本文選題：營(yíng)改增 + 物流行業(yè)　； 參考：《經(jīng)濟(jì)縱橫》2014年10期

【摘要】：我國(guó)"營(yíng)改增"實(shí)行了"分步走"戰(zhàn)略,即率先在交通運(yùn)輸、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)開(kāi)始,然后向郵電通信、金融業(yè)、建筑業(yè)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等行業(yè)擴(kuò)展,直到最終將整個(gè)營(yíng)業(yè)稅項(xiàng)目改成增值稅項(xiàng)目。"營(yíng)改增"將對(duì)涉及改革的產(chǎn)業(yè)、行業(yè)產(chǎn)生影響,同時(shí)也會(huì)間接影響上下游相關(guān)行業(yè)。從目前看,"營(yíng)改增"對(duì)我國(guó)物流業(yè)產(chǎn)生影響較大。
[Abstract]:China has implemented the "step by step" strategy of "business transformation and growth", that is, it has taken the lead in transportation and modern services, and then expanded to the post and telecommunications, financial, construction, and real estate development industries.Until eventually the whole business tax project is converted into a value added tax project. "The reform will have an impact on the industries and industries involved in the reform, and will also indirectly affect the upstream and downstream industries.From the current point of view, "camp increase" has a greater impact on China's logistics industry.
【作者單位】： 沈陽(yáng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;東北師范大學(xué)商學(xué)院;
【基金】：2013年度遼寧省社會(huì)科學(xué)規(guī)劃基金項(xiàng)目“營(yíng)改增:遼寧財(cái)政和經(jīng)濟(jì)面臨的問(wèn)題及對(duì)策”(編號(hào):L13DJY079)的成果
【分類(lèi)號(hào)】：F259.2;F253.7;F812.42

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1731715