本文關(guān)鍵詞：收費(fèi)公路推廣運(yùn)用PPP模式的思考——以黑龍江省收費(fèi)公路為例

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【摘要】：30多年經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展成功解決了經(jīng)濟(jì)增量問題,隨著時(shí)間的推移,高速發(fā)展過程中潛在的問題日益顯現(xiàn)。為解決積累多年的存量問題,特別是實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)能過剩、房地產(chǎn)高庫存、基礎(chǔ)設(shè)施超大超量建設(shè)、地方債務(wù)高企、銀行不良資產(chǎn)較多等問題,黨中央及時(shí)提出著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,著力提高供給體系質(zhì)量和效率,增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長動(dòng)力的新政策概念。落實(shí)到交通行業(yè)就是要化解存量債務(wù),控制新增債務(wù),推行政府與社會(huì)之本合作模式(PPP模式),吸引社會(huì)資本參與交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)等方面。本文以黑龍江省收費(fèi)公路為例,在總結(jié)BOT運(yùn)作失利原因基礎(chǔ)上對(duì)推行PPP模式提出建議。
【作者單位】： 黑龍江省高速公路集團(tuán)公司;黑龍江省公路路政管理局;
【關(guān)鍵詞】： 收費(fèi)公路 PPP模式 供給側(cè)改革
【分類號(hào)】：F542.8
【正文快照】： 一、緣起我國債務(wù)嚴(yán)重情況不及日本等西方工業(yè)國1978年黨的十一屆三中全會(huì)決定中國家,但是黨中央及時(shí)做出了“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)開始實(shí)行對(duì)內(nèi)改革、對(duì)外開放的政策,決定構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)”等重大部署。2015把全黨工作的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到社會(huì)主義現(xiàn)代化建年底,習(xí)近平總書記又指出“著力

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