【摘要】：隨著互聯(lián)網(wǎng)思維成為時(shí)代的潮流,云服務(wù)、移動(dòng)LBS應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通訊為代表的信息技術(shù)迅速普及,我國電子商務(wù)取得了跨越式的發(fā)展,快遞業(yè)務(wù)增長迅猛。但是,快遞服務(wù)與電商發(fā)展的不平衡,產(chǎn)生了一些銜接不順暢、發(fā)展不匹配的問題,快遞末端配送難題成為了矛盾的聚焦點(diǎn)。如何適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代潮流,優(yōu)化資源配置、降低配送成本、整合線下資源和提升用戶體驗(yàn),解決“最后一公里”配送存在的問題成為了快遞企業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。本文通過對(duì)商業(yè)模式、資源優(yōu)勢理論和末端配送模式國內(nèi)外研究進(jìn)行綜述分析,厘清核心概念和理論基礎(chǔ)。分析國內(nèi)快遞末端配送現(xiàn)狀及存在的問題,挖掘問題產(chǎn)生的根源,對(duì)現(xiàn)有主流的快遞末端配送模式進(jìn)行適用性分析,通過優(yōu)點(diǎn)、局限性和適用范圍三個(gè)維度進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),進(jìn)而基于資源優(yōu)勢理論挖掘現(xiàn)有配送模式的資源利用對(duì)競爭優(yōu)勢的影響情況,總結(jié)現(xiàn)有快遞末端配送模式在適用性和資源合理配置上存在的不足。鑒于此,借鑒互聯(lián)網(wǎng)思維,結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代價(jià)值創(chuàng)造的關(guān)鍵因素,在改進(jìn)的CCSI模型基礎(chǔ)上構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代快遞末端配送顧客滿意度指數(shù)模型,形成了過程因素——期望因素——結(jié)果因素的評(píng)價(jià)路徑。通過對(duì)快遞業(yè)務(wù)申訴問題和快遞服務(wù)選擇因素等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,挖掘顧客新的關(guān)注點(diǎn)。根據(jù)快遞服務(wù)流程特點(diǎn)和互聯(lián)網(wǎng)思維關(guān)鍵要點(diǎn),創(chuàng)建了基于互聯(lián)網(wǎng)思維的快遞專車拼箱配送模式,以期為快遞企業(yè)提供一些參考,解決困擾快遞末端配送的難題。
[Abstract]:With Internet thinking becoming the trend of the times, cloud services, mobile LBS applications, Internet of things and mobile communications as the representative of information technology is rapidly popularizing, e-commerce in China has made leapfrog development, express service growth rapidly. However, the imbalance between the development of express service and e-commerce has resulted in some problems of unsmooth convergence and mismatch of development. The problem of delivery at the end of express delivery has become the focus of contradiction. How to adapt to the trend of the Internet era, optimize the allocation of resources, reduce the cost of distribution, integrate the offline resources and enhance the user experience, solve the "last kilometer" distribution problems has become a huge challenge facing the express delivery enterprises. This paper summarizes and analyzes the domestic and international research on business model, resource advantage theory and terminal distribution model, and clarifies the core concept and theoretical basis. This paper analyzes the present situation and existing problems of domestic express terminal distribution, excavates the root cause of the problem, analyzes the applicability of the existing mainstream express terminal distribution mode, and evaluates comprehensively through the three dimensions of advantages, limitations and applicable scope. Then, based on the theory of resource advantage, the paper excavates the influence of resource utilization on the competitive advantage of the existing distribution mode, and summarizes the shortcomings of the existing delivery terminal distribution mode in applicability and rational allocation of resources. In view of this, using the Internet thinking for reference, combining with the key factors of value creation in the Internet era, based on the improved CCSI model, the customer satisfaction index model of courier terminal distribution in the Internet era is constructed. The evaluation path of process factor, expectation factor and result factor is formed. Through the statistical analysis of the complaint problem of express service and the factors of choice of express service, the new concerns of customers are excavated. According to the characteristics of express service flow and the key points of Internet thinking, a delivery mode of express special car LCL based on Internet thinking is established in order to provide some reference for express delivery enterprises and to solve the problem that puzzles the terminal delivery of express delivery.
【學(xué)位授予單位】：廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F724.6;F259.2

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本文編號(hào)：2419332