theoretical model of the relationship between industrial agglomeration and productivity. In the empirical study, the sample provinces are divided into two groups: the high level and the low level, based on the panel threshold model. Then the effects of traffic infrastructure on service agglomeration are tested by using multilevel linear regression model. The results show that: in provinces with developed transport infrastructure, Provincial service agglomeration can strengthen the effect of urban service agglomeration, and the effective scope of service agglomeration is limited to the urban level in the provinces with low transport infrastructure level. It is difficult to promote the agglomeration effect of the provincial service industry to the municipal service industry.
【作者單位】： 大連理工大學(xué)管理與經(jīng)濟學(xué)部;
【基金】：國家社會科學(xué)基金項目(15ZDA025;16BGL021) 國家軟科學(xué)研究計劃項目(2013GXS4D108) 教育部人文社科基金項目(13YJC790127) 遼寧省教育廳一般研究項目(L2013039)
【分類號】：F506.7;F512;F719

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本文編號：1639886