本文關(guān)鍵詞：中國海監(jiān)第二支隊(duì)碼頭建設(shè)項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)管理研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近幾年來,隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)投資的高速增長,建筑業(yè)也隨之高速發(fā)展,港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更是突飛猛進(jìn)。但隨之而來的安全問題也尤其突出。隨著“十三五”計(jì)劃的制定,我國主要港口的規(guī)模化建設(shè)和現(xiàn)代化港區(qū)建設(shè)將再次加快,港口建設(shè)又一次迎來新的浪潮。由于沿海地區(qū)碼頭施工環(huán)境比較惡劣,受地形、地質(zhì)、氣候影響極大,施工機(jī)械較多,工期較長,工作面狹窄,安全隱患眾多,安全問題變得格外敏感和重要。因此,急需建立一套科學(xué)且系統(tǒng)的安全管理體系,對(duì)碼頭的施工安全性進(jìn)行評(píng)估和管理,以滿足碼頭安全建設(shè)的需要。安全管理建立在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)因素上,將風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性、嚴(yán)重程度進(jìn)行綜合考慮,運(yùn)用一定的評(píng)價(jià)方法,得出工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),以提供給決策者制定相應(yīng)的防范措施。本文首先總結(jié)了進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的常用方法,并結(jié)合中國海監(jiān)第二支隊(duì)基地建設(shè)工程的施工特點(diǎn),針對(duì)性地選擇運(yùn)用模糊層次綜合分析法對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估,并確定了風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)方法和相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則：其次,按照中國海監(jiān)第二支隊(duì)基地建設(shè)工程的主要施工工序分析了影響碼頭施工的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)源,分別是地基處理風(fēng)險(xiǎn)、樁基施工風(fēng)險(xiǎn)、上部結(jié)構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)、其他作業(yè)施工風(fēng)險(xiǎn)、施工管理風(fēng)險(xiǎn)；再次,通過仔細(xì)分析這些因素,建立了一套適合中國海監(jiān)第二支隊(duì)基地建設(shè)工程進(jìn)行施工管理的評(píng)價(jià)模型,并驗(yàn)證了所建立評(píng)價(jià)模型的適用性,并從模型分析結(jié)果可以看出，引起本項(xiàng)目施工管理風(fēng)險(xiǎn)的原因主要有3個(gè)方面：施工組織和施工進(jìn)度安排不合理、對(duì)自然災(zāi)害準(zhǔn)備不充分、供水供電不穩(wěn)定,由以上三種原因引起的施工風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)均為“中度”,針對(duì)不同原因引起的施工管理風(fēng)險(xiǎn),提出了降低風(fēng)險(xiǎn)的措施。
【關(guān)鍵詞】：碼頭建設(shè) 施工風(fēng)險(xiǎn)管理 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
【學(xué)位授予單位】：中國海洋大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U656.1;U655.1
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 0 緒論9-16
• 0.1 課題來源與意義9-10
• 0.2 文獻(xiàn)綜述10-14
• 0.2.1 國外工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究現(xiàn)狀10-12
• 0.2.2 國內(nèi)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究現(xiàn)狀12-14
• 0.3 研究內(nèi)容與方法14-15
• 0.3.1 研究內(nèi)容14
• 0.3.2 研究方法14-15
• 0.4 本文的主要?jiǎng)?chuàng)新與不足15-16
• 1 風(fēng)險(xiǎn)管理的理論基礎(chǔ)及方法研究16-29
• 1.1 風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)理論16-19
• 1.1.1 風(fēng)險(xiǎn)理論概述16-18
• 1.1.2 風(fēng)險(xiǎn)管理體系18-19
• 1.2 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理19-29
• 1.2.1 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理主要內(nèi)容19-23
• 1.2.2 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中的主要方法研究23-29
• 2 中國海監(jiān)第二支隊(duì)碼頭建設(shè)工程概況29-37
• 2.1 工程背景29
• 2.2 工程自然條件29-31
• 2.3 工程施工工藝31-37
• 2.3.1 水工結(jié)構(gòu)型式31
• 2.3.2 主要工程量31-34
• 2.3.3 施工進(jìn)度計(jì)劃34-36
• 2.3.4 工程施工特點(diǎn)36-37
• 3 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別37-50
• 3.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別依據(jù)37
• 3.2 項(xiàng)目施工工藝流程37-39
• 3.3 引橋連片式碼頭施工風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別39-50
• 3.3.1 工程風(fēng)險(xiǎn)源分析39-48
• 3.3.2 基本風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成48-50
• 4 中國海監(jiān)第二支隊(duì)碼頭建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)50-63
• 4.1 模糊層次綜合評(píng)價(jià)方法50
• 4.2 中國海監(jiān)第二支隊(duì)碼頭建設(shè)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)50-62
• 4.2.1 中國海監(jiān)第二支隊(duì)碼頭建設(shè)工程施工風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別51-52
• 4.2.2 中國海監(jiān)第二支隊(duì)碼頭建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估52-62
• 4.3 本章小結(jié)62-63
• 5 施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制63-72
• 5.1 安全風(fēng)險(xiǎn)削減措施63-71
• 5.1.1 地基處理風(fēng)險(xiǎn)63
• 5.1.2 樁基施工風(fēng)險(xiǎn)63-66
• 5.1.3 上部結(jié)構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)66-67
• 5.1.4 其他施上作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)67-68
• 5.1.5 施工管理風(fēng)險(xiǎn)68-71
• 5.2 本章小結(jié)71-72
• 6 結(jié)論與展望72-73
• 參考文獻(xiàn)73-77
• 附錄77-78
• 致謝78-79
• 個(gè)人簡歷79

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：中國海監(jiān)第二支隊(duì)碼頭建設(shè)項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：255655