發(fā)布時間：2018-01-13 13:13

  本文關鍵詞：房地產開發(fā)地鐵振動傳播簡化模型研究　出處：《環(huán)境污染與防治》2015年11期 　論文類型：期刊論文

  更多相關文章： 地鐵振動 振動環(huán)境影響 振動傳播模型 控制措施 房地產開發(fā)

【摘要】：已建和待建的多條地鐵線位穿過某房地產開發(fā)地塊,為了防治地鐵運行對建筑造成振動環(huán)境影響,對廊道內已建地鐵線路地下隧道內與地表面的振動情況進行了系統(tǒng)地實地監(jiān)測,應用現場調查相關結果和測量數據,建立和優(yōu)化地鐵振動預測模型,預測了多條地鐵線位對本地塊的聯合影響,提出減小地鐵對本地塊影響的對策與措施,最后建議:《環(huán)境影響評價技術導則城市軌道交通》(HJ 453—2008)推薦的簡化預測模型只是一種簡化線性衰減模型,實際振動傳播規(guī)律更復雜(如遠場可能出現振動局部放大);迫切需要新的振動環(huán)境標準發(fā)布,避免有關項目的環(huán)境管理要求偏低;地屏障尤其是蜂窩排樁是控制遠場出現振動局部放大、縮小地鐵振動影響傳播距離、提高沿線土地利用率的有效途徑之一。
[Abstract]:In order to prevent and control the effect of subway operation on the vibration of the ground surface , the authors put forward some measures and measures to reduce the influence of subway to the local block , and put forward the countermeasures and measures to reduce the influence of subway to local block .

【作者單位】： 杭州市城東新城建設投資有限公司;浙江省環(huán)境保護科學設計研究院;浙江大學航空航天學院;
【基金】：浙江省科技計劃項目(No.2012F10037)
【分類號】：U231
【正文快照】： 某房地產開發(fā)地塊,有2條地鐵的多條線路橫穿地塊中部,為了預防地鐵運營振動可能對地塊內建筑物產生環(huán)境與安全等影響,本研究對廊道內已建地鐵線路產生的地下與地表面的振動情況進行了系統(tǒng)地實地監(jiān)測[1]41。根據監(jiān)測結果,建立和優(yōu)化了地鐵振動預測模型,預測了多條地鐵線位對本

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1418989