以鄭州地鐵一號線為例,使用軟件獲取了其全程站點(diǎn)沿線1200米范圍內(nèi)的二手房住宅數(shù)據(jù),并建立特征價(jià)格模型進(jìn)行實(shí)證分析。結(jié)果表明:綠化率、容積率、距最近地鐵站距離三個(gè)變量對房產(chǎn)價(jià)格影響顯著;控制相關(guān)變量,二手房價(jià)格與其距最近地鐵口距離呈現(xiàn)顯著的負(fù)相關(guān)關(guān)系。該研究對鄭州地鐵沿線的土地開發(fā)及建設(shè)規(guī)劃能夠提供一定的參考,同時(shí)住宅項(xiàng)目對未來鄭州城市軌道交通的規(guī)劃決策也具有一定的指導(dǎo)意義。

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 鄭州市軌道交通發(fā)展概況
2 數(shù)據(jù)來源及研究方法
    2.1 研究對象的選取
    2.2 影響因素的篩選
    2.3 數(shù)據(jù)獲取
    2.4 研究方法及變量選取
3 城市軌道交通沿線住宅價(jià)格特征的實(shí)證分析
    3.1 模型構(gòu)建
    3.2 模型檢驗(yàn)
        3.2.1 多重共線性檢驗(yàn)
        3.2.2 變量自相關(guān)檢驗(yàn)
        3.2.3 異方差檢驗(yàn)
    3.3 結(jié)果分析
4 軌道交通對沿線房地產(chǎn)價(jià)格的影響機(jī)理
    4.1 軌道交通改善了周邊物業(yè)的交通可達(dá)性
    4.2 軌道交通使政府土地的定價(jià)出現(xiàn)差異化
5 結(jié)論與建議



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