城市軌道交通項目對沿線房地產(chǎn)價格的影響及外部效益研究
本文關(guān)鍵詞:城市軌道交通項目對沿線房地產(chǎn)價格的影響及外部效益研究
更多相關(guān)文章: 城市軌道交通項目 房地產(chǎn)價值 可達性理論 特征價格模型 融資渠道
【摘要】:軌道交通項目的建設對城市環(huán)境有顯著的外部影響,而首當其沖的必然是對沿線房地產(chǎn)價值產(chǎn)生的促進作用。首先,結(jié)合長沙地鐵2號線實例,利用可達性理論,測算地鐵對不同區(qū)位站點的影響范圍并分析得出其變化規(guī)律;其次,在此基礎上,通過構(gòu)建基于特征價格模型的半對數(shù)方程,實證研究了地鐵影響沿線住宅價格的各特征變量;最后,通過定量計算佐證了地鐵會給沿線住宅帶來明顯的增值,從而為城市加快軌道交通外部效益回收,拓展建設融資渠道提供理論依據(jù)。
【作者單位】: 湖南農(nóng)業(yè)大學工學院;
【關(guān)鍵詞】: 城市軌道交通項目 房地產(chǎn)價值 可達性理論 特征價格模型 融資渠道
【分類號】:F572;F299.23
【正文快照】: 0引言地鐵是一種便利快捷、準點安全的城市軌道交通工具,極大地改善了都市居民的出行狀況。作為準公共產(chǎn)品,在匯集大量人流、商貿(mào)資源,推動站點附近的土地和房地產(chǎn)增值或溢價的同時,自身卻深陷資金短缺、運營收支難以平衡的尷尬境地。如何改變我國政府財政為城市軌道交通長期
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