【摘要】： 我國(guó)城市化的快速推進(jìn)帶來的人口劇增與耕地減少之間的矛盾日益突出,土地利用的集約化勢(shì)在必行;城市的快速機(jī)動(dòng)化又使城市面臨著日益嚴(yán)重的交通問題。解決好城市土地利用與交通這兩個(gè)方面的問題具有重要的現(xiàn)實(shí)和理論價(jià)值。作為西南山地城市的重慶市主城區(qū),受地域環(huán)境的影響,在這個(gè)兩個(gè)方面又有其獨(dú)特的特征。本文基于這兩大背景,結(jié)合重慶市提出的“暢通重慶”的目標(biāo)的提出,探索基于土地集約利用的“暢通城市”目標(biāo)體系,并提出基于土地集約利用的重慶市主城區(qū)“暢通城市”的交通發(fā)展對(duì)策。 論文共分八章。第一章是緒論,通過對(duì)現(xiàn)實(shí)和理論背景的闡述和分析,對(duì)相關(guān)概念及研究范圍進(jìn)行界定,提出本文研究目標(biāo)、內(nèi)容、意義、邏輯框架;第二章首先介紹城市土地集約利用和道路交通的相關(guān)理論,其次分析城市土地利用與交通的相互影響因素,再次從宏觀和微觀兩方面闡述城市土地利用與城市交通的相互關(guān)系;第三章在對(duì)主城區(qū)的城市建設(shè)影響因素進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,概括重慶市城市土地利用與交通的現(xiàn)狀特征,并分析道路交通存在的問題,對(duì)二者之間的相互關(guān)系進(jìn)行總結(jié);第四章分析重慶市主城區(qū)土地利用的集約化趨勢(shì)和交通需求變化趨勢(shì),提出基于土地集約利用的“暢通城市”目標(biāo)體系;第五章提出基于土地集約利用的重慶主城區(qū)“暢通城市”目標(biāo)的交通發(fā)展對(duì)策;第六章以觀音橋商圈為例,重點(diǎn)對(duì)其交通問題進(jìn)行分析,提出改進(jìn)措施;第七章為結(jié)論部分。
【圖文】：

森林重慶”、“平安重慶”、“健康一項(xiàng)，對(duì)其他四項(xiàng)的實(shí)施和落實(shí)起著市主城區(qū)，在“暢通重慶”大目標(biāo)下針對(duì)“暢通城市”的目標(biāo)提出具體的度來分析重慶市主城區(qū)的道路交通系目標(biāo)體系，并給出基于土地集約利用實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展。本研究是國(guó)家）規(guī)劃適應(yīng)性理論與方法研究》（項(xiàng)范圍，其位于都市區(qū)中西部，范圍東北碚、兩路、魚嘴，南至西彭、一品，

并最終形成同心圓的用地模式。美國(guó)城市居住鄰里的結(jié)構(gòu)與生長(zhǎng)》一書中，在同心一步強(qiáng)調(diào)了交通可達(dá)性的作用。城市在交通可達(dá)性式。在伯吉斯和霍伊特研究的基礎(chǔ)上，提出城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)中心生長(zhǎng)點(diǎn)，次中心的形成由交通位置的優(yōu)越性決市結(jié)構(gòu)。以分為三類，即古典經(jīng)濟(jì)學(xué)地租理論、新古典城市]。以威廉·配第（Willian Petty）、亞當(dāng)·斯密（A.Smith）、為代表。配第認(rèn)為地價(jià)可由土地獲得的地租資本化圖 2.2 土地利用三模式示意Fig.2.2: Three patterns of land use資料來源：參考文獻(xiàn) 20.
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：TU984.113

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2641081